廣東
你在為5月21日國內油價重返八元時代的消息感到高興嗎？
這其實是一部分不懂得國內現行成品油價格形成機制和國際油價走勢的財經段子手，編撰出來的不實信息。提升智商和增加知識的最好辦法，就是關注有料財經，提前把握國內油價調整最新消息和最新油價分析。
大家好，有料財經為大家帶來5月19日各省區市柴油汽油最高零售價格表，提醒大家本輪國內油價調整的油價降幅大幅收窄至10元/噸，油價下調將擱淺！
作者：小天【有料財經】
各位車主朋友們，別再蹲守成品油降價了！
國際油價漲勢如虹，布倫特原油期貨價格連續兩周上漲，最新油價突破110美元整數關口。
現在距離5月21日24時國內油價調整窗口剩下2個工作日，有料財經按照最新油價分析，汽油柴油價格降幅大幅收窄至10元/噸，沒有滿足《石油價格管理辦法》規定的國內油價調整最低門檻，跌入成品油調價擱淺區間。
折騰半天，車主盼望的年內第二次油價下調變成竹籃打水一場空。
?有料財經油價分析：為什么國內油價大幅下調變成擱淺？
本輪國內成品油調價周期以每噸油價大降250元開局，大部分時間油價降幅維持在200元水平，為什么突然變成了油價調整擱淺？
主要原因是伊朗霍爾木茲海峽封鎖持續，國際原油市場上演狂飆劇情，直接把國內油價下調空間壓榨得一干二凈。
倫敦布倫特原油期貨價格110.54美元/桶，連續兩周油價上漲，創下近三個月油價新高，相比上周低點反彈超過一成，國際油價上漲勢如破竹。
?更關鍵的是本輪計價周期已經走完80%時間，原油價格變化率收窄至-0.65%，國內油價下調幅度僅有10元/噸，遠低于50元/噸紅線，擱淺基本已成定局。
很多車主滿臉疑惑：前幾天還說預計國內油價大降200元，怎么突然縮水到10元？
背后不是單一因素作祟，而是國際金融、中東地緣局勢、霍爾木茲海峽封鎖三重暴擊。
屋漏偏逢連夜雨，禍不單行，多重油價利好因素湊到了一起，推動國際油價暴漲，澆滅了國內成品油降價的希望。
中東沖突談判陷入僵局，美國拒絕伊朗提出的14點和平方案，雙方對峙升級，伊朗革命衛隊出動39艘快艇在海峽編隊航行，彰顯對霍爾木茲海峽的管控力度，海峽日均通行船舶不足10艘，不到常態的10%。
歐佩克OPEC月報顯示，4月原油產量降至1898.3萬桶/日，沙特原油產量創36年新低，中東原油停產超1000萬桶/日，全球原油供應缺口擴大，世界石油供不應求，油價想跌都難！
因此，接軌國際油價的國內油價下調擱淺！
總結一下：5月21日國內油價調整，10元/噸的油價降幅遠未達到調價標準，車主期盼的油價下調泡湯，國內油價重返八元時代消息不實。
互動時間：你所在的城市92號汽油今日價格多少錢一升？
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
