四川
墨西哥城——隨著2026年國際足聯(lián)世界杯日益臨近，抵達(dá)墨西哥城貝尼托·華雷斯國際機(jī)場的數(shù)千名乘客，首先映入眼簾的是一片嘈雜的施工現(xiàn)場：到處是嗡嗡作響的電鉆、散落的管道和尚未完工的地板。
施工仍在進(jìn)行中。數(shù)百張宣傳足球賽事的海報，以及大型的足球和獎杯模型，也在一定程度上幫助乘客暫時忘卻了這場已持續(xù)一年的翻新工程所帶來的不便。 _resources/20260521/954d901ebf5e971a66ad60f3b9a4b8d0_MD5.jpg|Open: Pasted image 20260521122852.png
在1號航站樓入口處尚存的六臺起重機(jī)旁，28歲的工程師路易斯·伊瓦拉坐在那里。他說自己并不介意這些翻新工程。畢竟，他指出，這座機(jī)場多年來一直飽受水淹、屋頂漏水和嚴(yán)重?fù)頂D問題的困擾。
機(jī)場當(dāng)局透露，為了趕在期限內(nèi)完成這座墨西哥最大機(jī)場有史以來規(guī)模最大的翻新工程之一，有超過3000名工人每天工作20個小時。
貝尼托·華雷斯國際機(jī)場總經(jīng)理胡安·何塞·帕迪利亞告訴美聯(lián)社，翻新工程開工一年來（第一階段已完成逾90%），遇到的復(fù)雜情況“超出了我們的預(yù)期”。他解釋說，這些意料之外的挑戰(zhàn)源于已運(yùn)行半個世紀(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施，以及部分區(qū)域原始設(shè)計(jì)圖紙的缺失。
“我們正面對多年來的欠賬，”帕迪利亞說，他承認(rèn)多年來的投資不足已經(jīng)影響到每日需接待約12萬名旅客的航站樓。
在此背景下，一項(xiàng)耗資5億美元（約 34.1億元人民幣）的現(xiàn)代化改造工程于2025年5月啟動。這項(xiàng)浩大的工程資金完全由機(jī)場自籌，該機(jī)場自2023年起由墨西哥海軍管理。
項(xiàng)目協(xié)調(diào)人阿圖羅·弗洛雷斯上尉指出，這項(xiàng)大規(guī)模升級改造包括新的航站樓外立面、翻新的衛(wèi)生間、更新的行李傳送帶，以及更換近10萬平方米的地板和照明設(shè)備。內(nèi)部重新設(shè)計(jì)還為旅客增加了3萬平方米的候機(jī)空間。第二階段工程將于8月（世界杯結(jié)束后）啟動，并持續(xù)到12月。
翻新工程還包括增加安保攝像頭數(shù)量——從2200個增至4000多個——這些攝像頭將利用人工智能技術(shù)來探測可疑車輛、行李或人員。
帕迪利亞表示，一個反無人機(jī)系統(tǒng)預(yù)計(jì)也將在不久后安裝，以應(yīng)對各種突發(fā)事件。
本月早些時候，墨西哥外交部宣布與美國交通部達(dá)成協(xié)議，將通過一系列新措施來執(zhí)行2015年簽署的雙邊運(yùn)輸協(xié)定。
這些措施包括增加航班時刻的數(shù)量，這是美方為美國航空公司所要求的。在上一屆政府期間，首都機(jī)場每小時的可用時刻從61個削減至43個，去年又回升至44個。
在這方面，帕迪利亞報告稱，國內(nèi)外航空公司可用的時刻數(shù)將很快增至46個。
最新一輪的機(jī)場升級改造是總統(tǒng)克勞迪婭·辛鮑姆推動的一項(xiàng)重大舉措。此前，她的前任安德烈斯·曼努埃爾·洛佩斯·奧夫拉多爾執(zhí)政時期曾經(jīng)歷動蕩，后者曾試圖將首都的航空運(yùn)營轉(zhuǎn)移至另一地點(diǎn)由軍方運(yùn)營的新機(jī)場，但這一努力最終未能奏效。
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