北京
來(lái)源：市場(chǎng)資訊
（來(lái)源：航運(yùn)在線）
近期，長(zhǎng)江常州段發(fā)生國(guó)際航行船舶失控險(xiǎn)情，經(jīng)排查與燃油轉(zhuǎn)換操作不當(dāng)存在關(guān)聯(lián)：船員未嚴(yán)格落實(shí)燃油轉(zhuǎn)換程序時(shí)限要求，低溫輕柴油（MGO）快速混入高溫重油（HFO）管路，造成管路中的重油驟冷凝固析蠟、堵塞濾器。
海船進(jìn)入長(zhǎng)江內(nèi)河排放控制區(qū)，
須使用硫含量
不超過(guò)0.1%m/m的合規(guī)燃油，
換油操作絕不能馬虎！
類似案例
2020年，某郵輪在完成高緯度（北極水域）的巡航旅程之后，返回始發(fā)港前將主機(jī)和發(fā)電機(jī)的燃料供應(yīng)轉(zhuǎn)換成了輕柴油，然而更換燃料后不久，就發(fā)生了全船電氣故障、完全喪失了動(dòng)力和推進(jìn)力，開始了不受控制的漂流。
輪機(jī)團(tuán)隊(duì)迅速將燃油供應(yīng)轉(zhuǎn)換為重油，船舶動(dòng)力和推進(jìn)力才得以恢復(fù)，沒(méi)有進(jìn)一步發(fā)生事故。
事后分析，該郵輪曾在北極水域中運(yùn)行，氣溫低至零下14℃，海水溫度介于3至5℃，機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)可使船上環(huán)節(jié)溫度降至非常低的水平，輕柴油管路溫度大幅下降，為管路中的輕柴油提供了形成結(jié)晶的條件，因此船舶轉(zhuǎn)換燃油后不久就發(fā)生了濾器堵塞的狀況。
規(guī)范換油要點(diǎn)
提前規(guī)劃，嚴(yán)禁倉(cāng)促切換
嚴(yán)控溫差，避免冷熱驟混
緩慢過(guò)渡，全程監(jiān)測(cè)壓力、溫度、粘度
及時(shí)排氣，關(guān)注濾器工況
如實(shí)記錄，合規(guī)備查
守規(guī)范、防失控、保安全！
共同維護(hù)長(zhǎng)江通航與水域環(huán)境安全。
聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)作者持權(quán)屬證明與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
極目新聞
