這兩天網上瘋傳,伊朗向中國的一艘船只開火,隨后又扣押了另一艘。好家伙,一下子干掉兩艘船,伊朗這是怎么了?
伊朗駐華大使澄清說,有人挑撥離間!到底誰在騙人?
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首先,這事到底是不是真的?我們來還原事情的真相。
5月7日,財新網詳細報道了這場襲擊事件。
報道說,5月4日,一艘由中國企業運營、懸掛馬紹爾群島旗的油輪在霍爾木茲海峽附近遭遇襲擊,但未造成人員傷亡。
但是,非常蹊蹺的是,這場襲擊到底是誰發起的?目前還沒有確切消息。沒有任何證據證明,是伊朗襲擊了船只。
隨后,這場事件被西方媒體大肆炒作,他們采取了系統性的“五步”操作。
第一,刻意放大“中國元素”。
盡管遇襲油輪注冊在馬紹爾群島,法律上不屬于中國籍,但西方媒體反復強調“中國船東、中國船員,以及船身標注“中國船東/船員”,刻意營造“中國利益直接受損”的印象,激發公眾情緒。
有人說得有鼻子有眼的,認為這是伊朗當局已經管不住革命衛隊的最佳證據。
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第二,強化嫁禍與甩鍋邏輯。
在沒有任何組織認領襲擊的情況下,美國多家媒體,例如彭博社,直接將矛頭指向伊朗,宣稱“伊朗襲擊中國船只”,試圖坐實“伊朗威脅全球能源安全”的敘事邏輯,為美國軍事介入提供正當性。
第三,制造中伊矛盾張力
明知中伊關系密切,仍然炒作“中國施壓伊朗保護航運”等虛假議題,意圖挑撥雙邊關系。例如,彭博社謊稱“中方要求伊朗避免攻擊天然氣設施”,被伊朗外交部當場駁斥為“完全不實”。
第四,掩蓋美國自身責任。
回避美軍在霍爾木茲海峽高強度軍事行動引發局勢升級的事實,反而將中國塑造成“沉默旁觀者”或“潛在受益者”,推出“中國見死不救”“中國是真正贏家”等荒謬論調,實為“禍水東引”的認知戰套路。
第五,利用信息不對稱操控認知。
不提船商為降低成本掛“方便旗”、規避國家保護的商業投機行為,反而將風險歸咎于地緣政治,引導公眾誤以為中國政府應對不力或默許冒險。
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很明顯,本質上,這是西方部分媒體在地緣博弈中慣用的輿論操弄三部曲:制造危機 、轉移焦點 、指定敵人。
中國始終呼吁停火降溫、保障航道暢通,立場客觀公正,但西方媒體卻執意將其扭曲為“大國博弈”的一環,強行把我們扯進去,為美國戰爭失敗尋找借口。
5月8日,外交部發言人表示,根據目前掌握的情況,相關遇襲船只系馬紹爾群島籍,船上有中國籍船員。截至目前,該船只未報告有船員傷亡的情況。
霍爾木茲海峽是用于國際航行的海峽,中方對大量船只和船員受戰事影響被困海峽深表關切,認為盡早恢復海峽通行暢通,維護民用船只和船員安全,符合地區國家和國際社會共同利益。
眼看這場炒作沒起到多大的作用,5月8日,另一條更勁爆的消息蹦出來了。
消息說,5月8日,伊朗在阿曼灣扣押了一艘中資關聯油輪“海洋錦鯉”號。
但是,很快有消息證實,該船只并非中國籍,而是由中資背景企業運營、懸掛巴巴多斯船旗的“影子船隊”成員,其法律身份與“中國船只”有本質區別。
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根據多方報道,伊朗海軍以“試圖干擾伊朗石油出口和國家利益”為由,在阿曼海開展特別行動,扣押了這艘載有伊朗原油的油輪。
伊方指出,該船只濫用地區局勢,企圖損害伊朗國家利益,已被移交司法機關處理。
值得注意的是,“海洋錦鯉”雖與中資有關聯,但屬于伊朗為規避國際制裁而組建的“影子船隊”成員,長期承運伊朗原油。
有專家指出,這次扣押可能源于該船只涉嫌“倒賣石油、走私外流”,即船東或船員借美伊沖突的機會,將本應交付指定買家的原油私自轉賣,謀取暴利,從而被伊朗“大義滅親,清理門戶”。
說白了,這艘船是伊朗的影子船隊成員,戰時試圖鉆空子漁利,被他們自己抓了。
5月8日,伊朗駐華大使法茲里在回應“中方油輪在霍爾木茲海峽附近遭到襲擊”的報道時說,對于那些是我們朋友的船只,并與我們保持深厚戰略關系的國家,我們絕不會向其開火。
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法茲里還表示,中國在困難時期幫助了伊朗,始終與伊朗站在一起,我們不會忘記那些在艱難時刻與我們同行的朋友。
所以,百年未有之大變局,斗爭很復雜,大家要擦亮眼睛,不要輕易被虛假信息挑動情緒。
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