山東
濟南西部新城西客站片區內一個關鍵的位置，也就是日照路與濱州路交匯處的東南角方向，有一處命名為“萬融云城”的大規模建設工地，目前正在推進中。
這一地塊的地理條件顯得相當優越，它的北側直接與山東國際會展中心相鄰，東面不遠處即是迪卡儂運動用品專業超市，南邊則是知名家居品牌宜家在濟南所開設的店鋪，此地恰好處在濟南西部商圈里發展得較為成熟、各項配套設施比較密集的區域當中。
根據已經對外公示的規劃設計具體內容來看，此項建筑項目總計的體量是相當宏大的，全部建筑面積合計起來約為22.26萬平方米。在這個數據當中，被規劃用于地面之上建設的那部分占了主要的份額，其面積大約為18.60萬平方米，而地下那部分的建筑面積則大致在3.66萬平方米左右。構成該工程主體的是三座拔地而起的高層樓宇以及與它們彼此相連的裙樓部分。
具體而言，1號樓共設置了31個樓層，它最終的樓體高度達到了146.2米；與其緊鄰的2號樓被設計為22層，其建筑高度被確定為104.2米；而最為引人注目的3號樓則規劃了43層，其最終的建筑高度定在了210.2米。這樣的高度不僅使得3號樓成為濟南西站片區截至目前在所有已經完成主體結構封頂工作的建筑物當中最高的一座，同時也為濟南這座城市再次增添了一座高度突破兩百米門檻的超高層地標性建筑。
在整個項目的施工過程當中，近期對最初的規劃設計方案進行了一次至關重要的修改。原先曾經存在過設想、意圖將本項目所在的這一地塊與道路南側另一處地塊連接在一起的那座人行天橋的方案，在經過反復的慎重考量之后，最終還是決定予以放棄。
促成這一規劃調整的原因牽涉到多個方面的綜合權衡：首先，天橋的施工建設勢必會占據南北兩個地塊內部的地面空間，與此同時它的橋體結構自身也會對沿街商鋪的視覺通透效果以及商業展示界面構成遮擋，這對于營造一個順暢、開放的商業消費環境來說并不是一個有利的因素；其次，天橋的體量大小以及它所處的位置也可能對片區整體的城市天際輪廓線和街道景觀風貌造成一定程度的不良影響；除此之外，用來連接南北兩個地塊之間的那條規劃道路——宜業巷，其路面的寬度本來就不太充裕，僅僅被設置成了雙向三車道，道路能夠承擔的通行能力相對比較有限。
在這樣狹窄的道路條件之下架設人行天橋，它實際能夠發揮出來的連接和疏導功能恐怕會較為有限，反而容易因為橋墩的設置等問題而對地面道路上正常的交通秩序以及通行效率形成不必要的干擾，顯得有些得不償失。
盡管連接外部的地面人行天橋計劃被擱置了起來，但是這個項目內部卻包含著一個相當富有創意性的設計亮點。在三棟塔樓距離地面大約九十多米的高空位置，設計單位規劃并且順利實現了兩座鋼結構空中連廊的建設。
根據樓友“怪獸”在5月11日當天所拍攝并分享出來的現場圖片來看，目前這一項目中的三棟核心高樓的土建主體結構均已經順利地完成了封頂工作，并且也已經完成了外立面上絕大部分的施工任務。更值得特別指出的是，除了各棟樓宇自身的外立面裝飾裝修進度之外，該項目最具識別性的設計元素——即處在高空之中將三座樓體連接在一起的鋼結構連廊，也已經完成了整體的吊裝以及拼接作業。
針對“萬融云城”項目今后更為細致的建設進展情況以及最終所呈現出來的面貌，本號將會保持持續不斷的關注，并且在有新的關鍵節點信息出現之時，在第一時間向諸位關心城市建設發展的朋友們進行傳達與分享。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
