文明從何而來？一段收獲“百萬+”點贊的警民暖心對話給出了答案！

近日，一段外賣小哥與交警在交通問題理解上的暖心對話視頻，收獲了百萬+點贊，引發(fā)全網(wǎng)驚嘆。我曾在法紀部門工作過，平時跟執(zhí)法人員打交道甚多，有時還會在街頭巷尾看到一些城市管理紛爭，甚至上升為肢體沖突?？戳诉@段視頻后感慨頗多。最大感受就是，老百姓生活越來越好，戾氣變少了；執(zhí)法者素質(zhì)越來越高，文明社會正向我們款款走來……

現(xiàn)在，我把外賣小哥和交警的對話整理成文字，以我個人的理解，從這段交通教育的暖心對話過程中發(fā)掘社會文明的答案！

完整對話文字如下（紅色）：

外賣小哥：我不是不認罰啊。就是我有點自己的小理解。我認為，紅綠燈它本身就是維系交通用的，但是假如說兩邊都沒有車，并且我能確保我沒有危險的時候，就是這種紅綠燈應(yīng)該可以不用等吧？

交警從四個方面給出了答案：

1.用“法律統(tǒng)一”解釋規(guī)則

交警：第一個從法律角度講啊，規(guī)則是不具備選擇性遵守的，這個是第一點。如果允許你確認安全為由，可以闖紅燈，那就等于賦予每個人自由解釋安全的權(quán)利了，對吧？那么法律的統(tǒng)一性不就被破壞了嗎？

所謂法律統(tǒng)一性，指法律在全國范圍內(nèi)統(tǒng)一制定、統(tǒng)一適用、統(tǒng)一解釋、統(tǒng)一執(zhí)行。交警上述解釋，讓外賣小哥充分理解了規(guī)則不會因地、因人、因事而隨意差別對待，這是法治文明的根基。

2.用“不同認知”論證安全

交警：那么第二點，我們從安全角度講，你覺得安全，它并不一定代表安全的，因為大家都是視覺系統(tǒng)，對吧？說白了你就是能感知到安全，它才可能是安全，那你感知不到或者誤判了怎么辦呢？

每個人對事物發(fā)展都有不同認知，關(guān)于安全看法也是如此。外賣小哥著急趕路，或許更注重時效；交警立足崗位，深知規(guī)則是生命的底線。交警上述論證，讓外賣小哥更加懂得，以規(guī)則代替感覺，才能確保安全。

3.用“自利偏差”思辨推測

交警：第三點，我個人悟出來的噢，就是行為學(xué)的角度上來講，人的自利偏差會導(dǎo)致你的標準滑坡，什么意思呢？就是你第一次確保了足夠的觀察，覺得ok沒問題，那么第二次就變成，你大概看一下就好了，人是會過度自信的，知道有一天你看都不看了那就完了，你看一萬，你看一萬秒廣告，你又復(fù)活不了啊，對不對？

人天生存在自利偏差，這是哲學(xué)范疇?？爝f小哥容易優(yōu)先考慮時效，下意識會忽視交通風(fēng)險。交警執(zhí)法更側(cè)重于公共秩序和整體安全。交警上述思辨，讓外賣小哥懂得，一旦立場不同，看待安全的視角會產(chǎn)生偏差。

4.用“專業(yè)知識”同理假設(shè)

交警：那么最后，從交通工程這個角度來講的話，就是這個路口，路燈多少秒，它黃燈間隔、紅燈時間全部基于流量數(shù)據(jù)，和這個車輛制動距離算的，你肯定有一些闖（黃）燈的時候了，為什么撞不到你，你仔細想一下，在可控范圍內(nèi)，大家基本都是安全的，你要是把自己變成那個不可控因素，你闖紅燈，就是把自己變成不可控因素了。你車上看到的空曠路口，它其實只是復(fù)雜的動態(tài)系統(tǒng)里的一切片，而非全部條件。

既提交通工程，又談數(shù)據(jù)流量?；趯I(yè)知識基礎(chǔ)上的同理假設(shè)，遠比強制監(jiān)管更有說服力。交警上述共情，讓外賣小哥在理解與克制中以身作則、從我做起，守護共同的道路安全。

認真學(xué)習(xí)并剖析了這段暖心的警民對話，整個交流過程有禮有節(jié)、有條有理，并沒有高高在上的說教，也沒有蠻不講理的抵觸，儼然一幅社會文明和諧圖。暫且不提外賣小哥，先猜想一下那位交警情況，大概是學(xué)校畢業(yè)沒有幾年的年輕人，起碼碩士文化程度，而且從其思想認知、思維方式和工作作風(fēng)來看，成長很有潛力，事業(yè)也有前途，未來一定能夠大有作為！

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