浙江
2026 Canyon Grizl AL / Canyon
Canyon 推出了新款 Grizl AL 鋁合金礫石車，官方稱其『比以往更輕、更結實、更適合冒險』。
車架據稱減重 120g，安裝點數量增加，輪胎間隙提升至 54mm。
新款 Grizl AL 還配備了騎手友好的細節：螺紋 T47 中軸、半內走線，以及 27.2mm 座管。
起售價 ￡1,249（約11,200元）/ €1,299，這可能是我們一直想要的那種簡單、高性價比的礫石車。
緊跟更新后的 Grizl CF 的步伐——后者去年 7 月發布，搭載激進的『Full Mounty』把橫（在上把位多加了一圈，大幅增加安裝點）。新款 Grizl AL 同樣主打能力和多功能性，無論你是通勤、長途旅行、自行車 packing 還是礫石競賽。
整車外觀基本不變，但立管與上管連接處做了收窄處理。和 2021 年發布的舊款一樣，2026 款 Grizl AL 采用鋁合金車架配碳纖維前叉。
車架輪廓基本相似——圓管、微微傾斜的上管、低調的后上叉。焊接處做了平滑處理，整體質感更顯高級。
Canyon 表示車架是『全新』的，盡管減重，但設計時充分考慮了耐用性，仍然『扛造』。
延續多功能性主題，Grizl AL 配備全套安裝點，可裝自行車 packing 包、前后貨架和全尺寸擋泥板。
所有型號標配 45mm 礫石胎，但 54mm 的輪胎間隙讓車架兼容當下流行的 XC 山地車胎，最寬可達 2.1 英寸。
Canyon 還表示，非一體式鋁合金把立/把橫、半內走線（線纜/油管不穿過上碗組軸承）、螺紋中軸，這些都是為了『可靠性和簡易維護』而選的。
這些配置也有助于壓低整車成本，我們懷疑這些看似『倒退』的設計會受到很多車手歡迎——畢竟沒人喜歡壓入式中軸異響。
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新款 Grizl AL 提供三種型號、三種車架顏色：漿果色（Off Berry）、蜜瓜色（Honeymelon）和奶白色（Milk）。尺碼從 2XS 到 2XL 共七種，覆蓋身高約 140cm 到 220cm 的騎手。（舊款的 3XS 尺碼被取消了。）
入門款 Grizl 5，￡1,249 / €1,299，配備 11 速 Shimano CUES 傳動系統和液壓碟剎，標稱重量 11.3kg，配常規鋁合金把橫/把立和碳纖維座管。
Grizl 6，￡1,749 / €1,799，升級為 12 速 SRAM Apex XPLR 機械變速，標稱重量降至 10.53kg。
頂配 Grizl 7 ESC（美國市場獨有），￡1,949 / $1,999 / €1,999，配備 12 速 Shimano GRX RX820 套件，外加 Canyon 自家 Full Mounty 礫石把橫和 VCLS 2.0 分體座管（宣稱能提升后三角舒適性）。標稱重量再減 100g，降至 10.43kg。
全系標配 Alex Rims GVX24P 輪圈和 45mm Schwalbe G-One RX Performance 輪胎。
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T47 中軸 + 半內走線，這配置你打幾分？
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