5月7日,黃仁勛在一場公開活動(dòng)上說,如果能受邀隨同特朗普訪華,那將是他莫大的榮幸。
這話說得很直白,幾乎是在公開表態(tài):我想去。
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可誰知三天后的5月11日,白宮公布了隨行商界代表團(tuán)的最終名單。16個(gè)名字,蘋果庫克、特斯拉馬斯克、貝萊德拉里·芬克……黃仁勛不在其中。
從積極表態(tài)到黯然出局,僅僅過去三天。
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更耐人尋味的是,黃仁勛沒上,馬斯克反倒是出現(xiàn)在了名單上。
要知道馬斯克去年跟特朗普在社交媒體上公開互懟,甚至一度鬧到馬斯克放話要組建新政黨來跟特朗普打?qū)ε_(tái)。
起因是特朗普力推“大而美”稅收法案,氣的馬斯克直接在網(wǎng)上罵這份法案令人作嘔,并宣布退出政府效率部的工作,特朗普隨即反擊,兩人鬧得相當(dāng)難看。
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馬斯克跟總統(tǒng)吵完架,卻坐上了專機(jī);黃仁勛說了句想去,卻被擋在了艙門外。這一進(jìn)一出,把整件事最值得琢磨的地方全擺出來了。
白宮給出的官方解釋是,此次訪華側(cè)重農(nóng)業(yè)、商業(yè)航空和能源采購,不涉及半導(dǎo)體議題,所以英偉達(dá)不在隨行之列。
這個(gè)解釋站不住腳。名單里有高通,有美光,兩家都是半導(dǎo)體公司,兩家都長期承受著美國出口管制的壓力,兩家都上了飛機(jī)。白宮的說法,連自圓其說都做不到。
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真正的原因,要從一年前說起。
2025年4月9日,特朗普政府突然宣布,英偉達(dá)H20芯片出口中國須申請?jiān)S可證。這個(gè)消息來得毫無預(yù)兆,直接打了英偉達(dá)一個(gè)措手不及。
H20不是普通產(chǎn)品,它是英偉達(dá)在2023年專門為了繞過拜登時(shí)代出口管制門檻而設(shè)計(jì)的降規(guī)版芯片,性能已經(jīng)被主動(dòng)削減過一輪,就是為了能合規(guī)賣進(jìn)中國。結(jié)果新規(guī)一出,這條路也堵死了。
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2025年4月15日,英偉達(dá)宣布計(jì)提約55億美元的庫存及相關(guān)費(fèi)用損失。這是英偉達(dá)歷史上因出口管制導(dǎo)致的最大單筆損失。
一年多的時(shí)間里,黃仁勛四方奔走,試圖松綁,但卻沒什么實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,到今年5月12日專機(jī)起飛的時(shí)候,英偉達(dá)在中國AI加速器市場的份額,已經(jīng)降到了零。
所以,一個(gè)在中國賣不出貨的CEO,跟著總統(tǒng)去北京能談什么。特朗普的邏輯從來都很直接,誰能在訪問期間帶回訂單、促成交易,誰才有資格上飛機(jī)。
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但這還不是全部,黃仁勛自己的嘴,也給他添了麻煩。
在今年3月的GTC大會(huì)上,他公開批評(píng)美國芯片出口管制政策是徹底的失敗,說這只會(huì)逼著中國加速自研芯片,最終損害的是美國科技企業(yè)自己的競爭力。
這話說的不是沒有道理,但在華盛頓的鷹派圈子里,這番表態(tài)早就給他貼上了標(biāo)簽:對(duì)華強(qiáng)硬立場與美國不完全對(duì)齊。
相比之下,同樣受出口管制影響的高通和美光,在公開場合的表態(tài)要謹(jǐn)慎得多,也更貼近華盛頓的政策路線。所以它們上了飛機(jī),英偉達(dá)沒有。
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再看馬斯克為什么能上飛機(jī),就更清楚了。
特斯拉上海超級(jí)工廠,貢獻(xiàn)了特斯拉全球超過一半的產(chǎn)能。中國的電池供應(yīng)鏈、零部件配套、消費(fèi)市場,哪一樣都繞不開。
馬斯克此行不需要推銷產(chǎn)品,他本人就是特斯拉在華業(yè)務(wù)的壓艙石,既向中方展示特斯拉會(huì)繼續(xù)深耕,也向外界展示他在中國有真實(shí)的分量。
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這16家企業(yè),幾乎都是同一個(gè)邏輯的不同版本。
蘋果大中華區(qū)年?duì)I收超過600億美元;高通超過六成的營收來自中國大陸;波音已經(jīng)好幾年沒從中國拿到像樣的大訂單,帶上CEO奧特伯格,目標(biāo)只有一個(gè),談飛機(jī)訂單。
這些企業(yè)跟中國經(jīng)濟(jì)綁得最深,最有可能在談判桌上促成實(shí)際交易。
而英偉達(dá)的AI芯片,是另一回事。
手機(jī)芯片、存儲(chǔ)芯片,放出去還在華盛頓的節(jié)拍器里;AI算力芯片,一旦松管,就可能脫離華盛頓的掌控范圍。
這不是在懲罰英偉達(dá),這是華盛頓在用一份名單,劃定自己對(duì)本國企業(yè)的控制力邊界。
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回頭看這件事,有一個(gè)細(xì)節(jié)值得注意。
今年4月底,英國國王查爾斯訪美期間,白宮特別邀請黃仁勛出席國宴。更早之前,黃仁勛還隨同特朗普出訪了英國和中東,特朗普在公開場合開玩笑說他正在征服世界。
從4月底的國宴座上賓,到5月的專機(jī)門外客,不過半個(gè)月。
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變的不是黃仁勛這個(gè)人,變的是英偉達(dá)在中美博弈棋盤上的位置:華盛頓不讓它進(jìn),北京也不再等它了。
這才是這份16人名單真正的分量——它不只是一張登機(jī)牌,它是一道分水嶺。
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