蓋世汽車(chē)訊 自?shī)W迪生產(chǎn)最后一臺(tái)R8以來(lái),兩年時(shí)間已然過(guò)去。盡管英戈?duì)柺┧胤矫嬉雅鷾?zhǔn)量產(chǎn)一款全新性能車(chē)型——純電動(dòng)的Concept C,但該車(chē)明年亮相時(shí)并不會(huì)成為R8的真正繼任者。放眼更遠(yuǎn)的未來(lái),一款名副其實(shí)的繼任車(chē)型仍有可能出現(xiàn),但必須滿(mǎn)足若干特定條件。
奧迪運(yùn)動(dòng)有限公司董事總經(jīng)理近日接受澳大利亞《Go Auto》雜志采訪(fǎng)時(shí),闡述了R8若要回歸所需達(dá)成的多重條件。首先,這款旗艦性能車(chē)型必須采用插電式混合動(dòng)力,以符合日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)。他解釋稱(chēng),考慮到超級(jí)跑車(chē)的低產(chǎn)量特性,為滿(mǎn)足現(xiàn)行法規(guī)而從零開(kāi)發(fā)一款全新內(nèi)燃機(jī)并不現(xiàn)實(shí)。
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圖片來(lái)源:奧迪
盡管采用電動(dòng)化技術(shù)的R8可能會(huì)讓習(xí)慣中置自然吸氣V8或V10發(fā)動(dòng)機(jī)的純粹主義者感到失望,但Michl表示,市場(chǎng)對(duì)混動(dòng)超跑的接受度正在提高。他認(rèn)為,混動(dòng)方案既能保留內(nèi)燃機(jī)帶來(lái)的駕駛激情,又能獲得純電驅(qū)動(dòng)模式等電動(dòng)化附加優(yōu)勢(shì)。奧迪運(yùn)動(dòng)已通過(guò)近期發(fā)布的RS5試水了性能插混領(lǐng)域。與此同時(shí),即將推出的新一代RS6預(yù)計(jì)也將采用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合。
拋開(kāi)動(dòng)力選擇不談,另一款R8還需在財(cái)務(wù)上實(shí)現(xiàn)自收自支:
“在充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的時(shí)期——我們談到了法規(guī)和極其昂貴的開(kāi)發(fā)成本——每一款車(chē)都必須成為盈利的商業(yè)案例。僅僅計(jì)算所謂的品牌提升效應(yīng)是沒(méi)有意義的……必須確保高額投入有合理的回報(bào)機(jī)會(huì)。”
言下之意,指望奧迪獨(dú)自推進(jìn)R8的回歸計(jì)劃并不現(xiàn)實(shí)。更穩(wěn)妥的方式是再次與蘭博基尼合作,正如Gallardo(參數(shù)丨圖片)和Huracán時(shí)代那樣。這兩款車(chē)型的繼任者Temerario雖然不再搭載高轉(zhuǎn)自然吸氣V10,但其雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)仍可將轉(zhuǎn)速拉升至10000轉(zhuǎn)/分。
Temerario完全由蘭博基尼獨(dú)立研發(fā),并未計(jì)劃推出與其共享機(jī)械結(jié)構(gòu)的第三代R8。奧迪是否會(huì)改變主意、復(fù)活其超級(jí)跑車(chē)仍是一個(gè)懸而未決的問(wèn)題,但Michl并未完全排除這種可能性。不過(guò),他將關(guān)于R8或于2027年回歸的傳聞描述為“可能只是又一輪猜測(cè)”,因此明年不太可能見(jiàn)到該車(chē)問(wèn)世。
? 2026年的現(xiàn)實(shí)是,奧迪有比超跑更重要的事情要處理。盡管R8無(wú)疑會(huì)是一款令人興奮的產(chǎn)品,但預(yù)計(jì)的銷(xiāo)量規(guī)模使其回歸難以成為優(yōu)先事項(xiàng)。相比之下,新一代Q7和史上首款Q9等全新SUV更為優(yōu)先,更不用說(shuō)作為品牌入門(mén)電動(dòng)車(chē)的A2也將回歸。
奧迪已批準(zhǔn)將Concept C投入量產(chǎn),因此在如此短的時(shí)間內(nèi)再推出一款專(zhuān)門(mén)的性能車(chē)型并不現(xiàn)實(shí)。TT與R8同臺(tái)展示的輝煌年代早已過(guò)去。四環(huán)品牌正試圖通過(guò)聚焦核心車(chē)型來(lái)扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量頹勢(shì),同時(shí)用一款Targa頂棚跑車(chē)來(lái)提振受損的品牌形象。
作為即將推出的純電動(dòng)保時(shí)捷Boxster/Cayman的姊妹車(chē),這款?yuàn)W迪雙門(mén)跑車(chē)將開(kāi)啟新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,并承諾提供更高質(zhì)量的內(nèi)飾,同時(shí)回歸實(shí)體按鍵控制。
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