山東
2026 北京車展上，奔馳 GLE 長軸距國產版正式首發，宣告這款經典中大型豪華 SUV 結束多年進口身份，迎來本土化生產落地。但這份 “遲到的驚喜” 并未收獲滿堂喝彩，不少網友吐槽 “等了好幾年，黃花菜都涼了”，質疑步伐太慢、誠意不足。
此次國產 GLE 核心變化集中在加長與降價。車身軸距較進口版加長 120mm 至 3115mm，車長超 5 米，后排空間大幅優化，貼合國內用戶對大空間的需求。外觀延續海外版最新設計，搭載三叉星輝大燈與星芒式尾燈，內飾配備 MB.OS 超聯屏，智能座艙體驗升級。動力延續 2.0T/2.5T 發動機 + 48V 輕混組合，滿足國七排放標準。
價格是國產最大利好，預計起售價下探至 60 萬元區間，較進口版便宜約 10 萬元，拉低豪華 SUV 準入門檻。但市場吐槽聲更突出：寶馬 X5L 早已國產多年并持續降價，奧迪 Q7 也完成本土化布局，GLE 此時入局已錯失先機。網友直言 “早兩年國產才是王炸，現在競品站穩腳跟，優勢大打折扣”。
老車主更是集體 “破防”，此前進口版落地動輒百萬，如今國產版 50 多萬就能落地，配置還更豐富，不少人吐槽 “早買多花幾十萬，成了大冤種”。也有觀點認為，奔馳此舉是被動應對競爭，缺乏技術創新，只是 “吃燃油車老本”。
從市場格局看，國產 GLE 雖有加長、降價優勢，但遲到多年，面對 X5L、Q7 的先發優勢與國產新能源 SUV 沖擊，壓力不小。網友的吐槽，既是對奔馳遲緩節奏的不滿，也反映豪華車市場競爭加劇、消費者更看重性價比的新趨勢。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
