受中東戰爭影響，旅游運營商損失高達80%，東南亞旅游成熱門

中東戰爭爆發兩個月后，澳大利亞游客和旅游運營商開始適應新形勢，將目光轉向歐洲和沖突地區以外的目的地。這場戰爭引發了類似于新冠封鎖期間的一波旅行取消潮。

今年3月爆發的戰爭給旅游業收入造成了嚴重打擊，伊朗、以色列和美國之間的緊張局勢升級，導致許多游客滯留或無法出行。旅游運營商表示，隨著消費者尋找替代行程并繼續旅行，恐慌情緒正在消退。

“最初幾周非常艱難，幾乎讓我們想起了新冠時期，”無畏之旅澳大利亞負責人布雷特·米切爾表示。“大量取消訂單，人們打電話來咨詢：‘我該去嗎？還是不去？’”

行業消息人士稱，戰爭爆發頭幾周，預訂量下降了75%至80%，這“相當普遍”。當時，游客、旅游運營商和航空公司都在應對中東空中走廊意外關閉、數千航班取消以及令人無所適從的不確定性。

這場危機引發了關于前往中東和歐洲度假旅行前景的質疑。但與疫情期間邊境關閉導致航班停飛不同，在3月和4月，當無人機和導彈飛越波斯灣時，當地人的旅行和旅游需求依然強勁。

米切爾表示，絕大多數取消行程的顧客都希望將款項用于未來的無畏之旅，而非要求退款。他說，如今旅行團的取消數量少了很多，顧客開始重新回來預訂。“我們現在已經度過了最危機的那些日子，情況開始穩定下來，”米切爾說。“人們仍在旅行，只是改變了想去的地方。”

中東地區的旅游活動凍結，反映在該區域的游客流量下降上。就在去年，有280萬澳大利亞人前往阿拉伯聯合酋長國，178萬人前往卡塔爾，主要是作為前往歐洲的中轉站。據航班時刻管理公司Airport Coordination Limited稱，本月，包括迪拜、阿布扎比和沙特阿拉伯在內的30個中東機場中，有35%的起飛和降落時刻已被取消。

我們去歐洲嗎？伊朗戰爭期間，旅行者對航班雙向押注

那些原本可能預訂歐洲行程、但因中東中轉而猶豫的顧客，現在轉而看向東南亞和日本。

“我們看到大量新的預訂正在涌入，主要是前往離家更近的地方，”米切爾說。他指出，在無畏之旅，澳大利亞境內游的需求增長了20%。該公司正在預訂前往北領地、西澳大利亞金伯利和約克角等地的旅行團。

至于歐洲和中東旅游的未來，情況則不那么明朗。

Destination Artisans公司專為富裕夫婦和家庭提供法國和比利時地區的定制化私人旅行，但該公司不負責安排航班。

聯合創始人諾瑪·克西西希安表示，她的公司并未“直接受到”中東沖突的影響。“我確認的旅行總次數比去年少得多。”

“我認為人們只是感到恐慌，不敢出行；顯然，前往法國的預訂量比去年下降了。”

政府的旅行警告也給行業蒙上陰影。澳大利亞外交貿易部對迪拜、阿布扎比和卡塔爾維持著“請勿前往”的四級旅行警告。即使有澳大利亞人愿意冒險，旅行保險通常也不會涵蓋中轉行程。

保險公司安聯指出，“如果旅行者過境或停留在一個被澳大利亞政府列為‘請勿前往’警告的國家，那么與該國或與該警告相關的事件所引發的任何索賠，其保障范圍可能會受到限制。”

即便該保險政策對歐洲或新加坡等其他目的地仍然有效。這種高度的不確定性足以勸阻旅行者花費數萬美元預訂旅行團。

奢華假期聯合創始人兼首席執行官亞當·施瓦布表示，旅游運營商行業在第一月內損失高達80%“相當普遍”。

他說，奢華假期的旅行套餐業務及其在線旅行社的業務量在3月份都大幅下降，但此后已有所恢復。

打造奢華旅游帝國的健談者

但施瓦布表示，其旅行團業務的收入受到的打擊更為嚴重。3月份收入下降了80%，目前仍下降了50%，前往摩洛哥和埃及等地的旅行團“受到顯著影響”。

“我們絕對看到了下滑，”他說。

自沖突開始以來，一些已經預訂了旅行團的人，要么不顧不確定性繼續出行，要么選擇推遲。而另一些人則在瀏覽旅行產品，但并未下單。

施瓦布說，旅行者現在正轉向巴厘島、斐濟、越南和馬爾代夫等目的地，同時推遲了更大規模的旅行計劃。這種偏好可以從公司網站產生的數據中看出。

“中東地區的產品總體上銷售情況不是特別好，”施瓦布說。因此，它們在提供給顧客的產品中排名較低。

斐濟三月份的到訪人數創下歷史新高，達71，765人，比2025年3月增長12%。澳大利亞游客占總數的43%，比去年增長17%。

在這種背景下，奢華假期對其從5月18日開通前往馬爾代夫的包機服務寄予厚望。施瓦布說，從墨爾本飛往印度洋馬爾代夫的航班可以讓乘客避開飛越卡塔爾或阿聯酋的中東樞紐，并將原本20小時的旅程縮短至10小時。

戰爭不確定性和燃料價格上漲導致航班取消、航線改變

任何未售出的機票都將由這家總部位于墨爾本的旅游運營商承擔——這是一項醞釀多年協議的一部分。

但這趟包機業務能持續多久，取決于燃料成本的變化。施瓦布表示，前六個月航班的燃料成本已進行對沖，這使得包機的定價具有競爭力。