四川
很多人還覺得現在的美國真要急眼了，還能像二戰一樣，左手一揮飛機跟鬧蝗災一樣往外飛，右手一擺航母如過江之鯽排成排。有這個想法的人，真是低估了二戰軍工狂魔的進化速度。
這么多年過去了，人家早就進入了左手PPT，右手產能焦慮，嘴里抹著豬油，出門見人就喊贏麻了的高端境界。2012年網絡紅人切格瓦拉的一句“打工是不可能打工的，這輩子不可能打工的”，放在今天的美國軍工上簡直毫無違和感。
整個二戰期間，美國生產了超30萬架飛機，順手造了五萬多輛謝爾曼坦克，上百艘航母。直到冷戰結束，美國主要的軍工承包商還有51家。
軍工承包商51家，去掉個零頭留五家就行，這多好，還沒有行業競爭，漫天要價也能接受，反正要價越高，回扣就越多。領導，您看那個咖啡杯1280美元行不行？行。飛機上的馬桶蓋1萬美元咋樣？合理。那還有一包螺絲9萬美元，你看合適不？沒問題。
我都跟你說多少遍了，預算你就可勁花，別心疼，沒了我再去要，這錢能造出來多少東西，還不是看咱咋定價。領導，那還有個事，26年的科研經費預算什么時候能通過？我跟你說這個絕對不行，給我削減1630億美元。上什么班？都給我躺著。
那個誰，把豬皮給我拿過來，等會兒我上造船廠那邊看看怎么回事，聽說還有四家躺著不夠徹底，完了還有一個能造航母的，這不倒反天罡嗎？
這就是從市場競爭變成行業整合，最后干脆成了獨家壟斷。于是一個魔幻的場景就出現了，軍費一年比一年高，花的那叫一個狠。結果真要把這個錢換成飛機大炮，速度卻慢的像老太太爬樓梯。再扯到戰機這塊，更有節目效果了。
2025年全年交付二百多架戰機，跟二戰時年產將近10萬架比，簡直是螞蟻比大象。雖說當年飛機就是個鐵殼子加發動機，制造成本低，但當年那種剛經歷完工業崛起，供應鏈自主可控，本土還沒被戰火波及，遍地工廠的時代已經過去了。
制造業萎靡，技術人員斷層，供應鏈細的像根弦，關鍵的材料還面臨著被卡脖子，這才是真實現狀。想哭都對不起嘴上抹的那點豬油，不哭也的確有點撐不住了。
所以現在的情況就是這么擰巴，你說它不行，隨手一掏還能整一堆世界頂級的玩意兒，照樣把很多國家摁著打。你說它行，它又整不出二戰時期那種遮天蔽日，前面掉多少后面補多少的氣勢，就算把生產線踩冒煙了也白扯，真急眼了對付小角色還行，但凡碰到大規模消耗立馬就得露餡。
只能說它的強已經越來越偏向展示型，而不是消耗型。如果說現代戰爭的上限是體系化作戰能力，那下限就是誰能邊打邊造，打到最后還有東西送上前線，畢竟想當民主兵工廠，首先你得有個廠，而不是只剩下個空殼子在那塊晃蕩。
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