相信愛逛水果店的人都發現了,榴蓮價格像坐了過山車!
曾經三十多一斤的金枕,如今二十出頭就能拿下,有的超市還推出199元3個的活動,讓不少愛吃榴蓮的人直呼過癮。
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根據最新數據,2026年一季度中國榴蓮進口量比去年同期多了快3倍,泰國今年的榴蓮總產量預計能到178萬噸,正源源不斷運往中國。
“水果貴族”變親民,“榴蓮自由”的呼聲越來越高,可讓人沒想到的是,一直霸占中國市場的泰國榴蓮,份額居然跌破60%!
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與此同時,另一榴蓮大國則異軍突起,趁機瞄準中國市場悄悄搶起了地盤。
這場東南亞水果大戰到底因何而起,咱們普通人的低價榴蓮,又能吃多久?
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一、榴蓮價格大跳水,178萬噸鮮果堆滿貨架
現在不管是大城市的超市,還是小區門口的水果店,榴蓮都堆得像小山似的,攤主們主動喊著降價。
全國多地批發市場的老板都忙得腳不沾地,他們手里的金枕榴蓮,批發價每斤才二十多,去年這會兒,同款得賣到四五十,今年貨太多,不降價根本走不動量!
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有些街頭的水果店更實在,剝好的榴蓮肉裝在小盒子里,有的才七八塊錢一盒,大爺大媽們圍著貨架挑挑揀揀,你一盒我兩盒,不一會兒就賣空了半貨架,畢竟這么劃算的價格,以前真不多見。
榴蓮價格能降這么多,不是大家的錯覺,最核心的原因是市場供貨太足了。
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泰國今年迎來榴蓮“豐產大年”,總產量預計達178萬噸,比去年多收不少。
前幾年榴蓮賣得火,價格居高不下,泰國果農跟著擴大種植面積,漫山遍野都種上了榴蓮樹。
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今年氣候給力,雨水陽光都合適,果子長得又大又飽滿,成熟后自然要找銷路。
而中國是全球最大的榴蓮消費市場,這些新鮮榴蓮,自然都盯上了大市場,貨多了降價也是大勢所趨!
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不光泰國,越南、菲律賓這些國家也在往中國運榴蓮,2026年一季度,中國進口的鮮榴蓮數量比去年同期翻了近3倍,同期暴漲294%,貨架上的榴蓮品種越來越多。
另外,磨憨口岸每天都有裝滿榴蓮的貨車排隊通關,貨車司機這幾個月跑運輸的次數都比去年多了一倍多。
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大批榴蓮集中涌入,市場一時消化不完,各大進口商的倉庫里,榴蓮一箱箱堆得滿滿當當,為了盡快出貨,只能降價促銷。
很多廣州的水果店都出現了這樣的現象,幾乎每周都得調一次榴蓮的價格,不降價賣都怕放壞了!
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并且業內人士還說,5月泰國產區的到貨量會達到峰值,到時候價格可能還會再降一點。
5月12日《環球網》報道指出,榴蓮價格大跳水,除了榴蓮的貨多,關稅減免也幫了不少忙。
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2026年RCEP協定進一步深化,從泰國、越南進口榴蓮,憑著原產地證書就能享受零關稅,這一下就省了不少成本,這筆省下來的錢,最后都惠及消費者了。
此外還有冷鏈技術升級,中老鐵路的冷鏈專列,能讓榴蓮48小時內直達全國30多個城市,以前運榴蓮損耗大,現在損耗少了,物流成本也降了,這也是榴蓮價格下來的重要原因。
現在的榴蓮市場,早就不是賣家說了算的時代了。這場價格大跳水,其實只是東南亞榴蓮競爭的開始,接下來的格局變化,更值得關注!
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二、泰國份額跌穿60%,壟斷時代一去不返
以前家里長輩買榴蓮,都認準泰國金枕,覺得只有泰國的榴蓮才正宗、味濃。
泰國榴蓮之前也確實厲害,幾乎壟斷了中國 95% 的市場份額,超市貨架上十盒榴蓮有九盒是泰國的,幾乎沒其他選擇。
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但現在再去超市逛,會發現越南榴蓮的貨架越來越顯眼,價格還比泰國的便宜,買的人也越來越多。
海關的統計數據不會騙人,泰國榴蓮的市場份額確實在下滑,2023年還能占到68%,2024年繼續往下走,到了2026年一季度,直接跌破60%,創下了歷史新低。
曾經的榴蓮霸主,眼睜睜看著自己的市場被越南一點點蠶食,這變化確實讓人意外!
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不過,泰國份額下滑,不是因為榴蓮品質變差了,而是越南的競爭力實在太強。
越南自從能向中國出口榴蓮后,出口量就蹭蹭往上漲,以前超市里很難見到越南榴蓮,現在隨便一逛就能看到,貨架上的越南干堯榴蓮,價格比泰國金枕要便宜不少。
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并且,越南能搶走市場,還有個天然優勢——離中國近。
從越南運榴蓮到中國,走陸路就能到,運輸快成本也低,反觀泰國,大多依賴海運,雙方在物流成本上的競爭力,也是顯而易見,越南更勝一籌。
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今年一季度,友誼關口岸的越南榴蓮運量明顯比去年多了,而泰國卻相應有所減少。
當然,泰國榴蓮的品質還是有優勢的,像金枕、貓山王這些品種,在高端市場很受歡迎,不追求性價比想送禮的話,還是特別有面子。
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但對大多數普通消費者來說,買榴蓮更看重實惠,越南榴蓮的高性價比,正在慢慢改變市場格局。
面對越南的強勢競爭,泰國商家也在想辦法應對,比如優化種植技術、提高出口效率,但市場格局已經變了,想再回到以前的壟斷時代,難度可不小。
泰國也不得不承認,這場榴蓮市場的爭奪大戰,才剛剛進入關鍵階段。
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三、越南“搶灘”中國市場,步步為營劍指泰國
越南榴蓮能在短短幾年內崛起,并不是靠運氣,而是早就做好了準備,一步步朝著中國市場發力。
以前去越南旅游,看到的大多是水稻田,現在再去,核心種植區里大半都種上了榴蓮樹。
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甚至在過去幾年間,越南榴蓮的種植面積漲了不少,年產量也跟著大幅增加,而這每年上百萬噸的產量,90% 以上都用來出口中國,目標很明確,就是要分泰國的 “蛋糕”。
為了支持榴蓮產業,越南政府下了很大功夫,從改良榴蓮品種,到給果農做種植技術培訓,再到出口通關環節,都一路開綠燈。
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4月10日,越南首批通過“綠色通道”的榴蓮出口到中國,通關時間直接縮短了一半!
有了政府的大力支持,越南榴蓮在市場競爭中自然更有優勢,越南果農也很會把握機會。
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為了搶占早市,他們會提前采摘成熟的榴蓮,加快運輸速度,就是要讓越南榴蓮比泰國榴蓮更早擺上中國貨架。
而且越南榴蓮的成熟期和泰國略有錯開,剛好能填補市場空白,例如今年春天,泰國榴蓮還沒大量上市的時候,越南榴蓮就已經鋪滿了超市貨架,愛吃榴蓮的人等不及,自然就選擇了越南榴蓮,這讓越南榴蓮在一季度收獲了不少訂單。
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除此之外,越南還在不斷優化供應鏈,從榴蓮采摘、保鮮,到運輸、銷售,每個環節都在想辦法壓縮成本。
以前內陸城市的消費者買榴蓮,大多靠海運,不僅價格高,還不新鮮,現在能吃到新鮮又便宜的越南榴蓮,大家自然愿意買。
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結語
178萬噸榴蓮大豐收,批量涌進中國,價格越來越親民,泰國市場份額下滑,越南強勢崛起,這并不是偶然的市場波動,而是全球水果貿易格局的大變化。
對咱們消費者來說,“榴蓮自由”的滋味確實讓人開心,二十多塊一斤的價格,讓以前舍不得買的人也能放心解饞。
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未來的榴蓮市場,不會再是一家獨大的局面,而是多國競爭、品種多樣的新格局。
咱們消費者能吃到更便宜、更多樣的榴蓮,這才是最實在的好處。
而這場水果界的“較量”還會繼續,下一個加入競爭的會是誰,咱們的“榴蓮自由”能一直保持下去嗎?
本文內容信息源自:【參考消息】【中國商報】【人民日報】【中國新聞網】【廣州廣播電視臺】【環球網】【觀察者網】
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