河南
去年印巴空戰剛滿一周年的時候，巴基斯坦空軍直接官宣，計劃引進咱們中國的殲-35五代機，事兒本來明明白白。結果有些西方媒體偏要搞事情，說巴基斯坦正糾結選殲-35還是土耳其的“可汗”，甚至還說巴方更偏向土耳其貨。這話傳得有鼻子有眼，其實稍微扒扒細節就知道，這完全是炒出來的輿論噪音。
先拎拎“可汗”項目的真實進度，說出來你就能懂這事兒靠不靠譜。2024年它只飛了兩次，一次13分鐘一次14分鐘，飛行高度和速度都差不多。本來定好2026年4月原型機首飛，結果土耳其航空航天工業的老板自己說，要多做兩三個月地面測試，首飛推遲到6月，連量產機交付都從2028年延后到2029年了。
比進度更坑的是發動機這道坎，“可汗”到2026年都沒解決這個問題。前幾十架要用美國通用的F110發動機，這款發動機本來就不是給隱身機設計的，連鋸齒噴口和紅外抑制都沒有。它自己計劃用的國產TF35000渦扇，要等到2032年才能完成集成，以土耳其之前的研發底子，能不能按時搞出來真要打個大大的問號。
巴基斯坦在這事兒上吃過實打實的虧，太懂被卡脖子是什么滋味了。2018年巴方向土耳其買了30架T-129武裝直升機，結果因為土耳其買了俄羅斯S-400，美國直接制裁卡了配套發動機，訂單2021年直接作廢，最后巴方還是買了咱們中國的直-10ME。現在“可汗”自己都不能保證能拿到足夠的F110，巴基斯坦怎么可能再把自己空軍的命脈交到美國人手里。
價格門檻也把巴基斯坦卡得死死的，不是不想掏，是真掏不起。2025年印尼簽了48架“可汗”的采購協議，總金額150億美元，算下來單價超過3億美元。巴基斯坦2025到2026財年的整個裝備采購預算才十多億美元，就算只買兩個中隊，都能把好幾年的預算掏空。而且印尼要的是等國產發動機定型交付，那拿到機怎么都得2030年之后了，巴方等不起。
就算巴方真有錢愿意等，產能排隊也輪不到它。2026年初土耳其和沙特談成了聯合投資，沙特不僅要買最多100架，還可能建本地生產線。資本和產能都往沙特傾斜，巴基斯坦真要排隊，也得排在土耳其本國空軍、印尼、沙特之后，不知道要等到猴年馬月才能拿到早期機型。
回頭看看殲-35，進度那叫一個穩，成品都準備好了隨時能發貨。2026年新加坡航展中航工業公開信息顯示，殲-35A搭載兩臺國產渦扇-19發動機，單臺最大推力11.3到11.8噸，推重比超過10.5，最大飛行速度2.2馬赫，還能實現1.5馬赫超音速巡航。最新交付時間表把首批交付從原定的2026年底提前到2026年中期，最多一下子就能交付30架，比外界預期早得多。
巴基斯坦買殲-35的錢也早就安排明白了，不是空口說白話。英國《新聞國際》今年4月報道，巴基斯坦因為給沙特派駐軍隊，拿到了沙特50億美元的支持，大部分都要用來采購中式裝備，這就是簽約的最大底氣。說起來有意思，沙特自己和土耳其談“可汗”的遠期投資，轉頭卻把錢給巴基斯坦買中國戰機，誰靠譜誰畫餅，一目了然。
除了進度錢產能，體系適配這塊“可汗”也完全比不了。巴基斯坦現在早就磨合出了完整的中式空戰體系，列裝了36架左右的殲-10C，還升級了梟龍，配套的霹靂-15E、空警-500、紅旗-9P都用得順手。殲-35拿過來直接就能融入體系，不用改任何東西。“可汗”過來就得把指揮鏈、數據鏈、武器接口全部重做，巴空軍現在面對印度的高壓態勢，根本承擔不起這么高的切換成本。
說白了，巴基斯坦心里門兒清，什么該放什么該拿。“可汗”最多就是參與電子系統、軟件層面的合作，給本國培養點五代機工程師，做做遠期技術儲備。真要拿來撐起對印威懾，維護中巴海上經濟走廊的安全，主力只能是殲-35。四個維度看下來，根本不存在什么糾結，外媒炒的二選一，就是小水坑里刮大風，掀不起什么浪，巴基斯坦才不會做這種舍本逐末的傻事。
參考資料：環球時報 巴基斯坦擬引進中國第五代戰斗機殲-35
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