中國(guó)旅游日｜跟著中國(guó)飛機(jī)去旅行

5月19日，中國(guó)旅游日。從早年依賴國(guó)外機(jī)型的“被動(dòng)選擇”，到如今國(guó)產(chǎn)飛機(jī)撐起國(guó)內(nèi)航線的“主動(dòng)多元”，國(guó)產(chǎn)民機(jī)正在悄悄改寫中國(guó)人的旅行版圖。今天，讓我們一同走進(jìn)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的世界，看看它們?nèi)绾螏覀兊诌_(dá)那些曾經(jīng)遙遠(yuǎn)的風(fēng)景。

支線篇：C909以“東西南北”四極丈量中國(guó)版圖

從北國(guó)雪原到南海椰林，從帕米爾高原到華夏東極，C909已在中國(guó)版圖上實(shí)現(xiàn)“東西南北”全覆蓋。它憑借靈活的中短程飛行能力和對(duì)短窄跑道、高高原機(jī)場(chǎng)的出色適應(yīng)性，讓這些曾經(jīng)遙遠(yuǎn)的極地風(fēng)光真正走進(jìn)了尋常旅客的行程單。

向北：漠河古蓮機(jī)場(chǎng) “神州北極”的冰雪之門

漠河，地處大興安嶺北麓，是中國(guó)最北端的城市，素有“神州北極”之稱。游客可在此邂逅北極村的雪原日出、龍江第一灣的壯美河川，更有機(jī)會(huì)一睹絢麗夢(mèng)幻的北極光。

2023年1月27日，由成都航空C909執(zhí)飛的EU1895航班成為漠河機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建施工后迎來(lái)的第一個(gè)航班，從這天起C909正式運(yùn)營(yíng)哈爾濱—漠河航線，將這座極北邊城接入國(guó)產(chǎn)民機(jī)的航線網(wǎng)絡(luò)。

向西：紅其拉甫機(jī)場(chǎng)云端上的帕米爾秘境

圖源：央視新聞

塔什庫(kù)爾干紅其拉甫機(jī)場(chǎng)位于帕米爾高原之上，機(jī)場(chǎng)標(biāo)高3258.4米，是中國(guó)最西端的高高原機(jī)場(chǎng)。塔什庫(kù)爾干塔吉克自治縣（塔縣）擁有慕士塔格峰、喀拉庫(kù)勒湖等世界級(jí)自然景觀。

2024年7月，成都航空以C909機(jī)型開(kāi)通喀什往返紅其拉甫機(jī)場(chǎng)航線，這是C909首條高高原航線，中國(guó)高高原航線上第一次有了國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的身影。首航機(jī)長(zhǎng)張輝回憶，首航那天飛機(jī)沿著雪峰飛行進(jìn)近，“晴空萬(wàn)里，慕士塔格峰就在正前方，景象震撼而莊嚴(yán)”。

向東：撫遠(yuǎn)東極機(jī)場(chǎng) “華夏東極”的第一縷陽(yáng)光

撫遠(yuǎn)位于黑龍江與烏蘇里江交匯處，是中國(guó)最早迎接日出的地方，被譽(yù)為“華夏東極”。這里有黑瞎子島濕地公園、東極廣場(chǎng)等獨(dú)特景觀。

2024年8月15日，成都航空以C909執(zhí)飛連接北極與東極的直飛航線——漠河古蓮至撫遠(yuǎn)東極航線首次開(kāi)航，將兩地間的交通時(shí)間縮短至約2小時(shí)。此前，從漠河到撫遠(yuǎn)的地面交通需用時(shí)超過(guò)20小時(shí)，航線開(kāi)通后對(duì)促進(jìn)“兩極”旅游和兩地交流具有重要意義。

向南：海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng) “白沙碧浪”間的跨水航線

圖源：海口日?qǐng)?bào) 記者 蘇弼坤 通訊員 紀(jì)巧珠 攝

海南島是中國(guó)最南端的省份，以碧海藍(lán)天、椰風(fēng)沙灘聞名于世。海口作為省會(huì)城市，是進(jìn)出海南島的重要門戶。

2024年12月16日，CZ5887（揭陽(yáng)—海口）航班平穩(wěn)降落海口美蘭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南航C909飛機(jī)順利完成首次跨水航線任務(wù)。按照南航航班計(jì)劃，揭陽(yáng)至海口航線每周一、三由C909執(zhí)飛1班往返，為旅客提供便捷的空中通道。

國(guó)際航線

C909不僅以穩(wěn)健步伐丈量中國(guó)版圖，還延伸至國(guó)際市場(chǎng)。2019年10月，C909首條國(guó)際航線哈爾濱-符拉迪沃斯托克航線開(kāi)通；2024年6月，C909首條中亞航線喀什—胡占德航線開(kāi)通。2026年4月，第二條中亞航線喀什—奧什航線開(kāi)通。這些航線的開(kāi)通，將旅行時(shí)間大幅壓縮，有力促進(jìn)了中國(guó)與國(guó)外城市間經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等領(lǐng)域交流互通。

干線篇：C919讓國(guó)內(nèi)航線更高效、更舒適

作為我國(guó)自主研制的大型干線客機(jī)，C919正以規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的姿態(tài)，改變著中國(guó)人的長(zhǎng)途旅行體驗(yàn)。

截至2026年4月底，運(yùn)營(yíng)C919的航司已增至3家，機(jī)隊(duì)總規(guī)模達(dá)到36架（東航15架、國(guó)航11架、南航10架），累計(jì)執(zhí)飛商業(yè)航班超過(guò)4.2萬(wàn)班次。僅2026年4月，執(zhí)飛航班量就達(dá)到3190班次，同比增長(zhǎng)117.9%，規(guī)模化運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁。

從容應(yīng)對(duì)春運(yùn)大考

2026年春運(yùn)，三大航累計(jì)投入33架C919，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正式站上春運(yùn)主力舞臺(tái)。整個(gè)春運(yùn)期間，C919實(shí)際執(zhí)飛航班超4300班次，同比增長(zhǎng)約106%；運(yùn)輸民航旅客量超60萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)約112%。

航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋23城，串聯(lián)核心旅游圈

截至2026年4月，C919已通達(dá)上海、北京、廣州、深圳、哈爾濱、廈門等23座城市，累計(jì)執(zhí)飛往返航線57條，覆蓋長(zhǎng)三角、粵港澳、京津冀等核心經(jīng)濟(jì)圈。從上海迪士尼到北京故宮，從廣州長(zhǎng)隆到成都大熊貓繁育研究基地，從廈門鼓浪嶼到哈爾濱冰雪大世界，C919正成為連接這些旅游勝地的便捷選擇。

低空篇：低空翅膀，解鎖俯瞰大地的全新視角

低空經(jīng)濟(jì)的東風(fēng)正勁。航空工業(yè)集團(tuán)旗下AS700“祥云”載人飛艇、AC311“吉祥鳥”直升機(jī)等明星低空裝備正以更低的飛行高度、更慢的觀光節(jié)奏，為游客解鎖“上帝視角”的旅行新體驗(yàn)。

云端漫步的浪漫

2024年8月1日，AS700“祥云”載人飛艇圓滿完成首次低空旅游應(yīng)用場(chǎng)景演示飛行，載人飛艇商業(yè)化運(yùn)營(yíng)邁出重要一步；2026年1月，AS700“祥云”完成荊門至武漢往返航程，實(shí)現(xiàn)全國(guó)首次載人飛艇商業(yè)飛行

AS700采用常規(guī)單囊體布局，最大起飛重量4150千克，最大航程700千米，最大航時(shí)10小時(shí)，最大載人數(shù)10人（含1名駕駛員），非常適合低空觀光游覽。截至2026年4月，AS700“祥云”已累計(jì)簽約44架，在貴州關(guān)嶺、浙江紹興、江蘇太倉(cāng)、廣西陽(yáng)朔等多地都有創(chuàng)新應(yīng)用案例。

低空穿梭的震撼

作為國(guó)產(chǎn)輕型直升機(jī)的代表，AC311“吉祥鳥”直升機(jī)以專業(yè)性能和獨(dú)特視角，為游客解鎖沉浸式新體驗(yàn)。AC311A直升機(jī)最多可搭載5名乘客，具有視野開(kāi)闊、操控靈活等特點(diǎn)，非常適合低空觀光游覽。

在麗江，游客可以搭乘AC311直升機(jī)鳥瞰麗江、探秘雪山、環(huán)飛拉市海、俯眺長(zhǎng)江灣、飛躍虎跳峽，解鎖獨(dú)特的山河之美。

在江西共青城，2026年1月AC311A正式落戶共青城南湖機(jī)場(chǎng)，游客可從空中俯瞰共青城、廬山西海全貌，在山區(qū)景點(diǎn)間實(shí)現(xiàn)快速接駁，破解傳統(tǒng)旅游的時(shí)空痛點(diǎn)。

2026年4月26日，"空中看共青"低空游項(xiàng)目成功完成首飛，國(guó)產(chǎn)"吉祥鳥"AC311A直升機(jī)從南湖機(jī)場(chǎng)緩緩升空，為江西共青城增添了新的旅游亮點(diǎn)。

在山西喬家大院，AC311A直升機(jī)低空游覽項(xiàng)目讓晉商大院有了“空中打開(kāi)方式”。2026年春節(jié)期間，游客從百米高空俯瞰，俯瞰喬家大院建筑群的宏偉與精致，將晉商古韻與自然風(fēng)光盡收眼底。

此外，在今年的5月20日，景德鎮(zhèn)北站往返陶博城直升機(jī)接駁航線、空中觀光游覽航線同步開(kāi)放。專為浪漫打造了空中游覽環(huán)線，航線限定陶博城-陶玩里-陶博城，短途飛行時(shí)長(zhǎng)3分鐘，適配情侶約會(huì)、閨蜜同行、個(gè)人散心等多種出行場(chǎng)景。未來(lái)，隨著低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，AC311直升機(jī)還將在更多旅游城市投入運(yùn)營(yíng)，為游客帶來(lái)更多元化的旅行選擇。

從支線到干線，從高空到低空，我國(guó)民用航空布局正在全方位改寫中國(guó)人的旅行版圖。5?19中國(guó)旅游日，讓我們致敬那些默默奉獻(xiàn)的航空人，正是他們的堅(jiān)守與創(chuàng)新，讓國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的鋼鐵翅膀，帶著我們飛向更多遠(yuǎn)方，發(fā)現(xiàn)更多美好。