俄羅斯蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)雙座版本問世，終于開始布局“忠誠(chéng)僚機(jī)”體系

近日，一張疑似俄羅斯蘇-57“重罪犯”戰(zhàn)斗機(jī)雙座版本的照片浮出水面。如果現(xiàn)階段公開的照片屬實(shí)，且沒有明顯的偽造痕跡，那么俄羅斯的這項(xiàng)研發(fā)工作將與中國(guó)正在推進(jìn)的殲-20S項(xiàng)目遙相呼應(yīng)。值得注意的是，俄羅斯和中國(guó)長(zhǎng)期以來(lái)都非常重視雙座戰(zhàn)斗機(jī)的運(yùn)用，而蘇霍伊公司此前也曾設(shè)計(jì)過一款雙座版的蘇-57，專門滿足印度的需求。

目前公開的首張雙座型蘇-57照片，最早出現(xiàn)在與俄羅斯航空航天軍關(guān)系密切的“戰(zhàn)斗轟炸機(jī)”電報(bào)頻道上。“戰(zhàn)斗轟炸機(jī)”同時(shí)聲稱，這架飛機(jī)已經(jīng)開始進(jìn)行滑行測(cè)試。

這款新機(jī)型最明顯的變化，是重新設(shè)計(jì)了前機(jī)身部分，采用串列式雙座座艙布局，整體結(jié)構(gòu)與蘇-30系列以及雙座型蘇-27UB非常相似。與蘇-30一樣，后座位置明顯高于前座，從而讓后座飛行員擁有更好的前向視野。

照片背景經(jīng)過模糊處理，因此無(wú)法確認(rèn)拍攝地點(diǎn)。通常來(lái)說，這類測(cè)試大多會(huì)在莫斯科附近的茹科夫斯基進(jìn)行，這里是俄羅斯最重要的航空航天試驗(yàn)中心。

有報(bào)道稱，這一新型號(hào)可能被命名為蘇-57D或蘇-57UB，但目前尚未得到官方確認(rèn)。在俄羅斯航空命名體系中，“D”通常代表遠(yuǎn)程型，而“UB”則意味著戰(zhàn)斗教練機(jī)。

還有說法認(rèn)為，這架雙座型蘇-57可能是基于現(xiàn)有的單座版機(jī)體改裝而來(lái)，可能使用的是原型機(jī)T-50-5R。

由于沒有任何消息顯示蘇霍伊公司正在積極研發(fā)雙座版蘇-57，因此這款飛機(jī)如今突然現(xiàn)身，便顯得格外耐人尋味。

不過早在2023年，就已經(jīng)有關(guān)于一種“多用途雙座低可探測(cè)戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)”的專利信息曝光，當(dāng)時(shí)公開的設(shè)計(jì)圖中便包含雙座版蘇-57。根據(jù)俄羅斯媒體報(bào)道，這種雙座戰(zhàn)斗機(jī)的定位是“作為空中指揮平臺(tái)，執(zhí)行混合編隊(duì)網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)任務(wù)”。實(shí)際上，這一概念早在蘇聯(lián)末期蘇-30項(xiàng)目初步構(gòu)想階段時(shí)就已經(jīng)出現(xiàn)。與此同時(shí)，這項(xiàng)專利還提到，這種飛機(jī)同樣可用于飛行員訓(xùn)練。當(dāng)時(shí)專利附帶的示意圖，與如今“戰(zhàn)斗轟炸機(jī)”頻道曝光的雙座“重罪犯”極為相似。

對(duì)于俄羅斯航空航天軍而言，目前僅訂購(gòu)了76架蘇-57（推測(cè)全部為單座版）。這一數(shù)字實(shí)際上相當(dāng)有限，莫斯科反而更傾向于繼續(xù)采購(gòu)成本更低、技術(shù)更成熟的蘇-35S以及蘇-30SM/M2系列戰(zhàn)斗機(jī)。蘇-57最早以T-50預(yù)生產(chǎn)型號(hào)亮相，距今已經(jīng)超過15年。

考慮到目前計(jì)劃裝備的一線蘇-57數(shù)量并不多，因此俄羅斯專門開發(fā)一種雙座教練型用于飛行員換裝訓(xùn)練的可能性其實(shí)并不大。相比冷戰(zhàn)時(shí)期，如今的隱身戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)逐漸放棄“專用雙座教練機(jī)”這一概念。這主要是因?yàn)楝F(xiàn)代隱身戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)雷達(dá)特征控制要求極高，同時(shí)飛機(jī)成本昂貴、自動(dòng)化程度更高，再加上模擬訓(xùn)練技術(shù)這些年大幅進(jìn)步。

更合理的解釋可能是，蘇霍伊公司希望將雙座版蘇-57打造為蘇-30SM/M2雙座戰(zhàn)斗機(jī)的直接繼任者對(duì)外推廣。目前，俄羅斯空天軍廣泛使用蘇-30系列執(zhí)行遠(yuǎn)程防空以及對(duì)地攻擊任務(wù)，而在這兩類任務(wù)中，俄羅斯長(zhǎng)期以來(lái)都十分重視額外增加一名機(jī)組成員所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

此外，還有一種可能，即雙座版蘇-57將被用于與“忠誠(chéng)僚機(jī)”無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)，尤其是S-70飛翼式無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)。

隨著有人機(jī)與無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)模式的發(fā)展，第二名機(jī)組成員的重要性也將越來(lái)越突出。后座人員可以充當(dāng)類似“任務(wù)指揮官”的角色，負(fù)責(zé)控制無(wú)人作戰(zhàn)系統(tǒng)，并在戰(zhàn)場(chǎng)前沿區(qū)域與無(wú)人機(jī)協(xié)調(diào)戰(zhàn)術(shù)行動(dòng)。外界普遍認(rèn)為，中國(guó)的殲-20S未來(lái)也會(huì)承擔(dān)類似任務(wù)。

事實(shí)上，蘇-57與S-70項(xiàng)目之間早已有協(xié)同發(fā)展的跡象，包括此前進(jìn)行的“忠誠(chéng)僚機(jī)”聯(lián)合測(cè)試。相比單座版，雙座版蘇-57顯然更加適合深入推進(jìn)這種協(xié)同作戰(zhàn)模式。值得注意的是，這架雙座版蘇-57其中一側(cè)垂尾上，還繪有疑似S-70無(wú)人機(jī)的剪影圖案，或許并非巧合。

除了S-70之外，垂尾標(biāo)識(shí)中似乎還出現(xiàn)了蘇-75“將軍”戰(zhàn)斗機(jī)、S-71隱身空射導(dǎo)彈，以及另外一種通用武器。

這些標(biāo)識(shí)很可能暗示，雙座版蘇-57未來(lái)將與上述多個(gè)平臺(tái)協(xié)同作戰(zhàn)，并共同構(gòu)成俄羅斯新一代空戰(zhàn)體系。這與此前部分單座版蘇-57上的尾部圖案非常類似，包括先前與S-70進(jìn)行協(xié)同測(cè)試的那架。

當(dāng)然，雙座版蘇-57理論上也能夠同時(shí)承擔(dān)多種任務(wù)，包括遠(yuǎn)程防空、對(duì)地打擊、無(wú)人機(jī)控制以及飛行訓(xùn)練等。

此外，雙座版蘇-57很可能同樣面向國(guó)際市場(chǎng)。這里面還有一個(gè)非常典型的先例，即印度。早在2003年，俄羅斯和印度便簽署了一份關(guān)于聯(lián)合開發(fā)“未來(lái)多用途戰(zhàn)斗機(jī)”（PMF）的意向書。在印度，這一項(xiàng)目通常被稱為“第五代戰(zhàn)斗機(jī)計(jì)劃”（FGFA）。

2010年，雙方進(jìn)一步簽署合同，決定由蘇霍伊公司與印度斯坦航空有限公司聯(lián)合開發(fā)PMF項(xiàng)目，基礎(chǔ)平臺(tái)正是當(dāng)時(shí)仍被稱為T-50的蘇-57原型機(jī)。值得注意的是，印度空軍當(dāng)時(shí)明確希望獲得雙座版PMF。

目前尚不清楚蘇霍伊公司當(dāng)年為了滿足印度需求，在雙座版PMF項(xiàng)目上推進(jìn)到了什么階段，但最終方案很可能與如今曝光測(cè)試中的雙座版蘇-57非常接近。

不過，這一切最終都無(wú)疾而終。2018年，印度正式退出PMF項(xiàng)目。在此之前曾發(fā)生過一件相當(dāng)尷尬的事件：第五架T-50原型機(jī)在茹科夫斯基跑道上起火，而當(dāng)時(shí)印度代表團(tuán)正好在現(xiàn)場(chǎng)目睹了整個(gè)過程。

盡管如此，莫斯科仍持續(xù)向印度推銷蘇-57，因?yàn)橛《仍诓少?gòu)新型先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)并形成必要規(guī)模方面困難重重。

與此同時(shí)，俄羅斯也一直試圖通過尋找海外客戶來(lái)推動(dòng)“重罪犯”項(xiàng)目發(fā)展，重點(diǎn)出口型號(hào)則是蘇-57E。截至目前，只有阿爾及利亞通過官方媒體確認(rèn)采購(gòu)了蘇-57E。根據(jù)此前報(bào)道，這個(gè)北非國(guó)家似乎已經(jīng)接收了2架，而總采購(gòu)數(shù)量可能為14架。

如果俄羅斯能夠提供雙座版蘇-57，無(wú)疑會(huì)進(jìn)一步吸引海外客戶，尤其是那些原本計(jì)劃采購(gòu)蘇-30系列，或者未來(lái)希望替換現(xiàn)役蘇-30機(jī)隊(duì)的國(guó)家。

從理論上說，蘇霍伊公司未來(lái)甚至可能將雙座版與長(zhǎng)期規(guī)劃中的蘇-57M改進(jìn)型結(jié)合。蘇-57M也被稱為“第二階段”蘇-57，將換裝全新的AL-51F-1（即“產(chǎn)品30”）渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，取代目前裝備的AL-41F-1。新發(fā)動(dòng)機(jī)不僅推力更大、重量更輕、運(yùn)營(yíng)成本更低，還擁有更多先進(jìn)特性。此外，蘇霍伊公司還曾展示一種新型推力矢量噴口，目的在于進(jìn)一步提升蘇-57的隱身性能。

不過，為蘇-57增加第二個(gè)座位，必然會(huì)對(duì)性能造成影響。由于內(nèi)部油箱空間減少，航程可能下降；同時(shí)，飛行速度、機(jī)動(dòng)能力等整體性能也可能受到一定影響。此外，飛機(jī)的雷達(dá)反射特征，尤其是最關(guān)鍵的正面隱身性能，同樣會(huì)受到影響。

與此同時(shí)，蘇-57本身其實(shí)也并非真正意義上的“高度隱身”戰(zhàn)斗機(jī)，甚至距離西方第五代戰(zhàn)斗機(jī)的隱身標(biāo)準(zhǔn)仍有差距。蘇-57的設(shè)計(jì)理念與西方第五代戰(zhàn)斗機(jī)存在明顯不同，俄羅斯在研發(fā)過程中更多考慮了隱身技術(shù)限制以及成本問題。

由于俄羅斯國(guó)內(nèi)對(duì)追加采購(gòu)蘇-57缺乏興趣，因此蘇-57M項(xiàng)目推進(jìn)速度一直比較緩慢。如果能夠獲得更多海外訂單，無(wú)疑將為項(xiàng)目提供巨大推力，同時(shí)也會(huì)對(duì)俄羅斯軍方形成幫助。

對(duì)蘇-57項(xiàng)目而言，外國(guó)資金同樣至關(guān)重要。類似情況其實(shí)早在上世紀(jì)90年代末就曾出現(xiàn)，當(dāng)時(shí)印度采購(gòu)蘇-30MKI，實(shí)際上幫助俄羅斯完成了蘇-30SM多用途戰(zhàn)斗機(jī)的研制工作。不過，任何潛在買家如今也都面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)對(duì)俄羅斯航空航天和國(guó)防工業(yè)造成明顯沖擊，同時(shí)也影響了俄羅斯的國(guó)際地位。