當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月17日中午,美國(guó)愛達(dá)荷州芒廷霍姆空軍基地?zé)狒[非凡,一年一度的“槍手天空”航展正迎來(lái)高潮。
數(shù)千名觀眾翹首以盼,等著看美軍先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的特技表演,可誰(shuí)也沒(méi)想到,一場(chǎng)驚險(xiǎn)的空中意外突然上演——兩架EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)在編隊(duì)表演時(shí)狠狠相撞,雙雙失控墜毀,現(xiàn)場(chǎng)濃煙滾滾、火光沖天,把圍觀群眾嚇得不輕。
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萬(wàn)幸的是,四名機(jī)組人員全部成功彈射逃生,沒(méi)有生命危險(xiǎn),地面也無(wú)人員傷亡,但這起事故還是給美軍航空兵敲響了警鐘,也讓外界對(duì)這款主力電子戰(zhàn)機(jī)的安全性和訓(xùn)練問(wèn)題議論紛紛。
航展高光變驚魂,兩架戰(zhàn)機(jī)空中“硬碰硬”
這次出事的航展是芒廷霍姆空軍基地的重頭戲,旨在展示美軍空中力量,吸引民眾關(guān)注,當(dāng)天原本安排了多款經(jīng)典戰(zhàn)機(jī)和現(xiàn)代軍機(jī)的飛行表演,美國(guó)空軍“雷鳥”表演隊(duì)還準(zhǔn)備壓軸登場(chǎng)。
事發(fā)時(shí)正值中午12點(diǎn)左右,天氣晴朗、能見度良好,只有陣陣微風(fēng),完全不影響飛行,觀眾們正盯著天空,等著看海軍EA-18G編隊(duì)的精彩動(dòng)作。
兩架EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī)從遠(yuǎn)處飛來(lái),組成緊密編隊(duì),準(zhǔn)備執(zhí)行低空通場(chǎng)和機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)彎動(dòng)作。
現(xiàn)場(chǎng)觀眾的鏡頭紛紛對(duì)準(zhǔn)它們,可就在兩機(jī)進(jìn)行下降轉(zhuǎn)彎的關(guān)鍵動(dòng)作時(shí),意外瞬間發(fā)生——后方戰(zhàn)機(jī)沒(méi)能控制好距離和速度,機(jī)頭猛地撞上前方戰(zhàn)機(jī)的尾部。
畫面里能清晰看到,兩機(jī)碰撞后瞬間失去平衡,機(jī)身劇烈晃動(dòng)、纏繞在一起,機(jī)翼和機(jī)身碎片不停掉落,緊接著機(jī)頭朝下,朝著地面急速墜落。
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目擊者回憶,當(dāng)時(shí)天空中傳來(lái)刺耳的金屬撞擊聲,隨后兩架戰(zhàn)機(jī)像斷線的風(fēng)箏一樣往下掉,沒(méi)幾秒就砸在基地西北約兩英里的荒地上,落地瞬間發(fā)生劇烈爆炸,騰起巨大的黑色火球,濃煙直沖云霄,場(chǎng)面十分震撼。
原本歡呼的觀眾瞬間陷入恐慌,尖叫聲此起彼伏,航展現(xiàn)場(chǎng)的歡樂(lè)氣氛徹底被恐懼取代。
4人全部彈射逃生,昂貴戰(zhàn)機(jī)瞬間報(bào)廢
就在戰(zhàn)機(jī)失控下墜的生死瞬間,兩架飛機(jī)上的四名機(jī)組人員反應(yīng)極快,果斷拉動(dòng)彈射座椅手柄。
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現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示,四頂白色降落傘先后彈出,在藍(lán)天中緩緩打開,四名飛行員和電子戰(zhàn)軍官被安全拋向空中,最終平穩(wěn)落地。
這四名機(jī)組人員均來(lái)自同一中隊(duì),每架EA-18G都是雙座設(shè)計(jì),前排是飛行員,后排是電子戰(zhàn)軍官,兩人配合操作戰(zhàn)機(jī)和復(fù)雜的電子設(shè)備。
落地后,他們很快被趕來(lái)的救援人員找到,經(jīng)檢查,四人只是輕微擦傷和驚嚇,身體狀況穩(wěn)定,目前正在基地醫(yī)療中心接受觀察,沒(méi)有生命危險(xiǎn)。
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相比人員的幸運(yùn),兩架EA-18G戰(zhàn)機(jī)就沒(méi)這么幸運(yùn)了。作為美軍現(xiàn)役最先進(jìn)的電子戰(zhàn)飛機(jī),EA-18G單價(jià)高達(dá)6700萬(wàn)美元,兩架加起來(lái)價(jià)值超過(guò)1.3億美元,如今全部淪為一堆燃燒的殘骸。
墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)散落著大量飛機(jī)碎片,發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)身殘骸還在持續(xù)燃燒,冒出滾滾濃煙,美軍緊急出動(dòng)消防力量滅火,同時(shí)封鎖周邊區(qū)域,禁止無(wú)關(guān)人員靠近。
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事故發(fā)生后,航展主辦方第一時(shí)間宣布取消后續(xù)所有活動(dòng),基地進(jìn)入緊急封鎖狀態(tài),原本計(jì)劃的飛行表演、戰(zhàn)機(jī)靜態(tài)展示等全部叫停,圍觀群眾也被有序疏散。
美軍官方隨即發(fā)布聲明,證實(shí)兩架EA-18G相撞墜毀,四名機(jī)組人員安全逃生,地面無(wú)人員傷亡,事故原因正在全面調(diào)查中。
主力電子戰(zhàn)機(jī)折戟,暴露訓(xùn)練與表演隱患
這次出事的EA-18G“咆哮者”電子戰(zhàn)飛機(jī),可不是普通戰(zhàn)機(jī),而是美軍電子戰(zhàn)的核心力量,地位舉足輕重。
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它是在F/A-18F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)基礎(chǔ)上改裝而來(lái),既能保留戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性能,又能搭載先進(jìn)電子戰(zhàn)設(shè)備,專門負(fù)責(zé)干擾敵方雷達(dá)、通信系統(tǒng),還能發(fā)射反輻射導(dǎo)彈摧毀敵方防空設(shè)施,是美軍壓制防空系統(tǒng)、開辟空中通道的“關(guān)鍵先生”。
在多次演習(xí)和實(shí)戰(zhàn)中,EA-18G表現(xiàn)出色,甚至曾在演習(xí)中“擊落”過(guò)F-22隱身戰(zhàn)機(jī),是美軍公認(rèn)的“電子戰(zhàn)王牌”。
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而出事的兩架EA-18G,均隸屬于美國(guó)海軍第129電子攻擊中隊(duì),代號(hào)“維京人”,駐扎在華盛頓州惠德比島海軍航空站。
這個(gè)中隊(duì)可不簡(jiǎn)單,既是EA-18G戰(zhàn)機(jī)的訓(xùn)練單位,負(fù)責(zé)培養(yǎng)飛行員和電子戰(zhàn)軍官,也是官方指定的飛行表演中隊(duì),經(jīng)常在航展上亮相,展示美軍電子戰(zhàn)實(shí)力。
按理說(shuō),該中隊(duì)的飛行員技術(shù)過(guò)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富,不該出現(xiàn)如此低級(jí)的碰撞事故,可偏偏意外發(fā)生,背后的原因值得深究。
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不少軍事專家分析,核心問(wèn)題大概率出在日常訓(xùn)練與表演需求的脫節(jié)上。EA-18G作為電子戰(zhàn)飛機(jī),日常任務(wù)是遠(yuǎn)距離支援干擾,飛行員平時(shí)訓(xùn)練多為單機(jī)或松散編隊(duì)飛行,很少進(jìn)行航展所需的近距離密集編隊(duì)機(jī)動(dòng)。
而航展表演需要戰(zhàn)機(jī)間距極小、動(dòng)作同步度極高,對(duì)飛行員的駕駛技術(shù)、心理素質(zhì)和配合默契度要求極高,稍有不慎就會(huì)發(fā)生意外。
第129中隊(duì)雖然承擔(dān)表演任務(wù),但畢竟不是專業(yè)特技飛行隊(duì),日常訓(xùn)練側(cè)重電子戰(zhàn)技能,而非密集編隊(duì)特技,出現(xiàn)操作失誤、距離判斷偏差,最終導(dǎo)致撞機(jī),也在情理之中。
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此外,當(dāng)天的陣風(fēng)也可能是誘因之一。雖然能見度良好,但事發(fā)時(shí)陣風(fēng)風(fēng)速約為每小時(shí)47公里,低空飛行時(shí),陣風(fēng)會(huì)影響戰(zhàn)機(jī)姿態(tài),增加飛行員控制難度,尤其是在近距離編隊(duì)時(shí),微小的氣流擾動(dòng)都可能引發(fā)致命碰撞。
目前美軍已成立專門調(diào)查小組,重點(diǎn)排查飛行員操作、戰(zhàn)機(jī)機(jī)械故障、天氣影響等方面,具體原因還需等待最終調(diào)查報(bào)告。
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這起事故不僅讓美軍損失兩架昂貴的主力電子戰(zhàn)機(jī),更暴露了其在航展表演管理、飛行員訓(xùn)練安排上的漏洞。
近年來(lái),美軍戰(zhàn)機(jī)事故頻發(fā),從F-35墜毀到F-16訓(xùn)練失事,再到這次EA-18G相撞,頻發(fā)的事故讓外界對(duì)美軍航空兵的訓(xùn)練水平和裝備維護(hù)質(zhì)量產(chǎn)生質(zhì)疑。
對(duì)于美軍而言,這次事故是一次慘痛的教訓(xùn),后續(xù)大概率會(huì)加強(qiáng)對(duì)表演飛行的安全管控,優(yōu)化飛行員訓(xùn)練計(jì)劃,避免類似悲劇再次發(fā)生。
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而這場(chǎng)發(fā)生在航展上的驚魂一幕,也給全球各國(guó)航空兵敲響警鐘:飛行表演炫技的同時(shí),必須把安全放在首位,任何疏忽都可能釀成大禍。
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