北京
尼科·德弗里斯時隔4年再奪電動方程式冠軍，丹·蒂克圖姆因與安東尼奧·費利克斯·達(dá)科斯塔發(fā)生碰撞被罰33秒，錯失領(lǐng)獎臺。
桿位發(fā)車的蒂克圖姆守住領(lǐng)先位置，德弗里斯從第二排起步未能在一號彎超越。面對蒙特卡洛街道賽道的狹窄特性，這位馬恒達(dá)車手選擇在Cupra Kiro車手身后耐心等待。第14圈，荷蘭人進站完成undercut超越蒂克圖姆，隨后利用唯一的攻擊模式超越達(dá)科斯塔升至頭名。葡萄牙車手因上半場已使用攻擊模式提升名次，此時無力防守。
領(lǐng)跑后的德弗里斯掌控節(jié)奏與能耗，率先沖線。捷豹車隊的米奇·埃文斯獲得亞軍，借此登上車手積分榜首位。
比賽還剩兩圈時，蒂克圖姆在防守第三名時與達(dá)科斯塔發(fā)生關(guān)鍵碰撞。出隧道后，捷豹車手嘗試內(nèi)線進攻減速彎，蒂克圖姆關(guān)門導(dǎo)致嚴(yán)重接觸。達(dá)科斯塔賽車損毀停在泳池彎，蒂克圖姆則堅持完賽，以第三名過線。
賽會干事對蒂克圖姆處以通過維修區(qū)處罰，因比賽已結(jié)束，轉(zhuǎn)換為33秒罰時。他最終跌至第12名，隊友佩佩·馬丁因此收獲生涯首個電動方程式領(lǐng)獎臺。
保時捷車隊遭遇災(zāi)難：第12圈尼科·米勒追尾隊友帕斯卡爾·韋爾萊因，瑞士車手前翼受損，德國車手右后輪爆胎。韋爾萊因進站后僅獲第18名，米勒帶傷完賽列第九。衛(wèi)冕冠軍奧利弗·羅蘭第14圈爆胎跌至第15位，前賽季冠軍杰克·丹尼斯第4圈與尼克·卡西迪碰撞退賽，后者被罰10秒。高退賽率下，費利佩·德魯戈維奇為安德雷蒂取得第四名，遠(yuǎn)景車隊的塞巴斯蒂安·布埃米和喬爾·埃里克松分列五六。泰勒·巴納德領(lǐng)先DS潘世奇隊友馬克斯·岡瑟獲得第七、第八，米勒與羅拉車手完賽前十。
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