北京
墨西哥車手丹尼爾·蘇亞雷斯近日在接受凱文·哈維克采訪時直言，如果來自墨西哥或巴西的車手都要經歷像他一樣的艱難歷程，"90%的人不會成功"。這位2022年索諾瑪站冠軍得主呼吁納斯卡為拉美車手創造更清晰的晉升通道。
蘇亞雷斯從墨西哥蒙特雷來到美國時，沒有錢、沒有朋友、沒有人脈，也不會說英語。他靠看電影學習英語，獨自熬過"孤獨的夜晚"。2016年，他成為首位贏得納斯卡全國性系列賽冠軍的外籍車手；2022年，他在第195場杯賽首發中成為首位贏得杯賽勝利的墨西哥車手。直到2024年6月，他在這項運動中打拼十年后，才獲得美國公民身份。
蘇亞雷斯指出，納斯卡雖有拉美車手，但多數人已在其他賽事中成名。例如胡安·巴勃羅·蒙托亞以F1分站冠軍、兩屆印第安納波利斯500冠軍和CART總冠軍的身份加入，且擁有奇普·加納西車隊的資助席位，即便如此，他在275場杯賽首發中僅贏得兩場公路賽，從未在橢圓形賽道取勝。相比之下，像他這樣從納斯卡墨西哥賽區起步的車手，連兼職席位都難以獲得。
他以棒球作比："為什么棒球有很多拉丁裔球員？因為已經有很多了。我進入納斯卡時，這里一個人都沒有，所以困難得多。"數據顯示，2024年美國西班牙裔人口約6500萬，其經濟規模GDP超過全球除五國外所有國家。94%的西班牙裔男性自認為是體育迷，其中56%是"狂熱"球迷，觀賽頻率約為其他人群的兩倍。蘇亞雷斯認為，納斯卡尚未充分開發這一體育消費熱情最高的群體之一。
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