北京
5月12日消息，理想汽車創始人，CEO李想在社交平臺發文，正式宣布公司自研馬赫 M100 芯片。
李想提出，目前市面上多數芯片均基于馮諾依曼架構，而 AI 時代的需求巨變，將推動芯片架構迎來根本性變革。回顧行業發展脈絡，PC 時代由英特爾掌控、移動互聯網時代高通領跑、當下 AI 時代英偉達占據主導，市場需求始終是驅動芯片技術迭代的核心動力。
他透露，四年前理想就確定馬赫 M100 采用動態數據流架構，認為這是適配 AI 時代的最優技術方案，兼顧性能、效率與未來靈活性，為此公司專門組建頂級底層技術團隊。如今馬赫 M100 正式亮相，也印證了當年的技術選擇與研發投入方向正確。
硬件參數上，馬赫 M100 是首款數據流架構端側推理芯片，采用 5nm 車規級工藝，單芯算力可達 1280TOPs。依托動態數據流架構突破傳統 GPU 效率瓶頸，搭配模型與芯片同步研發模式，端到端延遲下降 40%，車輛反應速度比人類快一倍。
全新理想 L9 Livis 搭載全套智能出行解決方案，配備 3D ViT 感知模型，融合激光雷達與視覺信息，可視距離提升 50%，精準還原真實世界語義。升級馬赫 VLA2.1 系統后，多模態計算量提升 10 倍，可實現自動駕駛、自主泊車、智能交互等能力，風險預判與意圖理解表現顯著增強。同時新車搭載全線控底盤，配備主動懸架、線控轉向與線控機械制動，實現全鏈路毫秒級響應，整車操控與安全性能全面升級。
此前，理想汽車 CEO 李想曬出了理想汽車馬赫 M100 自研芯片以及超算子板、主板等產品。
談到做芯片的原因時，李想表示，“有人覺得我們做芯片是為了做而做，質疑我們燒錢跟風，其實真不是。”
李想稱自研芯片，不是為了證明自身技術能力，而是為了讓 AI 在物理世界能真正跑起來，用自研芯片解決當前供應商技術無法攻克的難題。不僅要做好自研芯片，還要布局更多底層核心技術。
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