大家發現沒有,4月份最新汽車銷量,Model Y賣22990臺,理想i6賣21024臺。只差不到2000臺,i6就能超越Model Y了,表現不錯。為啥理想i6賣這么好呢?
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首先我們從市場講,雖然都知道今年的電車市場很卷,但是你看看上半年扎堆登陸的那些一堆新車,5座SUV打得最激烈的還是20萬以下市場,而25萬以上呢,廠家都在拼命去搶6座7座的大車市場。
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25萬的純電新車還真沒幾款,而且電車這東西吧,無論三電,還是智能卷了這么多年,其實基本也沒啥技術和配置壁壘,十來萬到幾十萬的車差別真不大,手捏25萬以上預算,還只買5座純電SUV的買家們,往往會更看中產品外的那些形而上,比如品牌、面子工程、社交屬性、情緒價值等等,所以選擇面就會很窄,特斯拉、理想、蔚來,問界,最多再加上小米。
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而這幾家現有的相應產品,Model Y吧,舊款做個整容就開賣,都2026年了,還是400V平臺,配置、空間、性價比也拿不出手,當下還買它,基本就剩的品牌名氣和馬斯克人設了。
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小米YU7,空間小,不適合家用戶,也被很多高階圈層排斥,關鍵是交付太慢了。
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蔚來吧,今年主攻ES8,ES6等換代再說;問界M6吧,新車系畢竟才登場,還需觀望,誰都不想當小白鼠。
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這時,i6自然就很容易脫穎而出了。而且理想i6這款車確實也挺能打,尺寸很大,車長4950mm,軸距3米整。
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配置也全,有5C超充、超過700公里的純航,700TOPS算力的智能系統,標配激光雷達;性能也扎實,全鋁懸架、雙腔空懸、CDC主動避震,而且這些都標配。
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關鍵是,理想的車嘛,以前很難和你聊聊性價比,但i6是個異數,24.98萬后的驅版,已經給你標配了空懸、激光雷達、5C 超充,比 Model Y 要啥沒啥的入門版還要便宜 1.4 萬;你想要動力猛,四驅版也就26.98 萬:4.5 秒破百;所以,如果你是只在上述幾家里去選,無論看價格、看配置、看實用性和舒適性,在當下,還真是i6最亮眼。
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那我這也基本也把i6的主要優點列出來了,它有什么短板嗎?第一,溜背設計對實用性有影響,比如使得尾廂開口小,內高度有限。
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第二,理想一貫的調校風格,懸掛綿軟,偏舒適取向,駕駛質感不要抱太大期待;第三,駕駛輔助偏保守,實際表現相比華為鴻蒙智駕、momenta這些還是有差距;最后,不少開過它的人反饋,車速上去后,風噪偏大,影響車內的靜謐性和舒適度。
那么,買不買它呢?首先,上面的那些優點,能不能打動你?缺點你介不介意?這當然是重要的考量點;第二,你的車平時坐幾人?你對空間要求高嗎?有25萬預算,放在今年,已經能買到三排座的大SUV,或者5米以上的大五座了。
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第三,你有里程焦慮嗎?如果作為家里唯一的車,或者主力座駕,你會優先考慮純電,還是可油可電的插混或增程式?
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最后一點,其實是看你對品牌溢價的認可度,還有你的預算情況,如果你不把自己限定于上述幾家,如果你精打細算,能省則省,其實視野就可以放開一點,你會發現i6也沒那么香,花更少的錢,辦同樣的事,當下的可選新車太多了。
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