上海
印度國防研究與發展組織（DRDO）9日宣布，已在奧里薩邦海岸附近成功試射搭載分導式多彈頭（MIRV）的“烈火-5”（Agni）遠程彈道導彈，且導彈精準命中印度洋地區多個不同目標。
若DRDO的聲明屬實，這意味著印度正式躋身全球少數掌握分導式多彈頭技術的國家行列，即中美俄英法五常之外，又一個掌握該技術的國家。不過需明確的是，五常的分導式彈頭均為熱核彈頭，而印度目前的核武器仍處于初級的原子彈頭階段，這一技術鴻溝印度短期內難以跨越。
值得注意的是，印度將“烈火-5”稱為洲際導彈，但從射程來看，其早期型號射程為5000公里，后期改進型印度宣稱可達8000公里，嚴格來說，該導彈仍屬于遠程導彈范疇，并未達到洲際導彈的標準。
從外觀上看，“烈火-5”早期型號與此次試射的多彈頭型號差異明顯，新型號更為粗短，外形已接近五常的洲際導彈。
分導式多彈頭技術是現代洲際導彈的核心技術之一，更是五常洲際導彈的標配，其主要技術難點集中在制導控制與子彈頭釋放環節。該技術優勢顯著：一是突防能力大幅提升，按反導系統50%的攔截概率計算，單彈頭導彈的突防概率僅為50%，而搭載10枚子彈頭的分導式導彈，對方實現全部攔截的概率僅為0.001，至少有1枚彈頭的突防成功率高達99.9%；二是打擊范圍極廣，一枚搭載多枚分導式彈頭的導彈，打擊覆蓋范圍可達數萬平方公里，即便對于大國而言，其主要戰略經濟區也難以承受這樣的打擊；三是毀傷效應疊加，盡管單枚分導式彈頭威力不及大型單彈頭，但多枚子彈頭打擊同一目標時，其產生的沖擊波、熱輻射等毀傷效應會相互疊加，整體威力比同等當量的單彈頭大5倍以上。
“烈火-5”導彈的缺陷同樣突出：除了核彈頭技術落后于五常，其發射技術也較為陳舊——并未采用五常洲際導彈標配的運輸-起豎-發射一體化車輛，而是依靠拖車機動、預設陣地發射，這使得該導彈的靈活性和生存能力大打折扣。此外，印度“烈火”系列導彈的成熟度也存在較大水分，實際性能有待進一步檢驗。
印度媒體對此番試射極為興奮，宣稱從印度北部發射“烈火-5”，其射程可覆蓋中國全境。但他們顯然忽視了，該導彈中段飛行時會暴露在中國境內上空，而中國的中段反導實力十分強勁。去年9·3閱兵公開亮相的紅旗-29反導系統，已是列裝部隊的成熟先進反導系統，當然，這一系統的研制初衷并非僅僅為了應對“烈火-5”這類較為初級的導彈。
事實上，在洲際戰略導彈與反導系統領域，五常的研發實力遠超其他國家。印度雖一直在模仿五常的相關技術，但水平相對初級。提及核打擊，人們常想到“對等報復”，但現實中根本不存在真正的對等報復，因此，對印度而言，不隨意揮舞核“小棒”，遠比亂揮舞更為安全。
編輯: 李蘇寧
視頻編輯: 朱聲波
責編: 趙歆
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
