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      沒時間為碳排放悲傷了,下一個登場的是——海洋固碳?

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      想把全球變暖扼制在可控范圍內,就得把空氣中的二氧化碳挪走、找個地方穩妥地“封印”起來。而占了地球七成面積的大海,或許就是那個天選之地。

      在加拿大最東端附近,新斯科舍省風景絕美的哈利法克斯港,一家本地企業正沖在對抗氣候變化的第一線。這家2019年成立的行星科技公司(Planetary Technologies),琢磨出了個神操作:把發電廠的冷卻水,改造成吸取二氧化碳的“超級海綿”,大幅提升它從空氣里吸走溫室氣體的能力。

      這家公司,正是全球新興“海洋碳封存”賽道的排頭兵。目前這個賽道還處在起步階段——絕大多數企業還停留在概念驗證或試點工廠階段,想真正實現大規模減排,還有一大堆坎要邁。但不少氣候領域的專家都認為,海洋儲碳,會是未來碳中和路上極具潛力的利器。

      留給人類把全球變暖鎖死在災難閾值內的時間,已經不多了。越來越多專家達成共識:想阻止氣候徹底失控、實現大氣二氧化碳凈零排放,光靠逐步淘汰化石燃料遠遠不夠——我們必須把已經排到空氣里的碳,再給“奪”回來。

      “不把二氧化碳從空氣里挪走,凈零排放就不可能實現。”澳大利亞國家科學機構CSIRO旗下碳封存研究項目CarbonLock的負責人安德魯·倫頓(Andrew Lenton)如是說。

      到目前為止,人類移除大氣二氧化碳的努力,基本都局限在陸地上:要么是種樹造林,要么是用人造碳捕獲設施直接從空氣里捕集二氧化碳。但這些辦法大多這個關鍵問題——要跟人搶土地、搶資源。“這也是大家把目光投向大海的核心原因之一。”弗吉尼亞大學生物地球化學家斯科特·多尼(Scott Doney)說。他在2025年《海洋科學年度評論》上聯合發表了一篇關于海洋碳移除技術的論文。

      其實大海早就成了人類對抗氣候變暖的好隊友,已經吸走了全球變暖產生的90%以上的多余熱量。它還是一個巨型碳庫:自工業革命以來,人類排放的碳有三分之一都被它存了起來,總儲碳量是大氣的42倍。“大自然已經做好了示范,證明這事行得通,我們何不借鑒呢?”行星科技的聯合創始人格雷格·勞(Greg Rau)說。他同時也是加州大學圣克魯茲分校的海洋生物地球化學家。

      海洋,也是海綿

      利用大海的巨大潛力封存二氧化碳,這個領域有個專業名字,叫海洋二氧化碳移除(marine carbon dioxide removal)。不管是哪種技術,本質都是強化海洋里天然的生物或化學過程,把碳轉化成穩定的無機形態,在海水里鎖上幾百甚至上千年。還是用海綿打比方:如果海洋是一塊從空氣里吸CO?的巨型海綿,那海洋儲碳技術,要么是讓這塊海綿的吸水性變得更強,要么是直接把海綿的尺寸做大。

      其中一條很有潛力的路線叫做海水增堿,行星科技公司就是這個流派。“只要能想辦法提升海水的堿度,就能實打實增強海洋吸收二氧化碳的能力。”新加坡南洋理工大學的海洋生物地球化學家帕特里克·馬丁(Patrick Martin)解釋道,他并未參與行星科技的項目。

      拜巖石風化這個天然過程所賜,表層海水的平均pH值是8.04,本身就是堿性的。這個過程是這樣的:大氣里的CO?溶解在雨水里,和陸地上的堿性巖石發生反應,生成碳酸根和碳酸氫根離子,這些離子最終會被雨水沖進大海。這個過程就像地球自帶的恒溫器,在地球歷史的絕大多數時間里,正是它把大氣中的二氧化碳含量、還有全球氣溫,穩穩地控制在了合理范圍內。

      但壞消息是,巖石風化的速度,完全跟不上人類排碳的速度——這個過程要花上幾萬年,對于正在飛速變暖的地球來說,實在是太慢了。而海洋提堿技術,就是要靠人工手段,給這個天然過程猛踩油門。

      行星科技的操作,是和新斯科舍省的達爾豪斯大學合作,在發電廠的冷卻水排進港口之前,往里面加一種氫氧化鎂的白堊質漿液。格雷格·勞說,這種漿液在海水里會慢慢溶解,不會讓海水的pH值突然飆升,“就像個緩釋膠囊”。

      氫氧化鎂會讓海水的堿性變強,讓水里已經溶解的二氧化碳,轉化成穩定的碳酸氫根和碳酸根離子——這些離子能在海水里被封存長達10萬年。而溶解態的CO?被轉化后,海水的化學平衡被打破,為了恢復平衡,海水就會自動從大氣里吸收更多的二氧化碳。


      來源:S.ONG KNOWABLE 雜志

      在加拿大哈利法克斯的行星科技工廠,氫氧化鎂被添加到海水中,提高其堿度。這最終從空氣中吸收二氧化碳,并將其以碳酸根和碳酸氫根離子的形式儲存在海洋中。

      自2023年9月投產以來,行星科技的這家新斯科舍省工廠,已經移除了超過3600噸二氧化碳,成了海洋儲碳賽道的領頭羊。2025年6月,這家公司交付了全球首批經過獨立驗證的海洋提堿碳信用額,買家包括支付平臺Stripe、電商平臺Shopify和英國航空公司。兩個月后,它又和碳信用額采購聯盟Frontier簽下了3130萬美元的大單,要在未來四年交付115211噸碳移除信用額——這個聯盟的背后,站著Meta、谷歌等科技巨頭。

      同樣走提堿路線的,還有意大利初創公司Limenet,它在西西里島東海岸的工廠走的是另一條技術路線:把本地采石場的石灰,和海水、附近沼氣廠產生的二氧化碳混在一起,生成碳酸氫鈣水溶液,再把這些溶液排回大海,以碳酸氫根離子的形式把碳存起來。

      除此之外,美國的Vycarb、Vesta、CREW Carbon,還有澳大利亞的Capture6等公司,也都在開發海洋提堿項目。

      有意思的是,在局部區域,給海水提堿還能順便解決化石燃料排放的另一個惡果——海洋酸化。因為工業碳排放,全球表層海水的平均pH值,已經從8.2降到了8.04,酸度飆升了30%。

      這對海洋生物來說簡直是滅頂之災:珊瑚、甲殼類、軟體動物還有部分浮游生物,都要靠碳酸鈣來造外殼和外骨骼。pH值下降,海水里的碳酸根離子就不夠用了,最終會給整個海洋食物網和漁業帶來連鎖打擊,耶魯大學環境工程師大衛·克瓦比(David Kwabi)解釋道。而提升海水堿度,至少能在局部區域緩解這種影響,不過這種好處不太可能遍及全球。“理論上,海洋生物的生存環境能得到改善”,克瓦比說。


      隨著更多的二氧化碳進入大氣層,它使海水變得更加酸性。這會讓海洋生物——例如這些被稱為有孔蟲的微小單細胞生物——難以利用碳酸鈣制造外殼。努力提升海洋堿性,或許能為這些生物在局部區域緩解酸化的影響。圖源:HOLGER KRISP / 維基共享資源

      道阻且長

      海洋儲碳的潛力再誘人,想讓這些技術真正實現大規模落地,還有一大堆難關要闖。首當其沖的,就是生態風險。科學家們必須搞清楚,人為干預海水化學,會給海洋生物和生態系統帶來什么影響。多尼說,如果在小片海域里猛加大量堿性物質,操作不當的話,海水化學環境變化太快,會給海洋生物帶來巨大的生存壓力。

      “魔鬼永遠藏在細節里。”馬丁補充道,“歸根結底,我們要處理的物質濃度到底是多少?稀釋的速度有多快?這些才是關鍵。”

      到目前為止,關于提升海水pH值對海洋生物的影響,現實世界里的實測數據幾乎是空白(行星科技等公司都強調,他們在測試期間會嚴密監控海洋生態健康)。“我們還沒做過足夠多的生物實驗,覆蓋的物種范圍也不夠廣,還無法對結果給出確定的答案。”馬丁說。

      其次,就是棘手的國際治理問題。畢竟海水是流動的,你在自家海域搞的工程,影響很可能會漂出國界。“在陸地上做類似干預,治理起來相對簡單,畢竟只涉及一個國家。”巴黎索邦大學的海洋學家讓-皮埃爾·加圖索說(Jean-Pierre Gattuso),“但現在,公海領域完全沒有相關的監管規則。”


      行星科技的設施(位于湍急水流旁的小建筑)向哈利法克斯港沿岸電廠排放的冷卻水中添加氫氧化鎂。該設施每年從大氣中去除約 10,000 公噸二氧化碳。圖源:行星科技公司

      還有一個繞不開的問題:這些海洋儲碳項目,真的能實現“碳負”嗎?2022年有一項針對“海洋施石灰”(一種往海里撒加工石灰石的提堿技術)的分析報告,給出了肯定的答案。研究人員計算得出:要從大氣里移除1000公斤二氧化碳,需要往海里撒1321公斤生石灰。而開采、加工、播撒這些石灰的全過程,只會排放449公斤溫室氣體,算下來整體還是實現了凈減碳。他們還提到,如果加工過程中釋放的部分或全部二氧化碳也能被捕集封存,減碳效果還會更好。

      除此之外,還有一堆實操問題要解決。海洋儲碳技術想真正落地、企業想在碳市場里賣碳信用額,就必須和政府一起,建立一套精準、可靠的監測、報告和驗證體系,實打實算清楚到底封了多少碳。

      馬丁說,目前關于“凈儲碳量”的量化研究,“還處在非常初級的階段”。想追蹤海里封存的碳,難度堪比登天——洋流和海水混合,會把信號在廣闊的海洋里稀釋、擴散。“這就像你在咖啡杯表面倒了點奶油,時間一長,它就會混到整杯咖啡里,再也分不開了。”多尼打了個比方。

      最后,也是最現實的問題:規模。行星科技的工廠,目前每年能從大氣里移除約1萬噸二氧化碳。但專家估算,到本世紀中葉要實現凈零目標,我們每年需要封存70億到90億噸二氧化碳。這1萬噸,簡直就是大海里的一滴水,連塞牙縫都不夠。想對全球氣候問題產生實質性影響,就必須以極快的速度實現大規模擴產。這背后需要的采礦規模,可能會趕上甚至超過全球水泥行業——要知道,2024年全球水泥產量已經達到了驚人的42億噸。

      “我們要么得建上百萬座這樣的工廠,要么就得把單座工廠的規模擴大1000倍。”多尼說,“顯然,我們不可能在全球建上百萬座工廠。”

      但倫頓也提到,海洋提堿技術有個天然優勢:它能完美搭上現有水務基礎設施的便車,比如污水處理廠、海水淡化廠,根本不用從零開始建一大堆新設施。

      他還說,海洋儲碳,只是碳中和工具箱里的一件好用的工具而已。希望靠一整套減碳策略的組合拳,能幫全球實現凈零目標。“沒有任何一種方法,能單打獨斗搞定所有問題。”他說。

      作者:Sandy Ong

      翻譯:姬子隰

      審校:virens

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      jian

      今天我們將送出由中國人民大學出版社提供的《熟食動物烹飪與人類演化》


      自達爾文的《人類的由來》問世以來,我們一直將人類的演化與全球擴散視為智慧與適應力的結果。然而,著名靈長類動物學家理查德·蘭厄姆卻在本書中提出了另一種驚人的觀點:我們的成功演化其實是烹飪的功勞。他在這套論述人類起源的開創性理論中證明,人類演化的關鍵因素在于由吃生食改為吃熟食。在我們的古人類祖先開始烹飪食物后,人類的消化道便不斷縮短,腦部則變得越來越大。原本花在咀嚼堅韌生食上的時間,此時可以用于狩獵或照料營地。同時,烹飪成為配偶關系與婚姻的基礎,創造了家庭,甚至造成了勞動性別分工。簡而言之,在我們的祖先學會用火之后,人類才算真正誕生。

      互動問題:

      陸地種樹、直接空氣捕碳 vs 海洋碳封存,你更看好哪一種減碳手段?】

      請大家嚴格按照互動:問題答案的格式在評論區留言參與互動,格式不符合要求者無效。

      截止到本周四中午12:00參與互動的留言中點贊數排名第二、三、五的朋友將獲得我們送出的圖書一套(點贊數相同的留言記為并列,并列的后一名次序加一,如并列第二的后一位讀者記為第三名,以此類推)。

      為了保證更多的朋友能夠參與獲獎,過往四期內獲過獎的朋友不能再獲得獎品,名次會依次順延

      *本活動僅限于微信平臺

      編輯:姬子隰

      翻譯內容僅代表作者觀點

      不代表中科院物理所立場

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