在北京搭地鐵可直接進(jìn)站坐火車！最快僅需2分鐘，就在——

5月11日起，北京豐臺(tái)站快速進(jìn)站廳常態(tài)化開(kāi)放。乘坐普速列車的旅客在開(kāi)車前30分鐘以內(nèi)，可以通過(guò)車站地下?lián)Q乘層快速進(jìn)站廳進(jìn)站，不用再跑到二層候車室候車了。

快速進(jìn)站廳更適合乘坐地鐵趕火車的“急客”，從京港地鐵16號(hào)線A1口出站后，步行僅需2分鐘左右即可通過(guò)快速進(jìn)站廳順暢、便捷地進(jìn)站。

北京豐臺(tái)站快速進(jìn)站廳常態(tài)化開(kāi)放。

“出了地鐵，坐個(gè)扶梯，就能看見(jiàn)快速進(jìn)站廳，很快就能進(jìn)站，體驗(yàn)挺好……”5月11日上午10時(shí)10分，距離K1455次列車從北京豐臺(tái)站發(fā)車不到半小時(shí)，陳女士一家便順著指引標(biāo)識(shí)從快速進(jìn)站廳檢票進(jìn)站。“我們這次打算從北京回河北涿州老家，以前也總從豐臺(tái)站走，還真沒(méi)注意過(guò)這么方便的進(jìn)站方式，這回很順暢就進(jìn)了站，特別是帶小孩的話可以節(jié)省不少力氣。”陳女士愉快地說(shuō)。

北京豐臺(tái)站快速進(jìn)站廳常態(tài)化開(kāi)放，進(jìn)站十分順暢。

豐臺(tái)站快速進(jìn)站廳與地鐵10號(hào)線、16號(hào)線銜接。快速進(jìn)站廳常態(tài)化開(kāi)放首日，實(shí)地測(cè)算發(fā)現(xiàn)，從16號(hào)線A1口出站后，步行只需2分鐘左右即可到達(dá)快速進(jìn)站廳，若是正常上二層候車廳候車，步行需7分鐘左右，比較下來(lái)，可以節(jié)省5分鐘左右的時(shí)間。從16號(hào)線A2口出站或10號(hào)線C、D等出站口出站后，均需步行四五分鐘到達(dá)快速進(jìn)站廳。“無(wú)論從哪個(gè)地鐵口出，到快速進(jìn)站廳所用的時(shí)間均比上二層候車用時(shí)更短，進(jìn)站效率更高。”北京豐臺(tái)站站長(zhǎng)李超說(shuō)。

據(jù)悉，北京豐臺(tái)站普速站臺(tái)層在一層，旅客候車層在二層，高鐵站臺(tái)層在三層。鐵路與網(wǎng)約車、出租車、地鐵、公交等的接駁在地下?lián)Q乘層，本次常態(tài)化開(kāi)啟的快速進(jìn)站廳，位于豐臺(tái)站地下?lián)Q乘層西側(cè)。

旅客從快速進(jìn)站廳安檢進(jìn)站后便可以看見(jiàn)，候車區(qū)域明亮寬敞，一排排黃色座椅整齊排列。門口的信息板上，標(biāo)注著即將發(fā)車的車次與相對(duì)應(yīng)的檢票口，旅客找檢票口十分方便。站在檢票閘機(jī)前，李超介紹，“快速進(jìn)站廳候車面積很大，共有6745平方米，設(shè)有座椅705個(gè)。旅客從對(duì)應(yīng)的檢票口檢票后，可以直接乘扶梯上站臺(tái)進(jìn)入車廂。”5月11日開(kāi)通首日是周一工作日，上午10時(shí)許，快速進(jìn)站廳候車大廳共有20余名旅客正在候車。

豐臺(tái)站快速進(jìn)站廳候車區(qū)域明亮寬敞。

豐臺(tái)站快速進(jìn)站廳，旅客從對(duì)應(yīng)的檢票口檢票后，可以直接乘扶梯上站臺(tái)進(jìn)入車廂內(nèi)。

豐臺(tái)站快速進(jìn)站廳常態(tài)化開(kāi)放的同時(shí)，鐵路換乘標(biāo)識(shí)也同步完善。從鐵路出站口2出站后可以看到，地面交通換乘標(biāo)識(shí)十分明顯，停車場(chǎng)、地鐵、出租車等不同接駁方式的地理方位用不同顏色的標(biāo)識(shí)區(qū)分開(kāi)來(lái)。

李超表示，京港地鐵A1、A2口近期開(kāi)放后，北京豐臺(tái)站在原有地下層南樞紐至出站口1（西南）、出站口4（東南）鋪設(shè)的地貼引導(dǎo)標(biāo)識(shí)基礎(chǔ)上，組織相關(guān)部門將既有標(biāo)識(shí)分別延長(zhǎng)至出站口2（西北）、出站口（東北）3外側(cè)，同時(shí)增裝指示地鐵16號(hào)線A1、A2口方向的指引標(biāo)識(shí)，總長(zhǎng)221米，覆蓋面積265.2平方米，5月9日已全部鋪設(shè)完成。

豐臺(tái)站地下?lián)Q乘層增設(shè)了地貼標(biāo)識(shí)。

此次地貼引導(dǎo)標(biāo)識(shí)的優(yōu)化，完善了出站旅客從出站口2、出站口3至地鐵16號(hào)線的走行引導(dǎo)。“無(wú)論旅客乘坐地鐵到達(dá)北京豐臺(tái)站乘車，還是乘坐火車到達(dá)北京豐臺(tái)站從出站口出站，都能連續(xù)直觀找到走行方向與流線，特別是在節(jié)假日和大客流期間，進(jìn)一步提升旅客通行效率和出行感受。”李超說(shuō)。

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