河北
（來源：中國水運網(wǎng)）
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近日，南寧港六景作業(yè)區(qū)鐵路專用線一期工程正式破土動工。該線路是南寧港六景作業(yè)區(qū)首條疏港鐵路，項目動工標(biāo)志著廣西多式聯(lián)運體系持續(xù)完善，為平陸運河經(jīng)濟帶建設(shè)、打通高效水鐵聯(lián)運通道筑牢關(guān)鍵支撐。
據(jù)了解，南寧港六景作業(yè)區(qū)鐵路專用線一期工程總投資1.52億元，設(shè)計年裝卸量320萬噸，線路接軌湘桂線六景站，正線總長0.766 公里，按單線內(nèi)燃標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速40公里，預(yù)計2027年8月建成。工程將新建兩條鐵路裝卸線，配套建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化堆場及附屬設(shè)施。項目建成后，可實現(xiàn)港區(qū)與國家鐵路網(wǎng)直連互通，破除港鐵銜接堵點，達(dá)成港站一體、水鐵聯(lián)運發(fā)展模式。
據(jù)介紹，該項目精準(zhǔn)對標(biāo)國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈工作要求，是《廣西港口集疏運鐵路建設(shè)實施方案（2022—2025 年）》的重點落地實施項目，是補齊廣西港口集疏運基礎(chǔ)設(shè)施短板、暢通物流循環(huán)的關(guān)鍵抓手。在降本增效方面，項目可徹底打通貨物運輸堵點，省去大宗貨物中轉(zhuǎn)短駁環(huán)節(jié)。通過運輸流程的優(yōu)化重塑，有效降低化肥、煤炭、鋼材、集裝箱等大宗物資的綜合物流運輸成本，提升貨物集散運輸效率。
同時，項目進(jìn)一步完善了六景港區(qū)運輸架構(gòu)，成功構(gòu)建起水、鐵、公立體化多式聯(lián)運新格局。持續(xù)放大六景港區(qū)綜合物流樞紐輻射能級，夯實區(qū)域物流樞紐核心地位。此外，該項目是平陸運河江海聯(lián)運體系的重要配套支撐。項目建成投用后，將有效保障平陸運河通航后江海直達(dá)物流體系高效運轉(zhuǎn)。
依托平陸運河建設(shè)契機，該疏港鐵路投用后，南寧港服務(wù)范圍將由南寧及周邊區(qū)域，延伸輻射云南、貴州、湖南等西南內(nèi)陸地區(qū)，打通西部陸海新通道鐵海聯(lián)運關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
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