上海
近日，無錫地鐵兩條新線建設(shè)傳來喜訊：錫宜湖底軌交S2線多處工作井取得階段性突破，“換乘王”地鐵6號線市中心區(qū)域迎來主體結(jié)構(gòu)施工關(guān)鍵節(jié)點。
13日上午，S2線梅梁湖西工作井現(xiàn)場施工熱火朝天。巨大的基坑內(nèi)，最后一塊底板混凝土剛剛完成澆筑，平整堅實的地面標志著該工作井正式封底。這是一場歷時90余天的“地下攻堅戰(zhàn)”。
梅梁湖西工作井底板共分為6段，累計完成混凝土澆筑4600余立方米。建設(shè)者們晝夜輪轉(zhuǎn)，緊盯每一道工序，順利完成關(guān)鍵節(jié)點。“底板封底后，深基坑施工風險得到了有效控制，也為后續(xù)大直徑盾構(gòu)始發(fā)創(chuàng)造了條件。”無錫地鐵現(xiàn)場負責人表示。
同時，其他工作井也在齊頭并進。竺山湖東工作井圍護結(jié)構(gòu)已全部完工，梅梁湖東工作井圍護結(jié)構(gòu)即將完工，竺山湖西工作井圍護結(jié)構(gòu)施工進度過半。作為全線控制性工程之一，這些工作井的順利推進為S2線穿越太湖復(fù)雜水域奠定了堅實基礎(chǔ)。
S2線全長約58公里，共設(shè)9座車站。截至目前，東氿廣場站、大學城站、宜興站、龍?zhí)堵氛尽ⅠR山站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工；太湖新城站、葛埭橋站處于圍護結(jié)構(gòu)施工；（宜興）經(jīng)開區(qū)站、周鐵站正在進行市政前期施工。
S2線未來將串聯(lián)無錫市區(qū)與宜興，極大縮短兩地通行距離，推動錫宜產(chǎn)業(yè)、人才、資源要素高效流動，讓“錫宜一體化”從藍圖變現(xiàn)實。
另悉，無錫地鐵6號線文化宮站與市中醫(yī)院站同時完成首塊底板澆筑。
作為貫穿無錫城區(qū)的“換乘王”，6號線未來將與多條線路實現(xiàn)便捷換乘，極大提升市民出行效率，激活沿線板塊發(fā)展活力。目前，6號線全線共設(shè)18座車站，9座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，4座車站正在進行主體施工，1座車站正在推進圍護結(jié)構(gòu)施工。
原標題：《最新！關(guān)于無錫地鐵6號線、S2線》
欄目主編：范兵、張裕
來源：作者：文匯報 付鑫鑫
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