超免費時段即收15元！蘇州一景點停車場收費引爭議，景區(qū)回應(yīng)：按次收費惠及多數(shù)游客

“停車剛過一個小時，就收費15元，也太貴了！”近日，蘇州市民王女士向記者反映，她前往陽澄湖旅游集散中心打卡游玩，離開時停車時長剛超過一小時，卻被收取15元停車費。王女士質(zhì)疑，此處停車收費標(biāo)準(zhǔn)是否合理。

對此，景區(qū)工作人員回應(yīng)稱，停車場實行按次收費模式，車輛停放1小時內(nèi)免費，超出免費時長后統(tǒng)一按次計費，15元即可全天停放，這樣的收費標(biāo)準(zhǔn)能惠及多數(shù)游客。

陽澄湖旅游集散中心

投訴人：停車剛過一小時就收費15元，比蘇州市區(qū)部分商場都貴

市民王女士向記者反映，聽說陽澄湖旅游集散中心建筑特色鮮明、曾斬獲相關(guān)設(shè)計獎項，特意前往打卡游玩。當(dāng)天她在園區(qū)內(nèi)閑逛拍照，順帶在周邊小店簡單用餐，全程并未長時間逗留。

據(jù)王女士介紹，抵達后她才了解到，該集散中心主要作為前往蓮花島的乘船碼頭使用，自己并無登島乘船計劃，游玩行程也十分短暫。準(zhǔn)備離場時她查詢發(fā)現(xiàn)，車輛實際停放時長僅63分鐘，停車系統(tǒng)卻直接計費15元.

“蘇州市區(qū)很多商場停車1小時一般也只要10元以內(nèi)，這里卻要15元，定價明顯有點高。”王女士表示，陽澄湖旅游集散中心地處城郊，并不屬于城市核心景點，結(jié)合地理位置和游客短時打卡的實際情況來看，這里的停車收費設(shè)置，缺乏合理性。

集散中心有船可前往蓮花島景區(qū)

記者探訪：停車場實行按次計費，停車超1小時統(tǒng)一收取15元

針對市民反映的停車收費偏高問題，記者前往陽澄湖旅游集散中心實地探訪核實。在停車場顯眼位置，記者看到完整公示的收費標(biāo)準(zhǔn)：小型車輛停放1小時（含）以內(nèi)免費，停放時長超過1小時則統(tǒng)一按次收費，單次費用15元，一次計費封頂24小時。

記者現(xiàn)場走訪發(fā)現(xiàn)，該集散中心配套有文創(chuàng)店鋪、特色餐飲以及游船碼頭，是前往蓮花島的重要交通樞紐，當(dāng)日往返游船單人票價約60元。依托辨識度極高的特色建筑與園區(qū)觀光小火車等打卡點位，這里吸引了不少本地市民和短途游客專程前來拍照游覽，到訪人群并不局限于乘船登島的旅客。

現(xiàn)場不少游客對現(xiàn)行收費規(guī)則頗有看法。市民張女士一家原本計劃乘船前往蓮花島游玩，綜合出行成本后臨時更改行程。“光停車就要一次性支付15元，再加上一家五口近三百元的船票，整體開銷太高。”她介紹，最終選擇自駕上島、搭乘島內(nèi)觀光車游覽。

張女士表示，1小時免費、超時直接按次收費的模式，更適配長時間乘船游玩的游客，卻沒有考慮到短途打卡、簡單就餐的人群實際需求。“隨便吃一頓飯、逛一逛就會超時，憑空多花15元停車費，性價比很低。大家不愿停留消費，集散中心內(nèi)商戶的生意也會受到影響。”

現(xiàn)場市民李先生也表達了相同觀點。他表示，集散中心可游覽體驗的項目有限，場地空曠、停車位十分充足，不存在車位緊張的情況，15元的單次停車定價明顯偏高。他建議優(yōu)化收費模式，采用分時、分場景的靈活計費方式，例如周末旅游高峰執(zhí)行現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)，工作日改為按時段階梯收費，或是設(shè)置4小時短時優(yōu)惠票價，兼顧不同停留時長游客的需求。

李先生坦言，接受記者采訪前并不知曉停車場為按次收費，默認(rèn)超出免費時長后會按小時計費。了解清楚收費規(guī)則后，為避免額外花費，他選擇提前離場，不再繼續(xù)停留游覽。

停車場收費標(biāo)準(zhǔn)

景區(qū)回應(yīng)：停車按次收費已備案，初衷保障乘船游客權(quán)益

記者依據(jù)停車場收費公示牌上的聯(lián)系電話，致電蓮花島景區(qū)辦公室。據(jù)工作人員介紹，陽澄湖旅游集散中心由蓮花島景區(qū)統(tǒng)一管理，目前執(zhí)行的按次停車收費標(biāo)準(zhǔn)已完成官方備案，收費規(guī)則合法合規(guī)，制定初衷主要為保障乘船登島游客的切身權(quán)益。

“景區(qū)年接待游客超百萬人次，主流客群都是乘船前往蓮花島游玩，往返游覽加上等候行程，普遍需要三至四小時。”該工作人員解釋，以15元24小時單次封頂?shù)挠嬞M方式折算，長時間停留的乘船游客平均每小時停車成本很低，性價比更高。

據(jù)其說明，按照相關(guān)管理規(guī)定，停車場僅能在按次收費和按時計費兩種模式中二選一。運營方結(jié)合景區(qū)客流結(jié)構(gòu)、游玩特點綜合研判后，認(rèn)為計次收費更貼合大多數(shù)核心游客的出行需求，因此最終敲定現(xiàn)行收費方案。

針對不少短途打卡、單純就餐的非乘船游客反映收費不合理、短時停留成本過高的問題，工作人員也表示理解，稱景區(qū)后續(xù)會收集匯總相關(guān)意見并向上級部門反饋，進一步研究停車收費規(guī)則優(yōu)化調(diào)整的可行性。不過目前，停車場仍將嚴(yán)格沿用現(xiàn)有收費標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。“若后續(xù)能夠推行更為細(xì)化、分層分類的停車收費標(biāo)準(zhǔn)，倒是可以兼顧到所有人的需求。”

發(fā)改委：該停車場收費并非政府定價，運營方可自主制定收費標(biāo)準(zhǔn)

為進一步厘清該停車場收費的政策依據(jù)，記者聯(lián)系了蘇州市發(fā)改委。工作人員在接受記者采訪時表示，依據(jù)蘇發(fā)改費〔2020〕3號文件，實行政府定價、政府指導(dǎo)價的停車場，收費方式確實僅允許按次或按時兩種，且明確“實行以次計費的停車場不實行以小時計費”。并補充說，陽澄湖旅游集散中心停車場的定價性質(zhì)，需由相城區(qū)發(fā)改委予以確認(rèn)。

為此，記者進一步向景區(qū)屬地，相城區(qū)發(fā)改委求證。相城區(qū)發(fā)改委工作人員經(jīng)查詢后回應(yīng)稱，該停車場為景區(qū)配套停車場，此處停車場并不屬于政府定價范疇，運營方可在合理范圍內(nèi)自主制定收費標(biāo)準(zhǔn)。“游客反映的短暫停留收費偏高問題，核心是收費方式與游客停留需求不匹配，還需運營方結(jié)合實際情況優(yōu)化方案，兼顧不同游客群體的需求。”

揚子晚報/紫牛新聞見習(xí)記者 孫漢侖