殲三五外貿(mào)版首登央視！編號(hào)0001引熱議，航展能看真家伙不？

大家好我是老哥，央視綜合頻道《中國(guó)夢(mèng)?勞動(dòng)美，2026五一國(guó)際勞動(dòng)節(jié)“心連心”特別節(jié)目》中，一架機(jī)頭噴涂AVIC標(biāo)識(shí)，進(jìn)氣道側(cè)面印有醒目0001號(hào)殲-35戰(zhàn)機(jī)首次公開亮相。

這架沒(méi)有解放軍“八一”軍徽，采用單輪前起落架設(shè)計(jì)的淺灰色戰(zhàn)機(jī)，一經(jīng)播出便引發(fā)全球軍迷和全球防務(wù)界的高度關(guān)注，標(biāo)志著中國(guó)第五代隱身戰(zhàn)機(jī)的外貿(mào)型號(hào)正式進(jìn)入實(shí)用化階段。

殲-35的外貿(mào)之路并非一蹴而就，早在2014年珠海航展上，其前身FC-31鶻鷹驗(yàn)證機(jī)就已完成首飛并公開亮相，成為當(dāng)時(shí)全球第二款面向國(guó)際市場(chǎng)的第五代隱身戰(zhàn)機(jī)。

此后十余年間，F(xiàn)C-31經(jīng)歷了多次重大改進(jìn)，最終演變?yōu)槿缃竦臍?35系列。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)官方已明確提出“空海孿生，一機(jī)多型”的研發(fā)理念，目前已正式確認(rèn)的型號(hào)包括海軍艦載型殲-35和空軍型殲-35A。

其中，海軍艦載型已于2024年隨福建艦完成海試，空軍型殲-35A也已批量列裝部隊(duì)，至于外界廣泛討論的外貿(mào)型FC-31，殲-35AE和雙座電子攻擊型，雖然目前尚未獲得官方正式命名和確認(rèn)。

但從此次曝光的0001號(hào)機(jī)以及此前多次航展上展出的模型來(lái)看，這兩個(gè)型號(hào)的研發(fā)工作一直在穩(wěn)步推進(jìn)。

這種多型號(hào)發(fā)展思路與美軍F，A-18系列戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展路徑高度相似，能夠最大限度地共享技術(shù)成果，降低研發(fā)和生產(chǎn)成本，同時(shí)滿足不同用戶的多樣化需求。

不少網(wǎng)友猜測(cè)這架0001號(hào)外貿(mào)版是巴基斯坦或埃及的訂貨，但結(jié)合當(dāng)前公開信息分析，這種可能性并不大。

軍事專家傅前哨在接受央視軍事采訪時(shí)表示，這架戰(zhàn)機(jī)更有可能是首架飛行表演樣機(jī)，專門用于海外航展的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)展示。

此前，在國(guó)內(nèi)外各大航展上，殲-35系列戰(zhàn)機(jī)大多只能以1:1模型的形式參展，難免顯得有些單薄。

如果能帶著實(shí)機(jī)亮相2026年莫斯科航展，印度班加羅爾航展甚至迪拜航展，與美國(guó)F-35，俄羅斯蘇-57同場(chǎng)競(jìng)技，無(wú)疑將極大提升中國(guó)軍工產(chǎn)品的國(guó)際影響力，為未來(lái)的出口訂單打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從外觀來(lái)看，此次曝光的外貿(mào)版殲-35與空軍型殲-35A高度相似，前起落架采用單輪設(shè)計(jì)，駕駛艙大概率延續(xù)了側(cè)桿操作布局，操作手感更貼合現(xiàn)代化空戰(zhàn)需求。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，根據(jù)殲-35總設(shè)計(jì)師孫聰在2025年中國(guó)航空學(xué)會(huì)年會(huì)上公布的信息，現(xiàn)役殲-35A搭載的是渦扇-21發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)加力推力約9.2噸，雙發(fā)總推力約18.4噸。

外貿(mào)版殲-35AE預(yù)計(jì)將采用相同的動(dòng)力配置，不過(guò)也有消息稱，未來(lái)批次可能會(huì)換裝推力更強(qiáng)的渦扇-19發(fā)動(dòng)機(jī)。

不少網(wǎng)友喜歡拿殲-35的發(fā)動(dòng)機(jī)推力與F-35的F135發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行對(duì)比，認(rèn)為F135推力更大，F(xiàn)-35的性能就一定更優(yōu)。

這種觀點(diǎn)其實(shí)存在明顯誤區(qū)，普惠公司官方公布的F135-PW-100，400發(fā)動(dòng)機(jī)最大裝機(jī)加力推力為43,000磅，這確實(shí)是目前全球推力最大的小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)之一。

但需要明確的是，這一數(shù)據(jù)已經(jīng)是實(shí)際裝機(jī)使用的推力，而非臺(tái)架測(cè)試推力，F(xiàn)-35B型號(hào)的最大加力推力同樣為19.5噸，其垂直起降時(shí)的總推力（含升力風(fēng)扇）為39,400磅（約17.9噸）。

更重要的是，發(fā)動(dòng)機(jī)極限加力推力在實(shí)際空戰(zhàn)中的作用非常有限，現(xiàn)役小涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎都無(wú)法支持長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)加力飛行，單次加力飛行的時(shí)間大多只有二三十秒。

以F-35為例，其滿加力狀態(tài)下每分鐘要消耗1.3到1.5噸燃油，持續(xù)滿加力飛行的話，內(nèi)置燃油撐不了多久，甚至連發(fā)射武器的條件都不具備。

這類滿加力工況，大多只會(huì)用在快速起飛，緊急爬升的短暫階段，日常巡航和空戰(zhàn)中幾乎不會(huì)使用。

真正決定戰(zhàn)機(jī)空戰(zhàn)表現(xiàn)的，反而是平時(shí)使用頻率更高的中間推力，殲-35采用雙發(fā)設(shè)計(jì)，在可靠性和安全性上具有天然優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，殲-35的空重比F-35A輕約0.8-1.8噸，比F-35C輕約1.3-3.3噸，F(xiàn)-35A的空重約13.3噸，內(nèi)置武器載荷僅為2.6噸，總武器載荷（內(nèi)置+外掛）為9.4噸。兩者滿載起飛重量都接近30噸，算下來(lái)雙方的綜合載荷能力其實(shí)相差無(wú)幾。

關(guān)于戰(zhàn)機(jī)最大飛行速度與發(fā)動(dòng)機(jī)推力的關(guān)系，也需要糾正一個(gè)常見的錯(cuò)誤認(rèn)知，最大飛行速度是氣動(dòng)設(shè)計(jì)和發(fā)動(dòng)機(jī)推力共同作用的結(jié)果，氣動(dòng)設(shè)計(jì)決定了理論最大速度上限，而發(fā)動(dòng)機(jī)推力則決定了能否在實(shí)際飛行中達(dá)到這個(gè)理論值，特別是在不同高度和載荷條件下。

F-35的最大飛行速度被限制在1.6馬赫，主要是因?yàn)槠錃鈩?dòng)設(shè)計(jì)更側(cè)重于亞音速巡航和多任務(wù)能力，而非超音速性能。

即便給F-35額外增加1噸推力，其最大飛行速度也很難有明顯提升，而殲-35采用了更優(yōu)化的超音速氣動(dòng)布局，目前公開的最大飛行速度約為1.8馬赫。

多個(gè)權(quán)威軍事分析機(jī)構(gòu)認(rèn)為，未來(lái)殲-35換裝單臺(tái)加力推力約11.3-11.8噸的渦扇-19發(fā)動(dòng)機(jī)后，最大飛行速度有望提升至2.0-2.2馬赫，同時(shí)在爬升效率，燃油消耗率，航程以及發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命上都會(huì)有顯著優(yōu)化。

除了氣動(dòng)設(shè)計(jì)和動(dòng)力系統(tǒng)，殲-35在航電系統(tǒng)方面也具有明顯優(yōu)勢(shì)，它采用了與殲-20同代的有源相控陣?yán)走_(dá)，光電分布式孔徑系統(tǒng)和光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)，具備強(qiáng)大的態(tài)勢(shì)感知能力和超視距作戰(zhàn)能力。

與F-35相比，殲-35的雷達(dá)口徑更大，探測(cè)距離更遠(yuǎn)，同時(shí)在電子戰(zhàn)能力上也不落下風(fēng)，對(duì)于國(guó)際市場(chǎng)上的潛在用戶來(lái)說(shuō)，殲-35AE的最大吸引力在于其高性價(jià)比和無(wú)政治附加條件。

目前，全球市場(chǎng)上能夠買到的第五代隱身戰(zhàn)機(jī)只有美國(guó)的F-35，而F-35的出口受到嚴(yán)格的政治限制，價(jià)格也十分昂貴，單機(jī)成本超過(guò)1億美元。

殲-35AE的預(yù)計(jì)售價(jià)約為7000-8000萬(wàn)美元，僅為F-35的三分之二左右，且中國(guó)在軍貿(mào)合作中一貫堅(jiān)持不干涉他國(guó)內(nèi)政的原則，能夠?yàn)橛脩籼峁└屿`活和自主的選擇。

此次央視曝光的0001號(hào)外貿(mào)版殲-35，是中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展史上的一個(gè)重要里程碑，它標(biāo)志著中國(guó)已經(jīng)成為繼美國(guó)之后，全球第二個(gè)能夠同時(shí)研發(fā)和出口第五代隱身戰(zhàn)機(jī)的國(guó)家。

或許用不了多久，我們就能在海外航展上看到殲-35實(shí)機(jī)的飛行表演，真正讓這款國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)站上國(guó)際舞臺(tái)的中央，為維護(hù)世界和平與地區(qū)穩(wěn)定貢獻(xiàn)中國(guó)力量。