上海
【文/觀察者網 齊倩】
中國電動汽車成功進軍歐洲市場，中國電瓶車也躍躍欲試。
英國《金融時報》5月17日刊文稱，美以挑起伊朗戰爭后，全球油價飆升，讓一家中國電瓶車制造商迎來了高光時刻。作為全球最大的電動踏板兩輪車和摩托車制造商，雅迪在東南亞和南美洲的銷量大幅增長。今年，該公司海外銷量預計比2025年高出約70%。
雅迪高級副總裁王家中接受該報采訪時表示：“所有這些地區的銷量都在上升。客戶都在問我們能不能提前發貨。我們需要加快出貨速度。”
全球油價上漲，也促使這家公司加快在英國和歐洲的擴張努力。
王家中說：“當前局勢為我們進入更多市場、引導消費者使用我們的電動車提供了一個很好的機會，因為他們能清楚地感受到燃油價格上漲了多少。”
最近幾年，雅迪開始布局海外市場 社交媒體
近年來，中國清潔技術制造商大舉進軍海外。雅迪也是其中一員。
今年3月，雅迪表示，今年的海外銷量目標為45萬輛，高于之前的31萬輛。該公司還計劃在2026年在海外增加多達1萬個銷售點，目前已有3700個銷售點。
這可能只是全球電瓶車海外市場的冰山一角。根據國際清潔交通委員會的數據，去年，電池驅動車輛約占全球兩輪車市場的15%，凸顯了巨大的全球增長潛力。
對雅迪而言，去年海外市場僅占其銷售額的約2%。據花旗分析師稱，該公司管理層已告訴投資者，從長遠來看，預計海外市場的盈利能力將超過國內市場。
王家中表示，因為關稅原因，有必要在主要外國市場或其附近進行生產。他提到，“隨著歐洲需求的增加”，雅迪計劃在匈牙利建造一座工廠。
據介紹，雅迪在中國擁有六家工廠，并在越南、印度尼西亞、泰國、土耳其、巴西和墨西哥設有工廠。
雅迪官網公布的數據顯示，到2025年底，雅迪海外品牌門店數量將超過1000家，銷售網絡覆蓋五大洲。雅迪在新聞稿中寫道：“這一增長鞏固了雅迪在歐洲和東南亞等成熟市場的地位，同時也拓展了毛里求斯、馬達加斯加和也門等新興高潛力市場。”
王家中告訴《金融時報》，中國約有3億輛電瓶車，平均每戶家庭擁有1.5到2輛。他表示，雅迪仍在嘗試通過升級產品系列來增加其市場份額。
他表示，在經常受到電力供應短缺影響的海外市場，雅迪著眼于“構建完整生態系統”的潛力。他說：“在缺電的國家，例如非洲，甚至給手機充電都可能受到影響。我實際上認為這是一個機會?！?/p>
王家中進一步稱，在這種情況下，車輛可以成為家庭的后備電源，一塊4千瓦時電池的電瓶車“可以在停電時供電，足夠運行電視、冰箱等基本家用電器或給手機充電”。
雅迪在去年末發布的發展戰略文件中提到，全球供應鏈是雅迪“全球加速”戰略的基石。2025年，雅迪致力于構建高效的全球制造和物流網絡，確保公司擁有充足的產品交付能力，滿足未來市場需求。
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