【眼觀】50.98萬元起售，理想L9 Livis能有多少勝算？

50.98萬元，全新一代理想L9 Livis如約上市。

在外界對理想L9 Livis預售價（55.98萬元）偏高的質疑聲中，理想竟然也來個“驚喜大反轉”，但仍牢牢卡住了50萬元的“底線”。這一方面可以看作是理想足夠自信；一方面也說明理想“頭鐵”，不愿意向輿論和市場妥協。

理想何以如此自信？這離不開理想L9 Livis出色的產品力。

5C增程系統與超長續航：采用第三代1.5T增程器，WLTC油耗6.3L/100km；配備72.7kWh 5C超充電池，CLTC純電續航420公里，綜合續航達1650公里，并支持快速補能以及無人自動充電。

全球首個“完全體”線控底盤：整合線控轉向、后輪轉向（最大7°）與線性機械制動（EMB），響應速度提升3-5倍，轉彎半徑僅約5.3米，可實現“一把掉頭”；

800V全獨立主動懸架：單輪舉升力超萬牛，可實現“反物理”姿態控制，輕度陷車，自行脫困；重度陷車，自動抬輪；爛路“如履平地”；過彎不側傾、剎車不點頭；

超強算力打底的具身智能體（高智能生命力）：搭載兩顆自研5nm馬赫100芯片，單芯片算力1280TOPS，兩顆總算力高達2560TOPS（是英偉達Thor-U的3倍），配合全車4顆激光雷達與800萬像素攝像頭組合，可實現360°無死角感知；馬赫VLA智駕大模型，實現從“看到”進化到“看懂”，支持Livis眼睛召喚，手勢識別；Livis主動迎賓等，實現生態聯動；

以上四大頂尖科技成為新車最大的賣點，不僅被理想進行了重點介紹與多頻次宣傳，更以四大設問，貫穿于整個新車上市發布會。

除此之外，星環環抱座艙、超寬全景屏、可移動“神奇移動屏”、安全島扶手、電容防夾電吸門、智能電開門、三重星環氛圍燈，全球首個四零重力座椅（前排+二排）、無瑕星環劇院音響、Livis pod頭枕音箱、29處溫暖皮革等諸多豪華細節也一樣不落。

可以說，一臺豪華旗艦SUV該有的配置，理想L9 Livis都給足了。

“家”始終是理想的宣傳重點，以上諸多賣點也都是為家庭用戶服務，“旗艦的氣場+奢華的松弛感”，是理想L9 Livis想帶給家庭用戶的最核心價值。

用李想的話說：“我們想打造的不只是一輛車，更是一個生命體，將來它（Livis）可能會成為你最好的硅基伙伴，陪你一起成長，和你一起強大”，“有了Livis，每個人都能成為更好的自己。”

在李想的暢想中，理想L9 Livis無疑是面向AI時代，用戶未來出行的最佳載體。

本次發布會，理想共發布兩款車型，除了廣受關注的理想L9 Livis，全新理想L9 Ultra也同步推出，售價為45.98萬元。

上市前夕，理想的宣傳攻勢可謂很猛，甚至“無視”廣告法，也無懼任何非議。

“理想L9 Livis比上汽大眾ID.ERA 9X至少領先兩代”“重新定義百萬級SUV的家庭旗艦”“主動懸架是9系旗艦的必要條件——有了主動懸架，才稱得上旗艦”“理想L9 Livis的底盤表現，是全世界全尺寸SUV中最好的”“我對標的是邁巴赫”等種種出格言論此起彼伏，有不少還是CEO理想說的。不禁讓人感嘆——曾經在微博上愛發表驚人言論的“微博之王”，似乎要回來了。

說大話誰都會，但50.98萬元的理想L9 Livis能不能打，還得看核心競品答不答應。

如今，40-50萬級豪華SUV市場格局生變，理想L9的競品，除了傳統的BBA，更有問界M9、蔚來ES9、極氪9X等9系強敵，尤其是頭頂華為光環的問界M9，可以說是理想L9繞不開的話題。除此之外，還有即將上市的小鵬GX、魏牌V9X等新玩家對理想L9“虎視眈眈”。

單純看車型配置，幾家各有優劣，但50萬價位的車型，消費者看得不僅僅是配置，更有品牌帶給消費者那些看不見的東西。

在核心家庭用戶群上，理想有口碑、有積淀，但并非牢不可破。問界M9以智駕突圍，以科技體驗致勝，便是典型。

說到體驗，理想L9 Livis宣稱的800V主動懸架，也引發了一些質疑：有網友認為其對標傳統的48V主動懸架，有玩文字游戲的嫌疑；另外，其宣傳的單輪提供超過10000N的舉升力，看似很強，但換算成噸位，僅為1噸左右，這在剛剛上市的方程豹豹8閃充版高達9噸的舉升力面前，黯然失色。

當然，兩款車的定位與使用場景有別，一個定位城市豪華SUV，追求極致駕乘體驗，一個定位硬派越野SUV，追求極限通過性，簡單對比舉升力數值有些“不講武德”。但緊接著新款問界M9也展示了單輪抬升、三輪穩行的技術，這似乎也隱約說明了一點，即理想L9 Livis所謂的領先和差異化配置，在行業內未必真的具備獨特的優勢。

此外，自研的馬赫M100芯片，看似總算力很高（僅次于小鵬GX的3000TOPS），能否落地為用戶切實的感知提升，以及相對競品的優勢感知，恐怕還需要實際驗證。

結語：

作為最重要旗艦SUV，理想L9 Livis的作用不僅是重塑理想的品牌形象，更是理想頂尖技術的最佳載體——正如小鵬GX之于小鵬，蔚來ES9之于蔚來一樣。

不可否認，理想L9 Livis是一款在技術上堆料至極的旗艦SUV，其全線控底盤、800V主動懸架、超強算力等前沿科技配置，在同級當中，的確很能打。但理想L9 Livis能否成功，既取決于用戶是否愿意為這些所謂的前沿技術支付高昂溢價，更取決于對手的反應——問界M9即將煥新上市，余承東將其定位為"定義行業標準、讓對手永遠追不上"的標桿產品，預售72小時訂單破2.5萬臺，創下50萬級豪華SUV預售紀錄。這對理想L9 Livis無疑形成了巨大壓力。

理想L9 Livis的后續表現如何，能否打破問界M9對該市場的統治，我們不妨拭目以待。