四川
這一整合意味著中國數(shù)百架成本更低的單引擎殲-10C，有望轉(zhuǎn)變?yōu)檫h程“預(yù)警機殺手”平臺，可在數(shù)百公里外威脅美國及其盟友的預(yù)警機、加油機和情報監(jiān)視偵察（ISR）資產(chǎn)。由于中國人民解放軍空軍擁有大量殲-10C庫存，此舉大幅擴大了中國在印太地區(qū)的遠程攔截網(wǎng)絡(luò)，戰(zhàn)略意義顯著。
PL-17由上海航天技術(shù)研究院研發(fā)，2016年首次在殲-16戰(zhàn)機上亮相，2022至2023年間投入服役。該導(dǎo)彈長約6米、重約500公斤，速度超4馬赫，專為摧毀高價值空中資產(chǎn)設(shè)計，作戰(zhàn)射程達300至500公里，可從爭議空域外發(fā)起攻擊，癱瘓敵方空中指揮控制生態(tài)系統(tǒng)。其采用雙脈沖固體火箭發(fā)動機和多模式導(dǎo)引頭，抗電子戰(zhàn)能力突出，末端打擊精度高。
目前中國空軍以殲-10C與殲-16形成“高低搭配”，兩款戰(zhàn)機均采用WS-10B渦扇發(fā)動機，可統(tǒng)一后勤保障。PL-17列裝殲-10C機群后，中國能大幅增加遠程反擊戰(zhàn)機數(shù)量，讓敵方預(yù)警機、加油機面臨分散式威脅，增加其作戰(zhàn)規(guī)劃難度。
這一發(fā)展將深刻改變地區(qū)空中力量平衡，尤其影響臺灣海峽、南海等爭議區(qū)域的力量格局。美國及其盟友的預(yù)警機需遠離沖突區(qū)域，加油機安全空域縮小，其遠征空中力量投送優(yōu)勢受到挑戰(zhàn)。相比美國AIM-120D（射程160-180公里）和俄羅斯R-37M（射程300-400公里），PL-17的性能優(yōu)勢顯著，推動全球超視距導(dǎo)彈技術(shù)競爭升級。
此舉也引發(fā)南亞關(guān)注，巴基斯坦已部署中國出口的殲-10CE戰(zhàn)機，若PL-17未來出口，將大幅提升巴空軍遠程攔截能力，對印度空中支援資產(chǎn)構(gòu)成威脅。不過目前尚無官方證實PL-17出口變體已獲準(zhǔn)交付或整合至巴方戰(zhàn)機。
分析認為，PL-17與殲-10C的整合，是中國反介入/區(qū)域拒止戰(zhàn)略的重要組成，凸顯其以摧毀敵方支援基礎(chǔ)設(shè)施為核心的作戰(zhàn)理念，將進一步平衡印太地區(qū)空中力量格局，重塑區(qū)域安全態(tài)勢。
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