來源:滾動播報
(來源:北京城市副中心報)
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東郊濕地公園新建人行橋,區域濱水景觀再添新貌。記者 唐建/攝
本報訊(記者 馮維靜)近日,城市副中心重點水利工程——溫潮減河工程建設提速推進,目前整體施工進度已過半。河道開挖、堤防填筑、水閘建造、跨河橋梁施工及濱水配套綠道建設同步開展,多座水畔新橋初具雛形。該工程計劃2027年汛前具備通水條件,2027年底實現全面竣工,建成后將全面強化流域防洪能力、補充生態用水,并打造便民濱水休閑空間,惠及沿線市民。
在施工現場,記者看到各類橋梁均已架設圍擋,尚未對外開放通行,不少周邊市民專程前來打卡觀望,期待河道與橋梁早日投用,在家門口享受濱水休閑新空間。“看著橋一點點建好,特別盼著早點開放,以后散步、騎行都方便。”家住附近的市民李先生告訴記者,他時常路過施工路段,看著河道和橋梁不斷成型,十分期待這片濱水空間正式開放。不少周邊居民表示,這里建成后既能親水觀景,又有慢行綠道,將成為日常休閑、遛娃健身的好去處。
溫潮減河是通州堰分洪體系重要組成部分,同時列入北京市“3個100”重點工程,為連通溫榆河與潮白河的人工新挖河道,河道全長約13公里。工程主要建設內容包含新挖河道,同步配套修建水閘、堤防,開展岸坡綠化、跨河橋梁建設等工程。項目依托優質河湖資源優化空間布局,采用挖土成河、堆土成山、綠化造景的建設模式,打造兼具防洪減災、生態補水、景觀觀賞、便民休閑功能的綜合性生態河道。此外,工程將堤頂路與城市慢行系統融合,在河道兩側規劃建設休閑綠道,全線濱水慢行系統總長約32公里,未來將實現河湖公共空間開放共享,極大方便市民騎行、漫步。
記者從區水務局獲悉,該工程創新施工技術,多項施工工藝為北京市水利工程領域首次應用。因新挖河道途經區域與多條油氣管道交叉重疊,施工方提前對埋深高于河底的管道進行遷改,在保障油氣正常輸送、道路正常通行的前提下,最大限度減少施工對周邊群眾生產生活的影響。同時,工程將預制蓋梁、預制框構橋頂進、橋梁頂升等新技術引入水利建設。其中,京承鐵路穿越段施工采用中繼間頂進法,將4座總重近5萬噸、總跨度超127米的預制框架橋合體頂進,在不中斷鐵路正常運營的情況下,完成京承鐵路跨河段“路改橋”改造,高效攻克鐵路交叉施工難題,在保障施工質量的同時,大幅提升施工效率。
截至目前,溫潮減河河道開挖與堤防填筑進度均突破50%;全線規劃的7座水閘中,已有5座完成主體結構施工;跨河橋梁施工有序提速,橋梁整體施工進度接近60%。
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