副中心明年將再添一條13公里長河道

來源：滾動播報

（來源：北京城市副中心報）

東郊濕地公園新建人行橋，區域濱水景觀再添新貌。記者 唐建/攝

　　本報訊（記者 馮維靜）近日，城市副中心重點水利工程——溫潮減河工程建設提速推進，目前整體施工進度已過半。河道開挖、堤防填筑、水閘建造、跨河橋梁施工及濱水配套綠道建設同步開展，多座水畔新橋初具雛形。該工程計劃2027年汛前具備通水條件，2027年底實現全面竣工，建成后將全面強化流域防洪能力、補充生態用水，并打造便民濱水休閑空間，惠及沿線市民。

　　在施工現場，記者看到各類橋梁均已架設圍擋，尚未對外開放通行，不少周邊市民專程前來打卡觀望，期待河道與橋梁早日投用，在家門口享受濱水休閑新空間。“看著橋一點點建好，特別盼著早點開放，以后散步、騎行都方便。”家住附近的市民李先生告訴記者，他時常路過施工路段，看著河道和橋梁不斷成型，十分期待這片濱水空間正式開放。不少周邊居民表示，這里建成后既能親水觀景，又有慢行綠道，將成為日常休閑、遛娃健身的好去處。

　　溫潮減河是通州堰分洪體系重要組成部分，同時列入北京市“3個100”重點工程，為連通溫榆河與潮白河的人工新挖河道，河道全長約13公里。工程主要建設內容包含新挖河道，同步配套修建水閘、堤防，開展岸坡綠化、跨河橋梁建設等工程。項目依托優質河湖資源優化空間布局，采用挖土成河、堆土成山、綠化造景的建設模式，打造兼具防洪減災、生態補水、景觀觀賞、便民休閑功能的綜合性生態河道。此外，工程將堤頂路與城市慢行系統融合，在河道兩側規劃建設休閑綠道，全線濱水慢行系統總長約32公里，未來將實現河湖公共空間開放共享，極大方便市民騎行、漫步。

　　記者從區水務局獲悉，該工程創新施工技術，多項施工工藝為北京市水利工程領域首次應用。因新挖河道途經區域與多條油氣管道交叉重疊，施工方提前對埋深高于河底的管道進行遷改，在保障油氣正常輸送、道路正常通行的前提下，最大限度減少施工對周邊群眾生產生活的影響。同時，工程將預制蓋梁、預制框構橋頂進、橋梁頂升等新技術引入水利建設。其中，京承鐵路穿越段施工采用中繼間頂進法，將4座總重近5萬噸、總跨度超127米的預制框架橋合體頂進，在不中斷鐵路正常運營的情況下，完成京承鐵路跨河段“路改橋”改造，高效攻克鐵路交叉施工難題，在保障施工質量的同時，大幅提升施工效率。

　　截至目前，溫潮減河河道開挖與堤防填筑進度均突破50%；全線規劃的7座水閘中，已有5座完成主體結構施工；跨河橋梁施工有序提速，橋梁整體施工進度接近60%。