1.5T！廣汽新車(chē)曝光，5月15日上市

上次我曾提到，老家做生意的叔叔想買(mǎi)臺(tái)方便全家短途出行的MPV。這位老叔錢(qián)包挺鼓，當(dāng)初為了玩得開(kāi)心，直接把家里老凱美瑞換成了坦克500。

所以，聽(tīng)他說(shuō)要買(mǎi)臺(tái)高性?xún)r(jià)比MPV，我第一反應(yīng)就是傳祺M8。結(jié)果上周他給我回了個(gè)電話(huà)，直接把我整郁悶了。他說(shuō)：“你嬸嬸發(fā)話(huà)了，咱家又不請(qǐng)司機(jī)，我天天開(kāi)個(gè)M8，出門(mén)像個(gè)給老板開(kāi)車(chē)的師傅，沒(méi)必要這么豪華。”

這確實(shí)是很多私人MPV買(mǎi)家的痛點(diǎn)：車(chē)太大了像司機(jī)，車(chē)太小了不實(shí)用。

好巧不巧，這周廣汽傳祺正式官宣，2026款傳祺M6 MAX將于5月15日正式上市。作為年度改款，新車(chē)在外觀和內(nèi)飾上做了不少針對(duì)性的“精準(zhǔn)整容”，定位依然是緊湊型MPV。

新款M6 MAX最直觀的變化，就是換上了這套氣場(chǎng)十足的直瀑式前格柵，配合兩側(cè)極具辨識(shí)度的L形日行燈。相比老款略顯內(nèi)斂、甚至帶點(diǎn)“面包感”的家用車(chē)形象，新版瞬間高級(jí)了不少，多了幾分商務(wù)大氣的底蘊(yùn)。

雖然不少車(chē)友還在念叨“側(cè)滑門(mén)”，但不可否認(rèn)，在4793/1837/1730毫米的車(chē)身尺寸和2810毫米的軸距加持下，M6 MAX在10萬(wàn)左右這個(gè)價(jià)位段里，依然是那種視覺(jué)效果最穩(wěn)重的選手之一。

如果說(shuō)外觀是微調(diào)，那內(nèi)飾絕對(duì)是大動(dòng)作。拉開(kāi)車(chē)門(mén)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)老款那套稍顯年代感的設(shè)計(jì)被徹底拋棄了。取而代之的是更加主流的懸浮式大屏和簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)。

最讓我驚喜的改動(dòng)是換裝了電子懷擋。這一招“偷空間”的策略非常高明，它直接解放了中央通道的控制區(qū)，不僅視覺(jué)上通透了，還騰出了寬大的儲(chǔ)物格和無(wú)線(xiàn)充電面板，隨手放個(gè)錢(qián)包、手機(jī)變得非常順手。

高配車(chē)型還給安排了座椅加熱和通風(fēng)，整個(gè)座艙的科技感和舒適度總算跟上了2026年的節(jié)奏。

空間一直是M6車(chē)系的護(hù)城河，新車(chē)依然采用2+2+3的七座布局，第二排獨(dú)立座椅的包裹感不錯(cuò)，第三排則保留了招牌的“魔術(shù)翻轉(zhuǎn)”功能。后備箱容積可以在324L到1100L之間靈活切換，周末露營(yíng)的整套裝備輕松拿捏。

動(dòng)力上，新車(chē)?yán)^續(xù)搭載那套久經(jīng)沙場(chǎng)的1.5T+7速濕式雙離合組合，最大功率177馬力。這套動(dòng)力不談什么推背感，主打的就是平順、省心。

最關(guān)鍵的是，它吃92號(hào)汽油就行，WLTC油耗7.22L/100km。在油價(jià)起伏不定的今天，這種“吃粗糧、干重活”的屬性，對(duì)家庭用戶(hù)來(lái)說(shuō)非常實(shí)在。

在同一賽道里，傳祺M6 MAX的對(duì)手主要是五菱凱捷和比亞迪宋MAX DM-i。對(duì)比凱捷，它的第三排空間利用率和乘坐質(zhì)感明顯更勝一籌；對(duì)比宋MAX DM-i，同配置下M6 MAX的購(gòu)車(chē)門(mén)檻預(yù)計(jì)要低上3萬(wàn)多元。

不得不服，2026款傳祺M6 MAX是真的“清醒”。它沒(méi)有隨大流去堆砌昂貴的雷達(dá)或花哨的芯片，而是把錢(qián)花在了懷擋、無(wú)線(xiàn)充電、座椅通風(fēng)這些高頻使用的配置上。

如果你預(yù)算在10萬(wàn)左右，想要一臺(tái)空間大、機(jī)械素質(zhì)靠譜、且開(kāi)起來(lái)不像司機(jī)的“奶爸車(chē)”，那這臺(tái)M6 MAX確實(shí)值得加入備選清單里。