殲-20常態(tài)化驅(qū)離，美軍承認(rèn)中國不再視F-35為威脅

2026年5月，央視軍事頻道公開了一條信息。

報(bào)道稱，我國自主研發(fā)的殲-20重型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，不僅早就玩膩了陸地上的轉(zhuǎn)場訓(xùn)練，如今已經(jīng)在巴士海峽和對馬海峽上空完成了制度化的戰(zhàn)備巡航任務(wù)，并且多次在遠(yuǎn)海空域執(zhí)行了依法依規(guī)驅(qū)離外機(jī)的實(shí)戰(zhàn)任務(wù)。

提到殲-20，大家腦海中就是一個(gè)沉默的刺客，靠著全向?qū)掝l隱身能力穿透防線。

但現(xiàn)在，它卻頻繁出現(xiàn)在極度敏感的國際空域甚至進(jìn)行“貼臉”驅(qū)離。

美軍在印太地區(qū)部署了大量的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，面對我們頻繁亮出的隱身王牌，美國人心里到底是什么滋味？曾經(jīng)在天空中橫行無阻的他們，如今是不是也有了一種被人追在身后、如鯁在喉的危機(jī)感？

5月9日，央視新聞的一則報(bào)道在國際軍事圈掀起了軒然大波。

報(bào)道明確提到，早在2018年5月9日，殲-20就首次開展了海上方向的實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練，而自那次首訓(xùn)入海以來，殲-20編隊(duì)就再也沒有停下來過。

他們持續(xù)在復(fù)雜海空環(huán)境下開展演訓(xùn)，飛行范圍固定覆蓋了巴士海峽以及對馬海峽，至于執(zhí)行東海防空識別區(qū)戰(zhàn)備警巡，則早已是完全常態(tài)化的日常工作。

很多網(wǎng)友總覺得中國戰(zhàn)機(jī)制造了不少，但好像沒怎么大張旗鼓地日常亮劍。

這次，官方來了一個(gè)前所未有的是：首次在如此級別的報(bào)道中使用了“制度化、周期性、滾動(dòng)更新”的字眼來描述殲-20的部署狀態(tài)。

這意味著這架飛機(jī)的出動(dòng)頻率極高，而且是全天候雷打不動(dòng)地出勤。

尤其是在巴士海峽和對馬海峽這種被美軍視為第一島鏈核心樞紐的咽喉要道，我方隱身戰(zhàn)機(jī)不僅做到了常態(tài)化存在，更在此基礎(chǔ)上完成了多輪驅(qū)離外機(jī)的果斷操作。

前幾年，美國太平洋司令部空軍司令威爾斯巴赫在一次公開場合中意味深長地點(diǎn)評了殲-20的指揮和控制體系，當(dāng)時(shí)他用了“印象深刻”這個(gè)詞。

能讓一個(gè)常年和F-22、F-35打交道的頂級將領(lǐng)說出這種話，答案只有一個(gè)——F-35在雙方近距離接觸中，沒有撈到任何便宜。

在那幾次遠(yuǎn)海交鋒中，雖然雙方都處于非戰(zhàn)爭狀態(tài)，但我方出動(dòng)的殲-20在空警-500的體系引導(dǎo)下，不僅始終嚴(yán)密鎖定著目標(biāo)，甚至在目視距離內(nèi)完成過極具壓迫感的機(jī)動(dòng)攔截。

此時(shí)再看那些所謂的“御用攝影師”，日本媒體過去拍解放軍飛機(jī)一抓一個(gè)準(zhǔn)，近兩年卻屢屢撲空，甚至根本沒有拍攝到殲-20穿越的大多數(shù)影像資料。

這種真空般的沉默，恰恰是隱身戰(zhàn)機(jī)存在感最強(qiáng)烈的回響。

大家都覺得隱身戰(zhàn)機(jī)就該躲在云層里，為什么殲-20近來如此高調(diào)地實(shí)行“貼臉”攔截和驅(qū)離？這其實(shí)正是很多軍迷無法看透的誤區(qū)。

外機(jī)一旦進(jìn)入防空識別區(qū)，需要做到快速切入對方航線、目視確認(rèn)、持續(xù)伴飛壓迫航向，甚至是必要的戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作。

殲-16確實(shí)是成熟可靠的近距威懾選擇，但這次對手變了。

隨著美國搞亞太再平衡以及強(qiáng)化印太布局，闖入我國空域的外軍先進(jìn)裝備已經(jīng)不再是普通的第三代機(jī)，而是大量?；完懟鸾档腇-35隱身五代機(jī)。

面對低可探測性目標(biāo)，非隱身機(jī)在發(fā)現(xiàn)距離上天然吃虧，往往還沒亮出肌肉就被逼入內(nèi)線，無形中陷入了被動(dòng)。

此時(shí)，如果你派出一架殲-16，對方可能在你雷達(dá)盲區(qū)里輕松進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)反轉(zhuǎn)；但如果迎面而來的是一架同樣涂覆了隱身涂層且機(jī)動(dòng)基因強(qiáng)悍的殲-20，整個(gè)游戲的物理規(guī)則就迅速發(fā)生了改變。

當(dāng)F-35發(fā)現(xiàn)自己不僅無法擺脫這架橫穿海天而來的黑色威龍，反而在光電探測系統(tǒng)里被死死鎖定時(shí)，所謂的驅(qū)離威懾就進(jìn)入了質(zhì)的碾壓階段。

更為關(guān)鍵的是，殲-20不需要完全暴露自己的所有射頻特征，它的光電分布式孔徑系統(tǒng)甚至可以在不開雷達(dá)的情況下對隱身目標(biāo)進(jìn)行高精度跟蹤。

在真實(shí)戰(zhàn)場上，這種發(fā)現(xiàn)即摧毀的高維度壓制能力，才是驅(qū)離任務(wù)中最令人膽寒的背后邏輯。

過去很長一段時(shí)間里，網(wǎng)絡(luò)上總有那么一群人，習(xí)慣性地認(rèn)為美國龐大的F-35機(jī)群會(huì)在第一島鏈形成碾壓之勢。

特別是美日澳等國家從今年初就頻繁搞什么“北方對抗”聯(lián)合軍演，將大量隱身戰(zhàn)機(jī)齊聚關(guān)島和沖繩，表面上看是個(gè)不小的陣仗。

但他們忽略了一個(gè)最冷酷的現(xiàn)實(shí)——中國殲-20的實(shí)際裝備數(shù)量在幾年間已完成了驚人的跨越。

有分析指出，截至2024年底，我軍的殲-20列裝數(shù)量已經(jīng)突破300架，覆蓋了十余個(gè)航空兵旅，并且隨著高度自動(dòng)化的脈動(dòng)生產(chǎn)線開動(dòng)，這個(gè)數(shù)字還在高速遞增。

反觀美國那邊，雖然F-35有五花八門的改型，但在沉重的全球部署壓力下，能投入到西太平洋前沿方向的隱身機(jī)其實(shí)極其有限。

最近甚至鬧出了一個(gè)大新聞：美軍向嘉手納基地增派了從阿拉斯加調(diào)來的F-22來取代撤回本土的F-35A中隊(duì)，這種拆東墻補(bǔ)西墻的窘境，連美國自家媒體都直言丟人。

更慘的是，F(xiàn)-22作為冷戰(zhàn)產(chǎn)物，早已停產(chǎn)多年，不僅航電架構(gòu)落后，其作戰(zhàn)半徑更是短得可憐，還不到800公里，若沒有前線加油機(jī)配合，在廣袤的西太戰(zhàn)場上幾乎就是腿短的困獸。

而與這種困獸形成鮮明對比的是，換裝了渦扇-15發(fā)動(dòng)機(jī)的殲-20A，不用開加力就能以1.8馬赫持續(xù)超音速巡航，最高時(shí)速逼近2.8馬赫，作戰(zhàn)半徑一舉突破2000公里，覆蓋的范圍遠(yuǎn)超第一島鏈。

甚至在控制面積上，單架殲-20的有效應(yīng)對空域已經(jīng)是F-35C的數(shù)倍之多。

一旦隱身戰(zhàn)機(jī)在數(shù)量和航程上的鴻溝被強(qiáng)行填平，美軍拼命維護(hù)的海上防區(qū)，就變成了被兩面夾擊的案板魚肉。

可以說，從這一天開始，美軍乃至其全亞太區(qū)域的盟友終于被迫承認(rèn)了一個(gè)扎心的事實(shí)：那個(gè)曾經(jīng)看著你們先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)望洋興嘆的中國，如今不但站到了同一條水平線上，甚至在某些領(lǐng)域已經(jīng)開始反超。

當(dāng)你在天空中再也找不到任何安全感，當(dāng)對手的隱身戰(zhàn)機(jī)隨時(shí)可能出現(xiàn)在你駕駛艙窗外不遠(yuǎn)處用光電探頭照向你時(shí)，第一島鏈的精神枷鎖便從內(nèi)部徹底碎裂了。