1289架全部淘汰，殲20直換殲7？橫跨兩代換裝，全球只一家？

你敢信嗎？咱們空軍那匹守了領(lǐng)空快60年的“七爺”，悄咪咪就全部退出現(xiàn)役了。前前后后生產(chǎn)列裝的1289架殲7全部退出一線，不少原先飛殲7的部隊(duì)，直接一步到位換上了隱身五代機(jī)殲20。從二代機(jī)直接到五代機(jī)的跨代換裝，這種操作放眼全世界真找不出第二家。今天咱們就來(lái)嘮嘮這段屬于中國(guó)空軍的換羽故事。

這匹大家喊慣了“七爺”的老兵，出身其實(shí)挺坎坷。上世紀(jì)60年代蘇聯(lián)給了米格-21Ф-13的相關(guān)技術(shù)，沈飛1964年11月就開始試制零件，1966年首飛成功同年定型。剛拿到全套圖紙沒多久，中蘇關(guān)系生變，專家撤了，資料還缺了一大塊。中國(guó)航空人只能拿著殘缺的資料自己啃，硬生生把殲7從一堆圖紙里“摳”了出來(lái)。

殲7的北約代號(hào)叫“魚窩”，聽著不威風(fēng)，扛的活一點(diǎn)都不輕。上世紀(jì)80年代末“七爺”還迎來(lái)了一次脫胎換骨的升級(jí)。1987年成飛以殲7Ⅱ?yàn)榛A(chǔ)改新機(jī)型，采用了西工大教授提出的雙三角翼設(shè)計(jì)，大幅提升了中低空機(jī)動(dòng)性，1990年首飛，1993年定型，到2001年停產(chǎn)一共造了260多架。后來(lái)2004年定型的殲7G，更是殲7系列的巔峰之作，各項(xiàng)性能都拉滿了。

按常理說二代機(jī)服役二三十年就該退休，可“七爺”愣是干到了2025年。不是中國(guó)空軍舍不得這位老兵，那時(shí)候新戰(zhàn)機(jī)產(chǎn)能一時(shí)半會(huì)跟不上，只能讓老大哥多頂一陣。轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在2016年前后，局面一下子就打開了。2016年殲16定型量產(chǎn)，2017年殲10C定型，同一時(shí)間段殲20也搞定定型開始列裝。

三型先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)接連下線，老飛機(jī)的退場(chǎng)倒計(jì)時(shí)直接按下了快進(jìn)鍵。咱們航空工業(yè)的產(chǎn)能有多猛，說出來(lái)能嚇你一跳。美國(guó)軍事網(wǎng)站評(píng)估，咱們現(xiàn)在已經(jīng)裝備了300架殲20，列裝速度還在加快，2025年產(chǎn)能就能達(dá)到每年120架，差不多是美國(guó)空軍接收F-35A速度的2.5倍。相當(dāng)于成飛的生產(chǎn)線，幾天就能下線一架全新的五代機(jī)。

2024年中期官媒報(bào)道，西部戰(zhàn)區(qū)空軍某旅換裝殲11B，不少軍事愛好者一眼就看出來(lái)，中國(guó)最后一個(gè)殲8旅完成退役，“八爺”先一步謝幕，“七爺”的退場(chǎng)也不遠(yuǎn)了。2025年下半年，解放軍最后一支殲7H作戰(zhàn)旅完成換裝，從1967年就開始服役的殲7，走完近60年的軍旅生涯，正式退出一線作戰(zhàn)序列。2026年南部戰(zhàn)區(qū)的新春拜年，直接把這件事實(shí)錘了。

里十幾架殲20A整整齊齊排在停機(jī)坪，沒加濾鏡也沒擺造型，以前過年偶爾出鏡的灰撲撲殲7，現(xiàn)在連影子都找不到。網(wǎng)友看完都直呼，這畫風(fēng)跳轉(zhuǎn)得太快，差點(diǎn)沒反應(yīng)過來(lái)。更讓人意外的是這次換裝的跨度，放在以前根本不敢想。按往常的路數(shù)，二代機(jī)退役，飛行員得先飛三代機(jī)過渡，再慢慢轉(zhuǎn)四代、五代。

這次咱們直接玩了把大的，不少原來(lái)飛殲7的航空旅，直接換裝了殲16，甚至還有殲7飛行員直接轉(zhuǎn)飛殲20的情況。就好比昨天還開夏利跑通勤的老司機(jī)，今天直接坐進(jìn)了法拉利的駕駛艙下場(chǎng)比賽。這種直接跨兩代的換裝操作，翻遍全球空軍史，獨(dú)一份。

兩者的差距，說出來(lái)就是代和代的鴻溝。殲7是典型的二代機(jī)，雷達(dá)簡(jiǎn)陋，導(dǎo)彈引導(dǎo)能力有限，打仗全靠近距格斗，根本沒有超視距空戰(zhàn)能力，放到現(xiàn)在的體系化空戰(zhàn)里，確實(shí)跟不上節(jié)奏了。殲20早在2021年航展上就公開，最大速度能達(dá)到2馬赫，配套的霹靂-15E外貿(mào)導(dǎo)彈最大射程都有145公里，還帶雙向數(shù)據(jù)鏈修正，外界推算咱們自用版射程能到200到300公里。差的不是幾個(gè)性能參數(shù)，是整個(gè)時(shí)代的作戰(zhàn)邏輯。

英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》統(tǒng)計(jì)過，2023年7月到2024年5月，咱們就列裝了70多架殲20，總數(shù)量到了195架，列裝的航空旅漲到12個(gè)左右。到2026年北部戰(zhàn)區(qū)又有部隊(duì)換上殲20，這已經(jīng)是空軍第14個(gè)列裝殲20的作戰(zhàn)旅了。美媒天天喊這速度太快，說中國(guó)空軍的隱身力量在亞太已經(jīng)占了上風(fēng)。

能有這么快的速度，核心還是咱們有全鏈條自主可控的完整工業(yè)體系。殲20現(xiàn)在用的渦扇-10C發(fā)動(dòng)機(jī)，用了全權(quán)限數(shù)碼控制技術(shù)，改進(jìn)了加力燃燒室，最大推力能到130千牛以上，完全滿足殲20A的設(shè)計(jì)指標(biāo)。接下來(lái)還要換目標(biāo)動(dòng)力渦扇-15，換裝之后就能搞定超音速巡航，從原材料到航發(fā)，從雷達(dá)到飛控，全都是自己說了算，這就是最大的底氣。

回頭看美國(guó)的F22，早早就關(guān)了生產(chǎn)線，總產(chǎn)量永遠(yuǎn)停在187架，刨除訓(xùn)練、測(cè)試、維護(hù)的飛機(jī)，能用的實(shí)戰(zhàn)數(shù)量沒多少，根本頂不住咱們不斷擴(kuò)張的殲20機(jī)隊(duì)。更讓外界關(guān)注的是，咱們?cè)诖笈苛醒b殲20的同時(shí)，六代機(jī)研發(fā)也沒閑著。2024年12月六代機(jī)原型機(jī)完成試飛，2026年已經(jīng)有好幾架測(cè)試機(jī)在飛，用了無(wú)尾布局提升隱身和航程，預(yù)計(jì)2030年前就能列裝部隊(duì)。

這種一邊批量列裝五代機(jī)，一邊加速研發(fā)六代機(jī)的雙線并進(jìn)，本身就是工業(yè)實(shí)力的最好證明。對(duì)一線飛行員來(lái)說，飛上殲20更是使命的延續(xù)。現(xiàn)在殲20已經(jīng)遍布東南西北中，列裝越來(lái)越多，飛得越來(lái)越遠(yuǎn)，在東海、南海、臺(tái)海都留下了壯美的航跡，和殲16、轟6K、運(yùn)油20這些新型戰(zhàn)機(jī)配合作戰(zhàn)，捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)和領(lǐng)土完整的能力提升了不止一個(gè)檔次。

殲7從一張殘缺的圖紙起步，被一群憋著一口氣的中國(guó)航空人硬生生造了出來(lái)，守了共和國(guó)領(lǐng)空一甲子。殲20則靠著幾十年的技術(shù)積累，把咱們國(guó)家的航空工業(yè)直接拽到了世界第一梯隊(duì)。這不僅僅是裝備的更新?lián)Q代，更是一代代航空人不服輸不低頭的倔強(qiáng)。能在不到十年里，給十四個(gè)旅換上五代機(jī)，還能騰出手研發(fā)六代機(jī)的國(guó)家，環(huán)顧全球也就咱們這一家。

七爺默默退場(chǎng)，沒要鮮花沒要?jiǎng)渍拢皇前褝徫话舶卜€(wěn)穩(wěn)交給了后輩威龍，就像老前輩把看家的鑰匙交到年輕人手里。未來(lái)的新航跡，自有新一代去丈量。七爺，走好。威龍，起飛。

參考資料 央視軍事 中國(guó)空軍殲7全部退出一線作戰(zhàn)序列