都說陜南這座城山水好，為啥高速高鐵都繞著跑？希望百億高速早通

“滿城燈火列星案，一曲旬水繞太極”。

說起中華太極城，旬陽(yáng)人很自豪：城在山中，山在水中，水在城中。妥妥的自然山水奇觀，自然風(fēng)水也不會(huì)差。

但是有兩條高速都沒有通到城區(qū)，而是繞著旬陽(yáng)城。旬陽(yáng)人民說人家西安有繞城高速，我們旬陽(yáng)有“繞旬高速”。

馬上西渝高鐵又要通車了，但是位于旬陽(yáng)桐木鎮(zhèn)的高鐵站，距離旬陽(yáng)城還有60公里一個(gè)小時(shí)的路程，看看人家柞水竟然有兩個(gè)高鐵站。

真是窮的窮死，富的富死，這旱澇不均呀。

不過，我還是很佩服旬陽(yáng)人民自我解嘲的編故事。說當(dāng)初設(shè)計(jì)高速路的時(shí)候，幾個(gè)設(shè)計(jì)師住在旬陽(yáng)，小城偏僻晚上無聊打牌，被叔叔們抓了個(gè)現(xiàn)行，還被罰。這些設(shè)計(jì)師一生氣，這高速路就繞道了。

話說回來，難道旬陽(yáng)人民不記事，修高鐵的時(shí)候也罰了人家高鐵的設(shè)計(jì)師嗎？

當(dāng)然，這個(gè)故事也在寧陜縣流傳過，當(dāng)初京昆高速也是繞過了寧陜城。但前兩年隨著寧石（寧陜到石泉）高速的通車，謠言不攻自破。

說起寧石高速的通車，這就要說起石泉，某些程度石泉和旬陽(yáng)有些類似，但命運(yùn)卻不一樣。

西安到石泉和西安到旬陽(yáng)距離都是200公里左右，但車程時(shí)間卻要差半個(gè)小時(shí)，這半個(gè)小時(shí)，就是不通高速差出來的。

說起旅游資源，石泉有有老城，旬陽(yáng)也有老城；石泉旁有后柳古鎮(zhèn)，旬陽(yáng)旁有蜀河古鎮(zhèn)。一個(gè)在漢江上游一個(gè)在漢江下游，你說差個(gè)啥？但去石泉旅游的人就是多。

我來旬陽(yáng)三次了，第一次是騎著自行車，沿著乾祐河旬河一路到了旬陽(yáng)。

第二次自駕從小河鎮(zhèn)下了高速，這一次也是從小河下高速走國(guó)道，雖然從小河鎮(zhèn)到旬陽(yáng)的國(guó)道提升了，但這一段路還是走了一個(gè)小時(shí)。

說起來旬陽(yáng)還是陜南三個(gè)地區(qū)唯一的縣級(jí)市，原來也是有兩個(gè)火車站的：襄渝線旬陽(yáng)站，西康線旬陽(yáng)北站。

旬陽(yáng)分為老城和新城，我上一篇文章寫過老城。

相比于陜南很多地方，旬陽(yáng)設(shè)縣的歷史還是很悠久的，是漢水文化發(fā)祥地之一 。秦代就設(shè)關(guān)置縣?，歷代都有縣治。

這是因?yàn)槲恢玫闹匾Ｑ?yáng)位于旬河入漢江的匯入口，老城三面環(huán)水（西、北、東為旬河，南為漢江），僅西面陸連山體，形成“金線吊葫蘆”地貌，易守難攻。

而旬河匯入漢江前，自然拐了一個(gè)“S”彎，這也是太極城的由來。

我在旬陽(yáng)老城參觀了漢江船運(yùn)博物館，這是全國(guó)首家內(nèi)河航運(yùn)博物館，也是漢江流域第一家航運(yùn)博物館。

博物館雖然不大，但是展現(xiàn)漢江悠久的航運(yùn)文明和厚重的歷史故事，展示“三千里漢江黃金水道，五千年中華航運(yùn)文明”。

里面有很多航運(yùn)實(shí)物，充分說明旬陽(yáng)城曾經(jīng)在水運(yùn)上的輝煌。

上個(gè)世紀(jì)九十年代中后期，旬陽(yáng)行政中心從老城搬遷到新城，是有原因的。

旬陽(yáng)老城依山而建，地形陡峭道路狹窄，滿足不了城市發(fā)展。縣城主要機(jī)關(guān)單位遷至新城，經(jīng)濟(jì)重心也從老城向新城轉(zhuǎn)移。

現(xiàn)在的旬陽(yáng)老城如同一位安靜的老人，成為旬陽(yáng)的文化地標(biāo)。

吃飯住宿還是新城方便。旬陽(yáng)最有名的特色小吃，大概就是酸菜漿水“兩摻面”了，雖然便宜，卻是旬陽(yáng)人民最愛的。

“兩摻面”是用小麥面和豌豆面兩種面摻合在一起而制作的面食，用酸菜漿水作噪子。8元一碗吃飽，酸辣可口，你說還挑什么？

其他“米兒豆腐”菜豆腐“油渣包子”也有特色。大菜有名的就是“蜀河八大件”，八涼八熱，八葷八素，外加八座碗。

旬陽(yáng)特產(chǎn)最有名的大概就是拐棗了，地理保護(hù)產(chǎn)品。不但拐棗大量產(chǎn)出，本地釀造的拐棗酒拐棗醋，到旬陽(yáng)可要嘗嘗。

驅(qū)車上到宋家梁太極城觀景臺(tái)上，看著萬家燈火，看著這自然奇觀，不禁感慨旬陽(yáng)城的發(fā)展。

旬陽(yáng)位于江河交匯之地，以前是靠著旬河和漢江航運(yùn)發(fā)家的。在陸地交通的迅速發(fā)展下，雖然暫時(shí)沒有直達(dá)的高速公路高速鐵路，但是底蘊(yùn)還是深厚的。

你看，原來沒有高速的寧陜，不是后來也通了高速嗎。

面包會(huì)有的牛奶會(huì)有的，高速也有有的。

投資百億、從桐木鎮(zhèn)到旬陽(yáng)城的桐旬高速已經(jīng)立項(xiàng)，建成也只是時(shí)間問題了。旬陽(yáng)人民，會(huì)等到這一天的。

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