安全沒有旁觀者 你我都是護路人

入汛在即，國鐵北京局2026年防洪防汛工作已全面展開。

鐵路安全從“部門獨扛”轉(zhuǎn)向“全民共治”，是社會治理現(xiàn)代化的鮮活體現(xiàn)。以往鐵路防汛僅依靠職工冒雨巡線，不僅防護力量有限，還存在諸多巡查視野盲區(qū)，難以全方位守住安全底線。如今，沿線百姓、過往司機、徒步游客紛紛化身鐵路安全“編外哨兵”，主動參與安全防護。這一轉(zhuǎn)變徹底打破行業(yè)壁壘，將鐵路企業(yè)的安全生產(chǎn)責(zé)任，轉(zhuǎn)化為全社會共同參與的公共事務(wù)。這正是中國式現(xiàn)代化“人人有責(zé)、人人盡責(zé)、人人享有”在社會治理領(lǐng)域的生動注腳。

一份實打?qū)嵉莫剟睿休d著對群眾善意的充分尊重。鐵路部門給予高額獎勵，并非是驅(qū)動群眾參與防護的初衷，廣大群眾主動上報隱患，更多源于樸素的責(zé)任感與對生命的敬畏。鐵路部門設(shè)立專項獎勵、推行“快報快獎”，是用實際行動回應(yīng)社會善意，讓群眾的熱心付出被看見、被認(rèn)可。這份政企與群眾的雙向奔赴，遠(yuǎn)比冰冷的監(jiān)控設(shè)備更能凝聚人心，讓“愛路護路”擺脫空洞口號，成為群眾看得見、摸得著的實際行動與真切獲得感。

防范遠(yuǎn)勝于補救，把隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，才是踐行“人民至上、生命至上”的核心要義。高鐵時速高達(dá)三百公里，哪怕一塊微小落石、一處路基塌陷，都可能引發(fā)重特大安全事故。災(zāi)害前多排查一處松動石塊，就能守護無數(shù)家庭的幸福。相較于事故的損失，獎勵投入微乎其微，這是極具遠(yuǎn)見的預(yù)防性治理思維。寧可防十次空，不放一次松，把風(fēng)險控制在隱患形成之前，把隱患消滅在事故發(fā)生之前，既是對生命最崇高的禮贊，也是對鐵路這條國家大動脈最負(fù)責(zé)的守護。

鐵路安全關(guān)乎民生大局，僅靠行業(yè)力量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。全民主動參與巡防值守，爭當(dāng)護路哨兵。適度獎勵激勵群眾及時上報隱患，堅持預(yù)防為先、防患未然，以社會共治凝聚合力，牢牢守住鐵路運輸安全底線。（徐鑫）