誰能想到半年前還被捧成半導體突圍旗手的聞泰科技,轉頭就被上交所按了退市警告。2025年荷蘭出手干預子公司安世的時候,市場情緒從悲觀直接跳轉到“咱們贏麻了”,市值跟著大起大落,結果一份年報直接打回原形,活生生演了一出近年最離譜的商業大戲。
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原來市場都覺得荷蘭就是走個過場,負面影響談一談就能解決,哪怕接管了,聞泰法理上還握著控制權。大家都沒料到,談來談去談崩了,聞泰實際上早就拿不到安世的控制權了。這種認知差,直接把影響給低估到姥姥家了。
沒法控制安世,聞泰做財報的時候只能把境外業務剝離,原來的子公司重新算成金融資產,還得重新算公允價值。這一下直接帶出了快90億的投資虧損,直接把凈利潤干成了巨虧。安世切斷了和聞泰中國的系統,審計機構根本查不到經營數據,只能給無法表示意見的審計結果。對上交所的規則來說,這剛好踩了退市風險警示的紅線。
早在今年3月荷蘭安世切斷中國員工系統權限的時候,聞泰披星戴帽的結局就已經定了。走到這一步,根子上還是聞泰管理層剛出事的時候決策就錯了。荷蘭強制接管安世之后,聞泰馬上放出一堆消息,什么打通國內供應鏈,安世主要客戶市場都在中國,說自己能獨立運營。
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企業遇到這種事,態度強硬點本來沒毛病,吹牛也得按基本法來,不能脫離商業規則瞎講啊。國際芯片從設計到可靠性測試,再到供應商和整車廠的二次認證,整個流程最少半年,多的要一年半。哪能說今天說打通供應鏈,明天就能上線交貨啊。
聞泰國內本來就只有封裝產能,上游晶圓生產高度依賴海外。初期放出來的這些話,硬生生給市場造了一個短期內就能完全切換的錯覺。整個輿論場直接被帶成了雞血節奏,情緒越炒越高,完全脫離了實際情況。
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這邊帶偏了輿論節奏,聞泰對國產替代的市場接受度也看錯了。車載半導體跟咱們平時用的消費數碼不一樣,對穩定性的要求苛刻到離譜。哪怕千分之一的故障率,車企都得面臨整車召回,虧到哭。
這種行業特性,決定了車企對新的國產替代方案,態度謹慎到不能再謹慎。聞泰今年一季度的財報已經把真相擺出來了,當期營收只有8.16億,同比直接掉了93%。說白了,車企根本不買賬所謂的自主可控敘事,還是要穩。
捧得越高摔得越重,滿場的情緒敘事碰上冰冷的經營數據,直接就成了一地雞毛。整個過程各方都透著實打實的潦草,各種誤判堆在一起,才有了現在這個結果。現在網上一堆小作文把聞泰踩得一無是處,其實真實情況沒那么糟。
今年一季度聞泰已經在部分產品里實現了中國區全閉環,IGBT晶圓也完成了百分之百的國產切換。荷蘭安世斷供斷技術的打擊確實大,中低端功率器件的業務還是能正常運轉的。現在聞泰依然是有訂單能經營能賺錢的企業,只是從原來的行業龍頭掉到國產二線而已。
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當初它沒輿論吹得那么神,現在也沒輿論踩得那么爛。等這波熱度過去,潮水退了,說不定還能再來一次反轉。半導體行業的起起落落,本來就沒那么快下定論。
參考資料:第一財經 聞泰科技退市風險警示深度報道
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