2026年5月18日,騰勢汽車在深圳總部正式推出科技駕控旗艦SUV——騰勢N9閃充版。新車共推出閃充尊榮型、閃充尊越型與閃充旗艦型三款配置,官方指導(dǎo)價(jià)為40.98萬元至46.98萬元。相比此前發(fā)布的預(yù)售區(qū)間,起售價(jià)下調(diào)超過4萬元,使高端旗艦的準(zhǔn)入門檻進(jìn)一步親民化。即日起下訂的用戶,還可限時(shí)享受至高價(jià)值11萬元的購車權(quán)益禮包,覆蓋至高7萬元選裝權(quán)益、至高約2萬元金融貼息、至高2萬元置換補(bǔ)貼,以及1年免費(fèi)閃充權(quán)益等多重專屬禮遇。
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發(fā)布會現(xiàn)場,華語樂壇巨星王力宏以多重身份登臺:作為騰勢品牌全球代言人、騰勢第50萬輛整車車主,同時(shí)也是騰勢N9閃充版全球首位車主。藝術(shù)審美與中式科技豪華的雙向奔赴,為這款重磅車型增添了獨(dú)特的文化感染力。
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作為騰勢在大型豪華SUV市場承上啟下的中期改款力作,騰勢N9閃充版并未止步于常規(guī)的配置疊加,而是以“第二代刀片電池+兆瓦級閃充”為核心突破口,通過閃充、駕控、安全、智駕與座艙五大維度的技術(shù)躍遷,試圖為高速迭代的豪華SUV賽道確立新的價(jià)值錨點(diǎn)。
閃充旗艦:終結(jié)“補(bǔ)能焦慮”,樹立全場景電驅(qū)出行新范本
騰勢N9閃充版全系搭載容量為75.264kWh的比亞迪第二代刀片電池,CLTC工況下純電續(xù)航里程達(dá)到420公里,不僅在同級混動SUV中位居榜首,也足以支撐大多數(shù)用戶一周的城市純電通勤。滿油滿電條件下,綜合續(xù)航里程可至1520公里,徹底抹平城際出行的里程限制。
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補(bǔ)能效率是該車最核心的代際突破。依托兆瓦級閃充技術(shù),在常溫環(huán)境中,騰勢N9閃充版僅需5分鐘即可將電量從10%補(bǔ)充至70%,9分鐘內(nèi)便可充至97%。即便在零下30℃的極寒環(huán)境中,完成10%至97%的充電也僅需12分鐘,較常溫狀態(tài)僅增加3分鐘,遠(yuǎn)優(yōu)于目前同級旗艦SUV普遍需要30分鐘以上的表現(xiàn)。這意味著,無論是日常通勤的碎片化補(bǔ)能,還是長途旅行的快速補(bǔ)電,騰勢N9閃充版都已將充電的時(shí)間成本壓縮至與加油相近的水平,讓“純電優(yōu)先、充電無憂”的用車模式成為現(xiàn)實(shí)。
補(bǔ)能生態(tài)建設(shè)同步提速。截至5月18日,比亞迪已累計(jì)建成超過6000座閃充站,覆蓋全國300余座城市,并以每日新增約50座的速度持續(xù)擴(kuò)展。按照規(guī)劃,至2026年底,閃充站數(shù)量將快速擴(kuò)充至20000座,在全國一二線城市基本實(shí)現(xiàn)3公里服務(wù)半徑,為用戶提供完善的全域閃充保障。
駕控旗艦:易三方技術(shù)全面賦能,讓大型SUV兼具性能與靈巧
在駕控維度,騰勢N9閃充版同樣交出了一份兼具極限性能與極致靈活的高分答卷。動力架構(gòu)上,新車搭載由2.0T高效發(fā)動機(jī)與三電機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng),綜合輸出功率近千匹馬力,實(shí)現(xiàn)零至百公里加速僅需3.7秒的跑車級表現(xiàn)。制動系統(tǒng)配備百萬級六活塞固定卡鉗,100km/h至靜止的制動距離僅為36.4米,為當(dāng)前新能源9系SUV中距離最短者。
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真正讓這臺車長5258mm、軸距3125mm的大六座旗艦實(shí)現(xiàn)“大車靈動”的是全系標(biāo)配的易三方整車智能控制技術(shù)平臺。該平臺以后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向?yàn)楹诵模x予車輛僅4.65米的最小轉(zhuǎn)彎半徑,甚至比寶馬MINI等小型車更加靈活,徹底改變了消費(fèi)者對大型SUV“難開難停”的刻板印象。圓規(guī)掉頭、15°智能蟹行以及雨雪內(nèi)八模式等專屬功能,讓城市窄路掉頭、狹小車位泊車等場景變得從容不迫。
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底盤部分,新車全系配備云輦-A閉式雙腔空氣懸架,結(jié)合路面預(yù)瞄2.0技術(shù),可實(shí)時(shí)動態(tài)調(diào)節(jié)懸架高度與阻尼。它從系統(tǒng)層面解決了大車身在加減速、彎道及顛簸路面上的俯仰與側(cè)傾,實(shí)現(xiàn)了“起步不抬頭、剎車不點(diǎn)頭、過彎不側(cè)傾、過坎不顛簸”的平穩(wěn)質(zhì)感,將行駛品質(zhì)向百萬級豪華車看齊。
安全旗艦:中保研歷史首款全優(yōu)旗艦SUV,構(gòu)筑全方位安全堡壘
安全始終是騰勢定義豪華的基石。在2025年中國保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)測評中,騰勢N9從近200款參評車型中脫穎而出,成為中保研測評史上首款在車內(nèi)乘員安全、車外行人安全、車輛輔助安全、耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)五大指標(biāo)中全部獲得最高評級的旗艦SUV,刷新了行業(yè)安全紀(jì)錄。
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高規(guī)格的成績源于扎實(shí)的硬件與全面的主動防護(hù)。整車采用高剛性籠式車身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度鋼與鋁合金用料占比高達(dá)90.5%,配合混動CTB電池車身一體化技術(shù),車身扭轉(zhuǎn)剛度接近40000牛·米,整車布置9個安全氣囊。主動安全方面,全系標(biāo)配的4E智能主動安全體系具備210km/h高速避讓不側(cè)翻、180km/h高速爆胎不失穩(wěn)等極限工況下的穩(wěn)定控制能力,并首次引入加速踏板防誤踩功能,以前瞻性的安全冗余為每一次出行護(hù)航。
智慧旗艦與尊享旗艦:AI賦能座艙,全維度呈現(xiàn)科技豪華
在智能體驗(yàn)上,騰勢N9閃充版延續(xù)了科技旗艦應(yīng)有的高水準(zhǔn)。座艙內(nèi)搭載17.3英寸中控屏、13.2英寸副駕娛樂屏、13.2英寸全液晶儀表屏以及50英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng),共同構(gòu)成“九屏互聯(lián)”的全景智能交互環(huán)境。
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智駕方面,新車搭載天神之眼5.0智能駕駛輔助系統(tǒng),在全閉環(huán)端到端大模型基礎(chǔ)上融入強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力,實(shí)現(xiàn)更類人、更高效的城市領(lǐng)航、高快領(lǐng)航及全場景泊車功能。截至2026年5月,搭載天神之眼系統(tǒng)的車輛已累計(jì)超過299萬輛,日均生成超1.9億公里有效行駛數(shù)據(jù),海量數(shù)據(jù)持續(xù)驅(qū)動系統(tǒng)能力迭代,保障技術(shù)體驗(yàn)始終處于行業(yè)前列。
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新一代AI智能座艙系統(tǒng)深度接入DeepSeek大模型,支持六音區(qū)精準(zhǔn)語音交互,可識別多達(dá)十種方言,并具備無麥K歌等新穎功能。音響方面,全系標(biāo)配26揚(yáng)聲器帝瓦雷沉浸式音響系統(tǒng),由王力宏參與專屬調(diào)音,將車內(nèi)聆聽體驗(yàn)推向?qū)I(yè)級高度。
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與科技配置相匹配的是對豪華質(zhì)感的精細(xì)打磨。內(nèi)飾大面積使用高級麂皮絨頂棚、天然真木飾板和啞光金屬按鍵,從材質(zhì)到觸感均體現(xiàn)旗艦應(yīng)有的考究。座椅采用2+2+2獨(dú)立六座布局,全系標(biāo)配前排座椅通風(fēng)、加熱及按摩功能,后排則提供吸頂娛樂屏和折疊桌板,全場景兼顧高端家庭出行與商務(wù)接待需求。
結(jié)語
2026年的中國大型豪華SUV市場,早已步入“全要素比拼”的深度競爭階段。騰勢N9閃充版的入局,并未選擇在尺寸、屏幕數(shù)量等顯性維度上堆砌內(nèi)卷,而是以閃充技術(shù)構(gòu)筑起不可替代的長板優(yōu)勢,并以全系標(biāo)配的易三方、云輦-A、天神之眼5.0等五大核心科技形成體系化的技術(shù)護(hù)城河。可以預(yù)見,從這款閃充版車型開始,“時(shí)間效率”與“技術(shù)普惠”將被納入豪華出行的核心評價(jià)體系。騰勢N9閃充版正以扎實(shí)的產(chǎn)品力宣告:在大型豪華SUV的下一程競爭中,真正的勝負(fù)手或許不在于誰的配置清單更長,而在于誰能真正讓用戶從心底里忘掉“補(bǔ)能焦慮”這件事。
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