購(gòu)票標(biāo)注“免費(fèi)退改” 改簽國(guó)際聯(lián)程機(jī)票被要求付6180元差價(jià)｜天天3·15

近日，市民何女士提前為孩子訂購(gòu)從菲律賓馬尼拉出發(fā)，飛往美國(guó)印第安納波利斯的聯(lián)程機(jī)票，行程途經(jīng)利雅得、紐約中轉(zhuǎn)。購(gòu)票時(shí)，她選擇了標(biāo)注帶有航變免費(fèi)退改服務(wù)的機(jī)票。訂購(gòu)約一個(gè)月后，她收到第一段行程航空公司航變消息，為順利銜接行程，何女士向平臺(tái)申請(qǐng)免費(fèi)改簽適配航班，卻被告知需額外支付6180元差價(jià)。

經(jīng)多方維權(quán)投訴后，何女士的機(jī)票得以免費(fèi)改簽。

買聯(lián)程機(jī)票遇航變 申請(qǐng)免費(fèi)改簽航班被拒

4月15日，何女士為在菲律賓馬尼拉求學(xué)的孩子訂購(gòu)了前往美國(guó)印第安納波利斯學(xué)習(xí)的聯(lián)程機(jī)票。

何女士提供的行程單顯示，其預(yù)定的機(jī)票信息為7月29日12∶05分，馬尼拉出發(fā)；7月29日17∶15利雅得到達(dá)；中轉(zhuǎn)停留10小時(shí)15分鐘后，7月30日03∶30分，利雅得出發(fā)，7月30日10點(diǎn)到達(dá)紐約。紐約中轉(zhuǎn)停留5小時(shí)30分鐘后，7月30日15∶30紐約出發(fā)，7月30日18∶02分到達(dá)印第安納波利斯。

不料，5月11日，何女士收到航班變動(dòng)的短信：聯(lián)程機(jī)票中， 7月29日馬尼拉-利雅得調(diào)整為7月30日起飛，轉(zhuǎn)機(jī)行程7月30日利雅得-紐約轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間不足90分鐘，可能會(huì)影響到航班銜接。

之后，何女士打開訂票信息發(fā)現(xiàn)，如更改至7月30日航班，自己將無(wú)法乘坐聯(lián)運(yùn)航班中的后兩段飛機(jī)，導(dǎo)致整個(gè)旅程失效。

她向客服咨詢，要求免費(fèi)改簽至7月29日下午15∶40的同一航空公司的航班，以順利銜接后兩程行程。何女士說，在她的反復(fù)追問下，OTA平臺(tái)回復(fù)稱，航空公司要求額外加6180元，否則無(wú)法改簽，建議其退票后重新購(gòu)買。

“現(xiàn)在機(jī)票價(jià)格已經(jīng)大幅上漲了，退票重購(gòu)會(huì)造成不必要的損失，我拒絕了?！焙闻空f，隨后，在她提出免費(fèi)改簽的訴求后，工作人員以其不愿意支付6180元的改簽費(fèi)為由取消了她在平臺(tái)的改簽申請(qǐng)。

何女士提供了與客服對(duì)話信息，對(duì)方稱，“航司給予我們的答復(fù)很清晰，改同等艙位可以。但是現(xiàn)在沒有同等艙位，差額需自行承擔(dān)?！?/p>

何女士對(duì)此并不認(rèn)可。她稱，在預(yù)訂機(jī)票時(shí)，就是看中平臺(tái)上標(biāo)注的“中轉(zhuǎn)航變免費(fèi)退改”，預(yù)訂時(shí)OTA平臺(tái)價(jià)格相比其他家還貴一兩百塊錢。

改簽情況由航司決定？

多次協(xié)商成功免費(fèi)改簽

5月14日，記者致電沙特航空中國(guó)區(qū)北京辦事處，一名工作人員回應(yīng)稱，針對(duì)這筆訂單，改簽操作個(gè)人無(wú)法完成，需要代理商向航空公司申請(qǐng)。經(jīng)濟(jì)艙內(nèi)也分有不同艙位，該筆訂單，乘客的訂單原來(lái)是Q艙，其想要改簽的航班沒有Q艙。需要代理公司向航空公司進(jìn)行申請(qǐng)換開，根據(jù)總部批復(fù)內(nèi)容決定收費(fèi)情況。

記者注意到，在互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上訂購(gòu)國(guó)際機(jī)票時(shí)，有的訂單會(huì)出現(xiàn)“航變免費(fèi)退改”的提示。退改簽說明中的注意事項(xiàng)稱，部分情況下，航班變動(dòng)后退改可能產(chǎn)生手續(xù)費(fèi)。根據(jù)部分航空公司規(guī)則，因航班變動(dòng)需要改期或退票的訂單，可能需要支付相關(guān)手續(xù)費(fèi)，具體情況將按照航空公司最終審核結(jié)果為準(zhǔn)。

5月14日，OTA相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)稱，針對(duì)該筆訂單，平臺(tái)曾聯(lián)系沙特航司，被明確告知沒有同等艙位，如果要改就要給差價(jià)。“作為平臺(tái)，我們有義務(wù)告知客人航司的政策?！?/p>

隨后，該負(fù)責(zé)人稱，在與乘客溝通后，再次向沙特航空公司提出了申請(qǐng)。

5月15日下午5點(diǎn)多，何女士收到信息，改簽成功。

封面新聞?dòng)浾?戴竺芯

圖據(jù)受訪者