深圳藏著全國最短地鐵：僅 900 米，單線跑兩站

它到底是哪條線？

正式名稱：深圳地鐵 27 號線一期調整段（吉華醫院站 — 楊美北站）

• 全長：約 0.9 公里（900 米）
• 站點：2 站 1 區間（吉華醫院、楊美北）
• 敷設：全地下
• 運行方式：單線往返（不是常規雙線）
• 車輛：4A 編組（短編組小車）
• 時速：80km/h
• 全程時間：約 1 分 30 秒

為什么會出現 “900 米單線” 這種設計？ 1. 主線被 “卡脖子”

27 號線一期主線是：松坪村 — 崗頭西（約 24.1km，19 站）。

但崗頭西 — 吉華醫院這段，因：

• 征地拆遷難
• 涉及密集住宅區、華為園區、高壓走廊
• 工程地質復雜、協調難度大

近期無法施工，等于中間斷了一截。

2. 片區剛需太強，不能等

坂田 — 吉華一帶：

• 華為荔枝苑（數萬職工）
• 深圳科學高中
• 吉華醫院（三甲）
• 大量城中村、產業園

居民、職工去5 號線楊美站 / 10 號線貝爾路站要走 15–25 分鐘，非常不便。

3. 官方決策：先通一段、再連主線

環評文件明確：

• 新增吉華醫院 — 楊美北（0.9km），作為獨立先行段
• 土建、換乘、聯絡線一次性預留
• 等條件成熟，再接回 27 號線主線

相當于：主線沒修好，先把最急需的一截單獨拿出來運營。

兩個站點詳細位置與功能 吉華醫院站（換乘站）

• 位置：吉華路 × 環城路交叉口
• 周邊：吉華醫院、健華大廈、劍業科技園
• 換乘：27 號線 ? 25 號線（在建，2028 通車）
• 關鍵：地下預埋與 25 號線的聯絡線，列車可從 25 號線直接開入這段單線區間

• 位置：環城路 × 坂田三號路交叉口
• 周邊：華為荔枝苑（東西區）、深圳科學高中、多個小區
• 定位：服務華為數萬員工 + 學校 + 居民區

常規地鐵：兩條軌道、雙向對開、互不干擾。

這段短線：只有一條軌道，列車在中間來回跑：

1. 車從吉華醫院出發 → 1.5 分鐘到楊美北
2. 到站后折返（換方向）
3. 再開回吉華醫院

• 行車間隔：預計5–8 分鐘一班（短編組、低客流）
• 信號：采用全自動運行（ATO），但為單線模式

一句話：像游樂場小火車，在同一條軌道上來回穿梭。

建設與通車時間

• 27 號線一期整體：2025 年 8 月開工，2029 年底通車
• 這段 900 米：土建與主線同步施工，但可能提前至 2028 年隨 25 號線一起開通（因為要借 25 號線車輛 / 通道）

1. 華為荔枝苑、科學高中、吉華醫院：步行 5 分鐘內可達地鐵，不用再繞路
2. 去 25 號線（往南山 / 寶安）：吉華醫院站直接換乘
3. 未來接入 27 號線：可直達西麗、深圳北、南山科技園、前海

• 北京地鐵 1 號線福壽嶺 — 蘋果園：約780 米（兩站）
• 深圳 27 號線這段：900 米（略長于北京那段）
• 但：北京那段是雙線，深圳這段是單線，從運營模式上更特殊

結論：全國最短單線地鐵區間，基本沒跑。