美媒承認：打伊朗之前特朗普想大賺一筆，沒想到半道被中國截胡了

要說這世上最尷尬的劇本是啥？大概就是費盡心機布了個局，準備坐收漁利，結果半道殺出個程咬金，把自己設的局給端了。

更尷尬的是，這個＂程咬金＂壓根沒沖著你來，人家就是該干啥干啥，順手把你的算盤珠子崩了一地。這事兒要擱在街頭小買賣上，頂多是賠本生意一樁。

可要是放到全球地緣政治和能源博弈的大棋盤上，那就是真金白銀的幾千億打了水漂，還賠上了一個超級大國的體面。最近美國＂政客新聞網＂披露的一份內部報告，把這出大戲的劇本翻了個底朝天。

主角是特朗普，配角是石油，結局是中國新能源。一場原本指望靠戰火點燃油價、讓美國能源公司數錢數到手抽筋的算計，硬生生被中國的光伏板、儲能柜和電動車給攪黃了。

故事的開頭，得從那個不太平的春天說起。

按照美媒的爆料，特朗普政府對伊朗動手之前，心里就揣著一本生意經。這本經的核心思路一點不復雜——搞亂中東，抬高油價，讓美國能源企業大賺一票。

這套玩法說新不新，說老也老。當年海灣戰爭那會兒，美國能源資本就在油價飆升中賺得盆滿缽滿。

特朗普團隊琢磨著，這劇本能演一次就能演第二次，再擼一把羊毛不香嗎？

2026年剛過去兩個月，美國就連續對全球第一大（委內瑞拉）和第三大（伊朗）石油儲備國進行武裝突襲，繼對委內瑞拉實施軍事行動并控制其總統之后，2月28日，美國和以色列又對伊朗發動聯合軍事打擊。這一連串動作，明眼人一看就知道——沖著石油來的。

特朗普政府的＂壓迫式干預＂策略綜合運用多重手段對伊朗政府實施精準施壓，在軍事層面，美國支持以色列發動軍事打擊、直接轟炸伊朗核設施，在經濟層面，通過全方位制裁切斷伊朗石油出口、金融通道與武器采購網絡。

說白了就是一手大棒一手算盤，軍事打擊只是手段，背后那本賬才是真目的。而霍爾木茲海峽這個咽喉要道，就是這盤棋的關鍵節點。

伊朗利用水雷、小型攻擊艇和無人機，有效封鎖了這條水道，能源價格飆升，沖突陷入僵局。要知道，這條海峽承擔著全球約20%的石油運輸量，它一打噴嚏，整個國際油市就得感冒。

按特朗普團隊的如意算盤，伊朗石油出口被打到歸零，霍爾木茲一封，國際油價不沖到天上去才怪。這時候美國的頁巖油、LNG液化天然氣就能閃亮登場，填補全球供應缺口。

能源公司利潤翻番，財政稅收暴漲，特朗普還能順勢討好背后的金主，簡直是一舉N得。特朗普本人也是毫不掩飾這份＂鼓動＂。

關于霍爾木茲海峽，特朗普稱，美國幾乎不需要通過霍爾木茲海峽進口石油，那些需要通過霍爾木茲海峽獲取石油的國家必須＂自己負責維護這條通道＂，他鼓動這些國家要么＂從美國購買石油＂，要么鼓起勇氣，直接去霍爾木茲海峽＂搶石油＂。

瞧瞧這話說得，一國總統站在電視講話的鏡頭前，公然教唆別國去＂搶石油＂，外交辭令的最后一塊遮羞布都被扯下來了。英國電視評論員的吐槽就更直白了。

英國電視評論員布什拉·謝赫在社交媒體上就特朗普的電視講話寫道：＂他說的基本上跟在社交媒體上發布的內容沒什么兩樣，白白浪費了22分鐘。＂

可惜啊，世界已經不是1990年的世界了，全球能源市場的游戲規則，悄無聲息地變了天。特朗普團隊的判斷沒錯——戰爭一開，油價確實起飛了。

油價已升至2022年以來的最高水平，恐將繼續上漲，因為霍爾木茲海峽仍處于＂實際控制＂狀態。

迪拜咨詢公司卡馬爾能源的高管也表示，即使伊朗放棄對霍爾木茲海峽的控制，但如果該地區石化和其他能源設施遭到嚴重破壞，海灣國家也無法輸出任何能源，每天來自海灣的500萬桶成品油中的一部分也將在數月內、甚至更長時間內消失。

按理說，這種局面下美國能源企業該笑開花了。可現實給特朗普潑了一盆冷水——油價是漲了，可全世界沒像他想的那樣乖乖排隊去買美國油。

為啥呢？因為大伙兒手里多了一個選項叫做中國新能源。筆者翻了翻數據，中國新能源產業這幾年的爆發確實不是蓋的。

2026年1月，我國新能源汽車出口30.2萬輛，同比增長1倍，新能源乘用車出口29.5萬輛，在乘用車整體出口中占比首次超50%，同比增長1.1倍。這是歷史性的拐點——出口的中國乘用車，新能源車第一次反超了燃油車。

這意味著啥？意味著中國賣出去的車，已經不怎么＂喝油＂了。到了2月份，勢頭更猛。

2026年2月，汽車整車出口67.2萬輛，同比增長52.4%，其中新能源汽車出口28.2萬輛，同比增長1.1倍，1—2月，新能源汽車出口累計58.3萬輛，同比增長1.1倍。不只是車。

儲能這塊更狠。2026年一季度，我國儲能行業打破傳統淡季規律，出口業務迎來爆發式增長，儲能設備最核心、最關鍵的部件之一——鋰離子蓄電池出口金額較去年同期增長超過50%。

光伏組件、風電機組也在跟著齊頭并進。國家統計局給出的數據相當亮眼。

一季度，鋰離子電池、風力發電機組等產品產量快速增長，同比分別增長40.8%、30.1%，＂新三樣＂產品出口繼續高速增長，其中電動汽車出口增長77.5%。40%、30%、77%——這一串數字擺在那里，比啥豪言壯語都管用。

中國海關給出的口徑也很硬氣。一季度，中西部地區＂新三樣＂產品出口增速高于全國同類產品出口24.7個百分點，其中，電動汽車、光伏產品出口占全國的比重分別超過四成和三成。

也就是說，中國新能源不光在沿海出貨猛，連內陸腹地都在向全球發貨。這種全產業鏈、全區域的產能爆發，是任何一個國家在短時間內都難以復制的。

回到正題，全球這么多國家，眼瞅著油價飆升，財政頂不住了，能不另謀出路嗎？低碳網的分析就點得很透。

中國擁有全球最完整的新能源產業鏈、規模化制造能力和成本優勢，正如2022年俄烏沖突引爆歐洲能源危機，中國光伏組件對歐出口暴漲120%一樣，高油價將加速全球能源轉型。歷史在重演，只不過這次輪到了更多國家。

印度、日本、韓國等亞洲國家同樣依賴中東能源，油價上漲將擠壓其財政空間，推動可再生能源投資，中國＂一帶一路＂沿線國家（如東南亞、非洲）也將加速能源轉型，中國電池、風電、光伏、電動汽車等供應鏈出口優勢明顯。各國為啥不約而同地把目光投向東方？

道理其實很樸素——當一桶油漲到100多美元，一塊光伏板的吸引力就會指數級飆升。這就出現了一個特朗普做夢也想不到的局面：他想用戰爭把油價抬上去，逼著各國乖乖給美國送錢；結果各國一看，干脆順勢加速去油化、轉向中國買光伏儲能去了。

這不就成全了中國的＂綠色出海＂嗎？真應了那句老話——搬起石頭砸了自己的腳。

更讓特朗普難堪的是，當下全球地緣政治擾動頻發，多國能源供應穩定性承壓，各國愈發重視能源自主與能源安全，持續加大儲能設備采購與儲能項目布局。＂能源自主＂這四個字，簡直就是寫給美國能源霸權的休書。

各國突然意識到，與其在霍爾木茲海峽邊上提心吊膽等船，不如自己屋頂上裝板子、園區里建儲能站來得踏實。中國在這場風波里，始終保持著大國應有的姿態。

中國外交部發言人毛寧就多次表態。毛寧表示：軍事手段無法從根本上解決問題，沖突升級不符合任何一方利益，我們再次敦促當事方立即停止軍事行動，盡快啟動和談進程，通過對話談判解決問題，避免對世界經濟和全球能源安全造成更嚴重的沖擊。

針對特朗普那句教唆＂搶石油＂的離譜發言，毛寧的回應也是一針見血：霍爾木茲海峽通航受阻的根源是美國和以色列對伊朗非法軍事行動，只有停火止戰，實現海灣地區和平穩定，才能從根本上維護國際航道安全暢通。

這種態度，不站隊、不拱火、不漁利，反而成了亂局中最稀缺的一種確定性。各國一邊躲炮彈，一邊發現：能給他們穩定貨源和長期解決方案的，反倒是那個一直主張和談的中國。

國家統計局的判斷更具底氣。中東局勢的變化對出口的影響一方面有，但中國仍有優勢——產業鏈完整、能源結構更加優化，各方面保障條件更加充裕，出口的韌性更強，影響有限，影響可控。

注意，這段話里有個關鍵詞叫＂能源結構更加優化＂。這意味著中國自己的電力、交通、工業體系正在不斷脫離對進口油氣的過度依賴，化石能源那根韁繩，越來越拽不動咱了。

再看看特朗普這邊的窘境。觀察者網援引美媒的分析說得相當尖銳。

因戰事久拖不決、遠超預期，疊加國內油價上漲、支持率下滑及即將舉行的中美峰會等壓力，特朗普已對自己挑起的伊朗戰爭感到厭倦并急于脫身。

然而伊朗態度強硬、拒絕妥協，雙方陷入僵局，伊朗尚可承受數月封鎖壓力，特朗普則面臨盟友擔憂、找不到軍事目標乃至彈藥不足等困境，以至于多次威脅升級卻屢屢退縮。瞧瞧，這就是被現實反復打臉的樣子。

原本以為是一次輕松的＂政治加經濟＂雙豐收，結果變成了進退兩難的爛攤子。特朗普打這場仗，賺沒賺到錢不知道，反倒讓中國新能源產品在國際市場上＂刷了一波存在感＂。

低碳網總結得有意思。如果伊朗這場沖擊持續，它可能成為全球新能源滲透率加速的轉折點，也將創造中國新能源出口的新高峰，對全球能源轉型來說，未必是壞事。

回望幾十年前，1973年阿拉伯石油禁運導致的石油危機讓石油價格暴漲4倍，但這次危機也帶來對能源安全的考慮，日本和歐洲開始大規模提升能效、發展核電。歷史的辯證法就是這么有意思——每一次試圖用能源當武器的人，最后都在反向推動了能源革命。

而這場風波，正在讓化石能源這把武器的威力被綠色能源的崛起大幅削弱。這不是哪個國家的口號，而是幾十億噸石油等價的市場用真金白銀投出來的票。

中國并不靠軍事威脅搶市場，靠的是實打實的產品力和產業鏈。大家熟悉的新能源汽車行業經過十多年的深耕培育，現在實現了產銷規模全球領先，質量也全球領先，成為引領行業發展的標桿。

這種＂用產品換合作、用技術換共贏＂的路子，跟美國那套＂用導彈換利潤、用動亂換暴利＂的玩法形成了刺眼對比。哪種更得人心？

數字會說話——一季度海關統計數據顯示，一季度我國進口增長近兩成，增速高于出口7.7個百分點，進口規模創下了歷史同期新高。中國在賣光伏賣電動車的同時，也在敞開大門買全世界的好東西。

這種雙向流動的商業邏輯，跟靠戰火壟斷單向供給的霸權邏輯，根本不是一個量級的玩家。

不僅如此，中國不僅愿做＂世界工廠＂，更愿做＂世界市場＂，2024年12月1日起給予了同中國建交的最不發達國家100%稅目產品零關稅待遇，2026年5月1日起還將對53個非洲建交國全面實施零關稅舉措。

一個開放、共贏、面向所有發展中國家的中國市場，對比一個動輒揮舞軍棒、教唆他國＂搶石油＂的美國——孰高孰低，國際社會心里跟明鏡似的。特朗普的算盤打得震天響，最后卻給中國的新能源產業遞了把＂擴音器＂。

這事兒聽起來荒誕，仔細一想又在情理之中。這世界終究不是哪一個國家說了算的賭場，靠槍炮壓榨出來的利潤，終究敵不過靠創新沉淀下來的產業。

當一個超級大國把＂打仗賺錢＂當成戰略路徑，而另一個大國把＂綠色發展＂當成長期方向，結局其實在劇本開頭就已經寫好。筆者倒是覺得，這場風波最大的意義，不在于誰賺誰虧，而在于讓全世界看清了兩種發展模式的真容。

一邊是把別國的炮火當作自己的財源，一邊是把自己的實力變成全球的公共產品。油價的浪頭總會平息，但人類對清潔、安全、可持續能源的渴望不會停。

中國能不能在這條賽道上一直領跑，要看的還是腳下的功夫。腳踏實地、苦練內功、堅持開放——這十二個字，或許就是這盤大棋里最不起眼、卻也最致命的勝負手。