美軍絕密AIM-260導(dǎo)彈首次曝光，五代機(jī)空戰(zhàn)格局徹底變天！

據(jù)美國《戰(zhàn)區(qū)》網(wǎng)站5月16日報(bào)道，美國軍方研制已久的全新空對空導(dǎo)彈——AIM-260“聯(lián)合先進(jìn)戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈”（JATM）終于揭開了神秘面紗。

盡管該項(xiàng)目的飛行測試早在多年前便已啟動，但這還是它首次在公開場合被拍攝到。作為美軍未來空戰(zhàn)的“殺手锏”，AIM-260旨在加強(qiáng)并最終取代現(xiàn)役的AIM-120“阿姆拉姆”中程空對空導(dǎo)彈。

5月13日，攝影師喬納森·特威迪在佛羅里達(dá)州埃格林空軍基地捕捉到了這一歷史性瞬間。

當(dāng)時(shí)，隸屬于美國海軍第31空中測試與評估中隊(duì)（VX-31）的一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)正在起飛，其右側(cè)進(jìn)氣道外側(cè)的機(jī)身掛架上，赫然掛載著一枚AIM-260導(dǎo)彈。

這架測試機(jī)還掛載了一個(gè)經(jīng)過改裝的FPU-13/A副油箱，其中心線位置配備了紅外搜索與跟蹤（IRST）傳感器，翼尖則掛載了飛行數(shù)據(jù)吊艙。

埃格林空軍基地是美軍空中武器測試的核心樞紐，毗鄰墨西哥灣廣闊的水上靶場。

值得注意的是，導(dǎo)彈彈體前端有一條明顯的黃色條帶，這通常代表導(dǎo)彈裝載了實(shí)彈戰(zhàn)斗部。

彈體后部還有兩條黑色帶，推測是火箭發(fā)動機(jī)的位置。導(dǎo)彈鼻錐呈現(xiàn)出與白色彈體不同的淺灰色，彈體后部的方形標(biāo)記則是測試中常見的視覺追蹤輔助標(biāo)識。

事實(shí)上，AIM-260的研發(fā)背景與中國空軍的發(fā)展密切相關(guān)。美國官員曾多次明確表示，中國空軍空對空導(dǎo)彈射程的不斷提升，特別是PL-15導(dǎo)彈的服役，是推動JATM項(xiàng)目立項(xiàng)的關(guān)鍵驅(qū)動力。

據(jù)報(bào)道，AIM-260的設(shè)計(jì)目標(biāo)是將打擊范圍提升至至少120英里（約193公里）甚至更遠(yuǎn)。

為了確保兼容性，AIM-260的尺寸與AIM-120基本保持一致。這意味著它不僅能掛載在現(xiàn)役戰(zhàn)機(jī)上，還能輕松塞進(jìn)F-22和F-35等隱身戰(zhàn)機(jī)的內(nèi)置彈艙。

此外，AIM-260預(yù)計(jì)還將成為美軍未來“協(xié)同作戰(zhàn)飛機(jī)”（CCA）計(jì)劃下隱身無人機(jī)的標(biāo)配武器。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，AIM-260極有可能采用了雙脈沖火箭發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)，這不僅能顯著延長射程，還能在飛行末端提供驚人的機(jī)動性。

此外，該導(dǎo)彈很可能配備了有源相控陣（AESA）雷達(dá)導(dǎo)引頭，甚至具備多模導(dǎo)引能力，以應(yīng)對日益復(fù)雜的電子對抗環(huán)境。

目前，JATM項(xiàng)目仍處于高度機(jī)密狀態(tài)。雖然該項(xiàng)目最早可追溯至2019年，且已進(jìn)行過多次實(shí)彈射擊試驗(yàn)，但其具體的服役時(shí)間表依然模糊。

盡管曾有報(bào)道稱該項(xiàng)目因資金問題遭遇延誤，但隨著此次AIM-260的公開曝光，無疑向外界釋放了一個(gè)明確信號：這款新一代空戰(zhàn)利器已進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)部署的沖刺階段。

值得注意的是，美國海軍此前已在2024年開始小規(guī)模部署AIM-174B超遠(yuǎn)程空對空導(dǎo)彈。分析認(rèn)為，AIM-260將與AIM-174B形成互補(bǔ)，共同構(gòu)建美軍未來的空中打擊體系。

目前，美國海軍的“超級大黃蜂”和空軍的F-22“猛禽”預(yù)計(jì)將成為首批裝備AIM-260的機(jī)型。

未來，這款導(dǎo)彈還將集成到美軍包括F-47在內(nèi)的多型戰(zhàn)機(jī)及第六代戰(zhàn)斗機(jī)F/A-XX上。

隨著AIM-260的正式亮相，美軍在空戰(zhàn)領(lǐng)域的“射程焦慮”是否會得到緩解，這款導(dǎo)彈能否在未來的高強(qiáng)度對抗中展現(xiàn)出預(yù)期的統(tǒng)治力，仍有待進(jìn)一步觀察。