北京
2026年作為“十五五”開局之年，西南鐵路建設(shè)跑出加速度、邁上新臺階。成渝中線高鐵、渝昆高鐵等一批重大項(xiàng)目有序施工、穩(wěn)步落地，持續(xù)加密區(qū)域鐵路路網(wǎng)，升級客貨運(yùn)輸保障能力，暢通內(nèi)外聯(lián)通開放大通道，為西南區(qū)域經(jīng)濟(jì)回暖、擴(kuò)大開放持續(xù)注入強(qiáng)勁交通動能。
織密鐵路路網(wǎng)布局，筑牢區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展根基。搶抓新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)窗口期，西南鐵路持續(xù)加大有效投資，充分發(fā)揮重大基建項(xiàng)目的牽引帶動作用。“十四五”時(shí)期，成都局集團(tuán)累計(jì)完成基建投資超5000億元，拉動效應(yīng)十分顯著。眼下，成渝中線高鐵進(jìn)入無砟軌道施工關(guān)鍵期，渝昆高鐵川滇段鋪軌作業(yè)全面鋪開，重大鐵路工程建設(shè)直接撬動建材、物流、勞務(wù)就業(yè)等上下游產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。放眼“十五五”西南還將新開工6條普速鐵路，進(jìn)一步織密“八縱八橫”高鐵骨干網(wǎng)，精準(zhǔn)銜接能源保供、區(qū)域協(xié)作、沿邊開放等現(xiàn)實(shí)需求，有力支撐成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，助推內(nèi)陸地區(qū)更好融入全國開放發(fā)展格局。
升級運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)提速、貨運(yùn)降本雙向雙贏。隨著路網(wǎng)體系日趨完備，西南客貨運(yùn)輸整體效能顯著提升。客運(yùn)方面，成渝城際形成一小時(shí)通勤生活圈，盤興高鐵補(bǔ)齊貴州高鐵網(wǎng)絡(luò)最后一塊短板，群眾出行省時(shí)又省心；今年一季度旅客發(fā)送量已突破1億人次，有效激活沿線商務(wù)交流、文旅消費(fèi)等市場活力。貨運(yùn)方面，跨局貨運(yùn)班列班次持續(xù)加密，西部陸海新通道運(yùn)量穩(wěn)步攀升，本地“重慶造”出海時(shí)效明顯加快，區(qū)域綜合物流成本降幅超15%。高效暢通的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加速了各類生產(chǎn)要素自由流動，實(shí)實(shí)在在為市場主體減負(fù)、為產(chǎn)業(yè)發(fā)展增效。
拓展內(nèi)外市場空間，釋放鐵路綜合經(jīng)濟(jì)價(jià)值。依托鐵路通道優(yōu)勢，西南地區(qū)積極開拓國內(nèi)特色市場、打通國際開放通道。對內(nèi)開行熊貓專列、研學(xué)專列等特色旅游列車，一季度帶動沿線旅游消費(fèi)大幅增長。開辟農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道，助力地方特色農(nóng)產(chǎn)品外銷增值。對外做強(qiáng)中歐班列（成渝）、西部陸海新通道班列，聯(lián)通歐亞、東南亞多國市場，境外通達(dá)城市超130個(gè)，內(nèi)陸企業(yè)在家門口就能對接海外市場，徹底打破內(nèi)陸區(qū)位限制，讓西南地區(qū)從開放末梢變身開放前沿。
歷經(jīng)多年建設(shè)，西南鐵路早已不只是交通載體，更是拉動經(jīng)濟(jì)的重要引擎。“十五五”新起點(diǎn)上，西南鐵路持續(xù)以路網(wǎng)建設(shè)穩(wěn)投資、以高效運(yùn)輸促循環(huán)、以開放通道拓新機(jī)，在軌道與經(jīng)濟(jì)的深度融合中，為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。
（來源：中國網(wǎng) 作者：石淇源）
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