北京
來源：滾動播報
（來源：千龍網(wǎng)）
如今，走進昌平線沙河站，許多人都會注意到一座寬敞明亮、秩序井然的立體停車樓。數(shù)據(jù)顯示，截至目前，沙河E站日均停放非機動車約4200輛，個人電動車、自行車、共享單車與共享電動車實現(xiàn)分層分類管理。停車即進站、出站即取車，著實方便了不少。
就在去年，這里還是另一番景象。沙河站早高峰進站客流向來很大，由于周邊通勤市民多采用非機動車接駁，此前每日近萬輛電動車、自行車聚集在站點周圍，停車難、出行難成了群眾的“心頭病”。面對這一痛點，當?shù)匾劳惺邪l(fā)改委項目支持積極謀劃、靠前作為，在地鐵站東側建成了全國首個大型復合非機動車立體停車樓。新建空中連廊實現(xiàn)無縫接駁，科學分區(qū)停放提升周轉效率，實施潮汐管理動態(tài)調控供需，各項資源統(tǒng)籌運用、科學布局，真正把便利送到了群眾心坎上。
值得一提的是，這一改變離不開一場“三連拒”。當時，為深入了解周邊群眾停車難題，昌平區(qū)副區(qū)長林宇實地挑戰(zhàn)“5分鐘找車位”，卻接連被拒——“沒地兒停了”“這兒不讓停”“人行通道不能停”。停個“小電驢”怎么這么難？這次沉浸式體驗，讓干部們直觀感知群眾出行窘境，掌握了一線真實情況，為后續(xù)精準施策、高效解題提供了依據(jù)，推動問題解決駛入“快車道”。
近年來，北京各區(qū)各部門紛紛開展“局處長走流程”活動，引導干部親身體驗辦事流程，查找并解決痛點堵點問題。“走完流程就走心，送完外賣送政策”，贏得了廣泛認可。察實情、解民憂、出真績，越是走到群眾中間，就越能聽到民聲民意，越能找到妙招良策。
“腳下沾有多少泥土，心中就沉淀多少真情。”服務群眾不是一句空話，正確的政績觀就體現(xiàn)在深入基層排憂解難的行動之中。站穩(wěn)群眾立場，厚植為民情懷，以干部的“辛苦指數(shù)”提高群眾的“幸福指數(shù)”，這就是最樸素的初心。
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