最近印度又玩起了兩面派,表面跑去歐洲和北歐五國(guó)開峰會(huì),裝出一副文明合作的大國(guó)樣子,背地里悄悄砸了近百億美元,在馬六甲海峽西入口的小島上搞事情,目標(biāo)直指咱們的海上能源生命線。這不就是照著伊朗管控霍爾木茲海峽的套路抄作業(yè)嘛,可惜作業(yè)抄錯(cuò)了地方,自己還沒匹配的硬實(shí)力,咱們?cè)缇土艉煤笫值戎恕?/p>
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5月19日,第三屆北歐印度高峰會(huì)在挪威奧斯陸正式開鑼,北歐五國(guó)的總理全部到齊,莫迪穩(wěn)穩(wěn)坐在核心席位上,派頭擺得十足。這場(chǎng)會(huì)不談民生幫扶,也不說(shuō)經(jīng)濟(jì)普惠,所有參會(huì)的人都圍著貿(mào)易、能源、地緣政治聊透了。說(shuō)白了就是中等強(qiáng)權(quán)湊在一起抱團(tuán),明著說(shuō)北歐印度要開啟合作黃金時(shí)代,莫迪當(dāng)場(chǎng)敲定框架,把雙方關(guān)系升級(jí)成了綠色科技與戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。
北歐出先進(jìn)的軍工技術(shù)和清潔能源技術(shù),印度靠本土的大市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模接項(xiàng)目落地,看著是各取所需的雙贏。莫迪的真實(shí)野心藏在公開發(fā)言里,說(shuō)要聯(lián)合北歐力量,在現(xiàn)在的動(dòng)蕩格局里塑造新國(guó)際秩序,說(shuō)白了就是給自己貼個(gè)民主大國(guó)的標(biāo)簽,博取西方國(guó)家的好感和背書。人前塑造溫和開放的強(qiáng)國(guó)人設(shè),人后轉(zhuǎn)頭就在印度洋給咱們下絆子。
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莫迪下的這個(gè)絆子,其實(shí)早在5月8號(hào)就落了實(shí)。印度政府那天正式批復(fù)了大尼科巴島的開發(fā)方案,官宣要搞全面發(fā)展,整個(gè)項(xiàng)目總投資逼近百億美元,是印度近年花錢最多的海上基建項(xiàng)目之一。這座島的位置太關(guān)鍵了,屬于安達(dá)曼—尼科巴群島,就在印度國(guó)土的最東南端,距離馬六甲海峽西入口才一百五十公里,剛好卡在東亞能源運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)之路上。
咱們都清楚,馬六甲海峽是東亞國(guó)家能源運(yùn)輸?shù)难屎恚蹅儑?guó)內(nèi)近八成的進(jìn)口能源都得從這兒過(guò)。印度門兒清這片海域的戰(zhàn)略價(jià)值,這次開發(fā)可不只是單純的基建升級(jí),項(xiàng)目里藏著軍用機(jī)場(chǎng)、深水港口、監(jiān)測(cè)雷達(dá)一整套軍事配套設(shè)施。印度的野心擺得明明白白,就是想把大尼科巴島打造成印度版的霍爾木茲控制點(diǎn),學(xué)伊朗管控霍爾木茲海峽的套路,扼住馬六甲西口。
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印度這番布局說(shuō)白了就是一場(chǎng)照搬經(jīng)驗(yàn)的戰(zhàn)略賭博。伊朗靠著霍爾木茲海峽狹窄的航道,用岸基軍事力量就能封鎖石油通道,拿到全球能源貿(mào)易的話語(yǔ)權(quán)。印度照貓畫虎,非得把這套管控邏輯搬到馬六甲來(lái),還真以為靠一個(gè)海島據(jù)點(diǎn),就能卡住咱們的能源脖子,逼咱們?cè)谶吘场①Q(mào)易這些問(wèn)題上讓步。
印度從根上就犯了致命的戰(zhàn)略錯(cuò)誤。馬六甲海峽的通航寬度比霍爾木茲海峽寬太多,海域開闊航線分散,一個(gè)孤零零的海島根本不可能實(shí)現(xiàn)全域封鎖。大尼科巴島也就只能監(jiān)測(cè)近岸航道,遠(yuǎn)一點(diǎn)的通行航線根本管不著,軍事威懾天生就帶短板。
再說(shuō)印度本身的硬實(shí)力也撐不起野心。印度工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,海島基建本來(lái)難度就大,進(jìn)度向來(lái)拖沓。這次的百億項(xiàng)目工期漫長(zhǎng),配套的軍事設(shè)施成型慢得很,短期之內(nèi)這座島也就只能承擔(dān)基礎(chǔ)監(jiān)測(cè)的活兒,根本達(dá)不到封鎖航道的實(shí)戰(zhàn)水準(zhǔn)。空有扼住要道的野心,就是沒對(duì)應(yīng)的硬實(shí)力撐著。
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印度這邊大肆炒作自己的海島管控計(jì)劃,咱們這邊早就提前落了子,搭好了多重海上能源保障體系,穩(wěn)穩(wěn)破解他的封鎖圖謀。咱們?cè)缇蛢?yōu)化了多元化的航運(yùn)路線,中巴經(jīng)濟(jì)走廊和瓜達(dá)爾港聯(lián)動(dòng)起來(lái),中東的能源可以直接繞開馬六甲海峽,走陸路管道直達(dá)中國(guó)境內(nèi)。咱們還開辟了跨印度洋的遠(yuǎn)洋新航線,躲開印度能管控的近海海域,一下子就把單一航道的風(fēng)險(xiǎn)降了下來(lái)。
咱們海軍也不是擺著看的,現(xiàn)在早就實(shí)現(xiàn)了印度洋常態(tài)化巡航,護(hù)航編隊(duì)全程能給能源商船保平安。成熟的海外港口布局,夠用的遠(yuǎn)洋軍事實(shí)力,加上多元的運(yùn)輸通道,直接就把印度那點(diǎn)封鎖妄想給拆得干干凈凈。
現(xiàn)在印度反而掉進(jìn)了進(jìn)退兩難的尷尬處境。百億資金源源不斷往海島建設(shè)里砸,短期之內(nèi)根本看不到戰(zhàn)略回報(bào)。自己搞這么大動(dòng)靜的海上軍事布局,反倒把周邊國(guó)家都警醒了,都開始提防印度的擴(kuò)張野心。
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東南亞好多國(guó)家都公開表態(tài),反對(duì)單一國(guó)家管控馬六甲航道,就連剛和印度搭上線的北歐盟友,對(duì)印度這個(gè)軍事化布局也持審慎態(tài)度。新德里本來(lái)想靠著卡航道的優(yōu)勢(shì)制衡咱們,換回來(lái)自己想要的利益,誰(shuí)能想到最后折騰一圈,把自己坑進(jìn)去了。印度洋上印度花大價(jià)錢豎起的封鎖柵欄,本來(lái)就沒多結(jié)實(shí),一推就倒。
參考資料:環(huán)球時(shí)報(bào) 《印度推進(jìn)大尼科巴島開發(fā) 戰(zhàn)略意圖引關(guān)注》
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