兩線不變更城更野 北京越野BJ40增程長續(xù)航版上市 煥新16.98萬起

5月21日，在天津泰達(dá)航母主題公園的航母前，北京越野BJ40增程長續(xù)航版的上市，絕對算得上硬派越野市場從“燃油圖騰”向“新能源平權(quán)”轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性事件。當(dāng)官方指導(dǎo)價(jià)鎖定在17.98-20.98萬元區(qū)間，并以煥新價(jià)16.98萬元起切入市場時(shí)，BJ40增程版實(shí)際上是在向整個(gè)行業(yè)宣告：硬派越野的門檻，正在被技術(shù)重構(gòu)。

增程不是妥協(xié)，而是越野的“最優(yōu)解”

長期以來，硬派越野與新能源之間存在著一道難以逾越的認(rèn)知鴻溝：純電有續(xù)航焦慮，混動(dòng)有結(jié)構(gòu)復(fù)雜性。BJ40增程長續(xù)航版選擇了一條看似保守、實(shí)則極具戰(zhàn)略眼光的路徑——堅(jiān)守增程。正如北汽集團(tuán)副總經(jīng)理、北京越野董事長張國富所言：“BJ40增程長續(xù)航版以‘兩線不變、更城更野’，詮釋了中國偶像級越野SUV的硬核內(nèi)涵。”

這里的“技術(shù)路線堅(jiān)守增程”，并非對傳統(tǒng)燃油的簡單妥協(xié)，而是對越野場景痛點(diǎn)的精準(zhǔn)解決。252公里的純電續(xù)航，足以覆蓋絕大多數(shù)城市通勤場景，讓“越野猛獸”在平日里也能化身“省錢利器”；而1300公里的綜合續(xù)航，則徹底打消了長途穿越中的補(bǔ)能焦慮。這種“城市用電、曠野用油”的邏輯，與中國航母的增程動(dòng)力、噸級無人機(jī)鉑影T1400的能源方案異曲同工，本質(zhì)上是對能量管理效率的極致追求。

更值得關(guān)注的是其背后的技術(shù)閉環(huán)。北京越野并未簡單套用通用增程器，而是聯(lián)合納鐵福、寧德時(shí)代等頭部供應(yīng)商，打造了越野專用的七合一驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將整體重量減輕20%，軸向距離縮短40毫米，為電池和底盤留出了寶貴的空間。搭載的高效增程器峰值輸出達(dá)115kW，持續(xù)輸出90kW，發(fā)電效率高達(dá)97.5%。這意味著在極限越野工況下，車輛依然能保持充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，避免了傳統(tǒng)增程車型在虧電狀態(tài)下“動(dòng)力衰減”的通病。

安全是豪華的底線，也是越野的尊嚴(yán)

在新能源時(shí)代，電池安全是懸在所有車企頭頂?shù)倪_(dá)摩克利斯之劍。對于需要應(yīng)對顛簸、沖擊、涉水等極端工況的硬派越野車而言，這一挑戰(zhàn)被放大了數(shù)倍。BJ40增程長續(xù)航版給出的答案是構(gòu)建“移動(dòng)安全堡壘”。

這套安全體系由四重防護(hù)構(gòu)成：兩縱八橫一體大梁作為整車“脊梁骨”，確保車身在極端扭曲下不易形變；軍工級籠式車身通過13個(gè)獨(dú)立剛度環(huán)形成“金鐘罩”；原廠內(nèi)嵌式金屬防滾架提供了超越外置鋼架的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；而專為越野打造的寧德時(shí)代驍遙電池，則在外部配備了玄武護(hù)甲，抗沖擊、抗振動(dòng)、抗溫差。這種從骨架到核心的全方位防護(hù)，踐行了張國富所說的“安全是最大的豪華”。在越野圈層中，安全從來不是配置表上的數(shù)字，而是用戶在無人區(qū)得以全身而退的底氣。

“更城更野”：打破場景邊界的智能進(jìn)化

BJ40增程長續(xù)航版的另一大突破，在于它成功彌合了城市舒適性與越野專業(yè)性之間的裂痕。在城市端，它擁有接近1:1的黃金車身寬高比和經(jīng)典的五孔格柵，前下視野達(dá)到同級領(lǐng)先的7.9°，配合零重力副駕座椅和10.25英寸儀表+雙15.6英寸中控屏的三屏聯(lián)動(dòng)座艙，提供了不輸城市SUV的精致感。5.1秒的零百加速成績，更是讓其具備了轎跑般的爆發(fā)力。

在智能出行方面，全新升級的元境智行系統(tǒng)搭載了11個(gè)高清攝像頭、三顆高精度毫米波雷達(dá)及第六代后方邊角雷達(dá)，支持交通信號燈識(shí)別（TLA）、遠(yuǎn)程查看、車位推送等智能輔助功能，讓城市通勤更加從容預(yù)判。

而在越野端，三大核心科技的引入，讓新手也能從容應(yīng)對復(fù)雜路況。低速四驅(qū)模式通過放大輪端扭矩，成為脫困的“超級杠桿”；12擋可調(diào)的蠕行模式（1-12km/h）實(shí)現(xiàn)了越野場景下的“定速巡航”，讓用戶只需專注方向；戰(zhàn)術(shù)掉頭功能則通過精準(zhǔn)的動(dòng)力分配，大幅減小轉(zhuǎn)彎半徑，解決了窄路掉頭的痛點(diǎn)。配合毫秒級響應(yīng)的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和三把鎖，以及38°接近角、37°離去角、215mm最小離地間隙和750mm原廠涉水深度，BJ40增程版在硬件素質(zhì)上依然保持著硬派越野的純粹性。

從“越野那達(dá)慕”看品牌生態(tài)的升維

本次發(fā)布會(huì)還特別邀請中國人民解放軍國防大學(xué)原副政委李殿仁中將、悉尼奧運(yùn)會(huì)競走冠軍王麗萍和國家應(yīng)急救援職業(yè)鑒定考評員王海歐三位“時(shí)代偶像”證言，并宣布將于六月舉辦首屆“越野那達(dá)慕”，這標(biāo)志著北京越野正在從單一的產(chǎn)品銷售向社群生態(tài)運(yùn)營轉(zhuǎn)型。在競爭激烈的越野市場，產(chǎn)品力是入場券，而文化認(rèn)同才是護(hù)城河。

BJ40增程長續(xù)航版的上市，不僅填補(bǔ)了硬派越野在長續(xù)航新能源領(lǐng)域的空白，更以16.98萬元起的親民價(jià)格，推動(dòng)了“越野平權(quán)化”的進(jìn)程。它證明了一點(diǎn)：真正的硬派越野，不需要在環(huán)保與性能、城市與曠野之間做選擇題。在增程技術(shù)的賦能下，魚與熊掌，可以兼得。