每經(jīng)記者:段思瑤 每經(jīng)編輯:裴健如
5月15日,有消息稱(chēng),奧迪將公布“南北奧迪”的最新調(diào)整計(jì)劃。按照新的布局,一汽奧迪將銷(xiāo)售奧迪品牌的燃油車(chē)和新能源車(chē),上汽奧迪將清空目前的燃油車(chē),專(zhuān)注AUDI品牌的發(fā)展。
對(duì)此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者向上汽奧迪、一汽奧迪、奧迪中國(guó)方面求證,三方均暫未對(duì)此消息進(jìn)行回應(yīng)。
事實(shí)上,關(guān)于此次“南北奧迪”的調(diào)整傳聞早有端倪。今年3月,奧迪全球CEO高德諾表示,當(dāng)前,奧迪與上汽合作的工作重點(diǎn)是推進(jìn)字母標(biāo)奧迪(AUDI品牌)的發(fā)展;奧迪與一汽的合作主要集中在四環(huán)奧迪的產(chǎn)品布局上,基于PPE平臺(tái)推出純電產(chǎn)品,燃油車(chē)則基于PPC平臺(tái)擴(kuò)大產(chǎn)品陣容。
記者注意到,當(dāng)前在上汽奧迪官網(wǎng),已對(duì)奧迪品牌和AUDI做了區(qū)隔。其中,奧迪品牌旗下在售車(chē)型有A5L Sportback、A7L、Q5 e-tron、Q6四款車(chē)型。與奧迪品牌相比,AUDI品牌似乎已成為上汽奧迪的重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目。尤其是在AUDI品牌設(shè)立后,上汽奧迪未再引入e-tron電動(dòng)車(chē),轉(zhuǎn)而打造了E5 Sportback、E7X兩款車(chē)型。
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圖片來(lái)源:AUDI官微
今年4月,奧迪與上汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,聚焦AUDI品牌未來(lái)車(chē)型的布局,核心覆蓋整車(chē)研發(fā)領(lǐng)域,并將在上海設(shè)立奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心。
“明年,AUDI會(huì)推出一款全新豪華車(chē)型,后年至少還會(huì)推出一款由奧迪創(chuàng)新技術(shù)中心主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的全新車(chē)型,目前這幾款車(chē)型的車(chē)身形式已經(jīng)基本確定,同時(shí)基于下一代智能數(shù)字平臺(tái)推出四款A(yù)UDI車(chē)型。”上汽大眾汽車(chē)有限公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理陶海龍近期透露,插混、增程等技術(shù)路線(xiàn),也都在AUDI品牌的考量范圍之內(nèi)。
今年以來(lái),一汽奧迪正在實(shí)施“燃油鞏固基本盤(pán)、電動(dòng)突破增長(zhǎng)極”的戰(zhàn)略。一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理郭永鋒表示,依托PPE豪華純電平臺(tái)與PPC豪華燃油智能平臺(tái),一汽奧迪將加速推進(jìn)“油電混共進(jìn)全智”戰(zhàn)略的落地。按照規(guī)劃,依托PPC燃油智能平臺(tái)一汽奧迪在完成全新奧迪Q5L、全新A6L、Q7等車(chē)型更新后,還將引入S5 Avant,預(yù)計(jì)在2027年年初引進(jìn)全新奧迪Q9。
若一汽奧迪回收奧迪品牌的產(chǎn)品,有助于其形成更加統(tǒng)一的品牌形象,告別渠道和產(chǎn)品上的爭(zhēng)議,從而專(zhuān)注其所確立的“中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的第一品牌”的新目標(biāo),并在2030年實(shí)現(xiàn)70萬(wàn)輛的銷(xiāo)售規(guī)模。
當(dāng)下,如何高效整合內(nèi)部資源、精準(zhǔn)觸達(dá)目標(biāo)用戶(hù),已成為奧迪在華發(fā)展的關(guān)鍵課題。
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圖片來(lái)源:每經(jīng)記者 韓陽(yáng) 攝(資料圖)
“奧迪在中國(guó)市場(chǎng)的全新打法是,通過(guò)四環(huán)與AUDI兩大品牌的差異化運(yùn)營(yíng),覆蓋不同客群。”奧迪股份公司管理董事會(huì)市場(chǎng)及銷(xiāo)售董事石柏濤(Marco Schubert)在2026年北京車(chē)展期間接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪(fǎng)時(shí)表示,AUDI品牌將完全聚焦于新能源車(chē)型,其目標(biāo)客群是那些更熱衷于前沿科技的消費(fèi)者,這與四環(huán)品牌的現(xiàn)有客群存在明顯差異,兩者不會(huì)形成內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)。
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