近日,梅賽德斯-奔馳在歐洲發(fā)布了旗下頂級電動轎車『EQS』的改款車型。新車超過四分之一的零部件均為全新開發(fā),以新一代電動架構為核心實現(xiàn)了大幅進化。
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■ 續(xù)航里程與充電性能大幅提升
改款后的「EQS 450+」的WLTP續(xù)航里程達到926公里,相比以往提升了13%。可輕松應對客戶的長距離移動需求。
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并且,EQS還采用了800V技術,支持最高350kW的超快充。充電10分鐘即可補充320公里的續(xù)航。在400V充電站,系統(tǒng)會虛擬分割電池,以最高175kW的功率進行高效充電。此外,EQS能量回收最大功率提升到了385kW,制動時的能量回收效率大幅提升。
■ MB.OS與AI統(tǒng)合控制整車
而全新搭載的梅賽德斯-奔馳操作系統(tǒng)(MB.OS)是一臺統(tǒng)合控制車輛所有功能的超級計算機。它利用人工智能和高性能芯片,與梅賽德斯-奔馳智能云保持實時連接,并通過OTA無線更新,始終保持最新狀態(tài)。
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于此同時,新一代MBUX也會得到革新,MBUX虛擬助手能夠進行復雜的對話。標配的MBUX超聯(lián)屏將三塊顯示屏整合于一塊超過55英寸的玻璃面板之下,視效拉滿。
■ 安全與舒適配置大幅強化
搭載了運用最多27個傳感器的新一代駕駛輔助系統(tǒng)。MB.DRIVE泊車輔助系統(tǒng)支持斜方停車,能以最高5km/h的速度自動泊車,速度相比以往提升了約60%。
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新車標配的數(shù)字大燈,高分辨率照射區(qū)域相比以往擴大了40%,能耗最多降低50%。超遠距遠光燈可照射至600米開外。而Airmatic空氣懸架的云端減震控制系統(tǒng),則可提前感知路面凹凸,并自動調節(jié)阻尼力度,安全性與舒適性拉滿。
■ 內(nèi)飾與便利性
前排座椅安全帶則新配備了最高44度的安全帶加熱功能。深灰色開孔白楊木飾件與月桂縫線共同營造出"賓至如歸"的感覺。后排則配備了兩塊13.1英寸顯示屏和便攜式MBUX遙控器,提供頭等艙般的舒適性。
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此外,車輛還具備從電池向公共電網(wǎng)(V2G)或家庭內(nèi)(V2H)供電的功能,開辟了作為能源來源的更多應用場景。車身顏色可通過MANUFAKTUR專屬定制計劃,從125種顏色中選擇,個性化屬性拉滿。
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