央視首次披露，殲10CE干掉陣風當天，中方團隊其實就在現場！

2026年5月7日，央視軍事放出一段采訪。鏡頭里幾位皮膚曬得黝黑的工程師，講了一件之前沒人公開過的事。

一年前那場＂5·7空戰＂打響時，他們人就在巴基斯坦空軍基地里。這是官方頭一回承認，那一仗背后還站著一支中國團隊。消息一出來，老軍迷們都炸鍋了，原來殲-10CE打出零損失的戰績，背后另有故事。

2025年5月7日。巴軍殲-10CE掛著霹靂-15E起飛，把印軍的陣風、蘇-30MKI、米格-29UPG、幻影2000I一鍋端了。自己一架沒掉，對方損失慘重。

當時全球軍事圈都懵了，巴軍這才接裝多久，怎么把新機型玩得這么溜？現在央視把謎底揭開了一半——基地里那群中國工程師，從掛彈到調雷達，全程陪著干。

要明白這支團隊多重要，得先看看殲-10CE到巴方手里的時間表。2020年，巴基斯坦和中國簽了合同，36架殲-10CE加250枚霹靂-15E導彈。2022年首批飛機才正式交付。到2025年5月空戰那天，巴軍真正摸這款飛機也就三年多。

三年時間，對一款塞滿尖端技術的4.5代戰機來說，讓一支空軍完整形成戰斗力，難度可想而知。

巴空軍他們過去用得最順手的，是JF-17＂梟龍＂Block2和F-16C/D。這兩款飛機和殲-10CE一比，差距相當大。殲-10CE上那部有源相控陣雷達，還有那臺渦扇-10B＂太行＂發動機，對巴軍來講都是新鮮貨。裝備擺在跟前，飛行員開不順，地勤也修不利索，問題擺得明明白白。

拿AESA雷達舉個例子。過去梟龍和F-16上用的都是平板縫隙天線雷達，探測距離、多目標跟蹤、抗干擾能力都被AESA甩開幾條街。

更厲害的是殲-10CE的雷達還有低可截獲模式（LPI）。窄波束發射低能量脈沖，配上復雜信號處理，自己先看到對手，對手的告警系統卻不響。現代超視距空戰拼的就是這個，誰先發現誰先開火。

發動機這邊的麻煩也不少。渦扇-10B是中國自家搞的大推力渦扇，推力大、油耗低、可靠性高。可巴軍用了幾十年的，要么是西方那臺F100-PW-229，要么是俄羅斯的RD-93。

這幾款發動機的維護規程、檢查節點完全不是一個路數。讓一個用慣F100的機務老兵直接伺候渦扇-10B，操作稍微偏一點，發動機就可能罷工，戰機出勤率立馬受影響。

正是這個節骨眼上，中方技術團隊進駐了巴基斯坦基地。央視采訪里那幾位工程師講得很樸實。常年高溫酷暑，三天兩頭還有空襲警報響。

可他們嘴里念叨的就一句話——得把這批飛機的性能全壓榨出來。我們都明白，殲-10CE在國際市場上能不能立得住口碑，這一仗就是最直接的考卷。

日常保障怎么干的呢？一對一帶教，實操演示。地勤圍著飛機站一圈，中方師傅就指著雷達罩、發動機艙、航電倉位挨個講。雷達、發動機、綜合航電這三塊硬骨頭，每顆螺絲、每道線路、每一次故障代碼都過一遍。巴軍地勤上手挺快，幾個月下來基本能獨立維護。

這事兒聽著小，關鍵時刻能保住一架飛機的命。對飛行員那邊，中方團隊下的功夫更深。AESA雷達的使用竅門、網絡中心戰的配合、不同武器的適配場景，挨個掰開揉碎講。殲-10CE和霹靂-15E的搭配，講究的是遠距離鎖定加突然開火。

巴軍飛行員一開始還放不開手腳，中方教員就陪著他們在模擬器里一遍遍跑戰術想定。心里有了底，真上天動作才敢做透。更讓人服氣的是那套24小時應急響應。基地里設了值班房，電話一響人立馬到。

哪架飛機起飛前發現告警代碼，哪臺發動機出現異響，中方工程師第一時間就到機庫。這種貼身式保障，給巴軍飛行員吃了顆大大的定心丸。

坐進座艙的時候，他們知道身后有一群人替自己把所有技術風險都堵死了。回頭看那場空戰，殲-10CE就像中方團隊親手帶大的孩子，頭一回面對真刀真槍的考試。

央視鏡頭里那位工程師說，飛機一架架平安落地的時候，整個保障組在塔臺外抱在了一起。這種感覺外人很難懂。

三年陪伴，無數個不眠夜，全在那幾個小時里有了答案。裝備、技術、戰術三位一體的托舉，讓殲-10CE打出了碾壓級的表現。

這事兒背后還有個更大的格局變化。斯德哥爾摩國際和平研究所的數據顯示，2021到2025這五年間，中國武器進口占巴基斯坦武器進口總量的八成以上。

巴基斯坦穩穩坐上了中國最核心防務合作伙伴的位置。過去中巴軍貿主要停在賣裝備的層面，你下單我交貨，售后基本靠遠程指導。殲-10CE這次玩法變了。從裝備交付走到了全流程技術支持、人員培訓、作戰體系深度融合，這是一個質的跨越。

中國軍工現在不光能造出世界一流的飛機，還能把配套的全生命周期服務也送出去。買家拿到的不是冷冰冰一架飛機，而是從飛行員訓練到地勤保障再到戰術運用的整套方案。

以后買家選裝備時會拿這次做對照，問一句你能不能陪我們打完第一仗。往前看，中巴防務合作還會往更深的水域走。殲-10CE之后，更多平臺、更多體系層面的協作在排隊。無人機、預警機、防空體系，每一塊都有想象空間。

兩國軍工和軍隊的人員往來、技術對接、戰術互通，會越織越密。這種合作不是臨時搭伙，是幾十年磨出來的戰略默契，背后是那條貫穿喀喇昆侖山口的老交情。

現代空戰拼的早就不只是飛行員的勇氣和飛機的性能。背后那條從設計、制造、保障、訓練一路延伸的產業鏈，才是真正的勝負手。一年前那場仗贏得漂亮，一年后這段采訪放得也恰到好處。